Долната закопчалка протезата в присъствието на диастема. В протези често има случаи, при извършване на шиниране на зъбите, че е необходимо да се вземе под внимание козметично състояние. В такива случаи, ние показваме на възможността да се вземе предвид състава и, в същото време, не за да се намали значението на гумата в процеса на моделиране на мулти-единица закопчалки. Симулиране мулти-единица е в ролята на закопчалка на долната челюст, а в горната част, може да бъде взето под внимание при моделиране интервали (диастема) съзъбието и свързване връзки допълнителна връзка или автобус клон (фиг. 49).
Автобус протези прилага при фокусно периодонтит при съотношение progenicheskom. При лечение на дълбока инцизалния припокриване сложно фокална периодонтално заболяване, патологично износване група и намаляване на височина задната дъвкателната съотношение progenicheskogo челюсти, подходящо за прилагане на сменяемия гума с оклузивни подложки в задните зъби, покрити с пластмаса. Тя ви позволява да се възстанови правилното височина дъвкателната и с помощта на мулти-единица закопчалки системата - да се премахне задръстванията от зъбите, засегнати от пародонтоза (фиг 50.).
Подвижни гума от пластмаса. Според Impression отливка модел на ниска температура на топене метал или умри камък. Моделът на гласове в централната оклузия и zagipsovyvayut артикулатор. Зъбите са покрити с дебелина восък 0.5-0.6 cm. Изрязва восък дъгообразна плоча е потопен във водата (температура 50-60 ° С). След плоча восък става мека и гъвкава, тя се поставя върху зъбите и пръстите валцованата с памучен тампон напоен с топла вода. Артикулатора затваря, създавайки дъвкателната повърхност, допълнително модел и е прикрепена към стопения модел восък. Проверени автобус съкрати букално и орално страна до екватора на зъба и внимателно се отстранява от модел, гипс, пластмаса и восък заместител. Гуми пластмаса pripasovyvayut модел на зъбите. Завършихме гуми прецизират оклузалното връзка с помощта на индиго (фиг. 51).
Вариация на гумата от пластмаса. Както произведени от Impression отливка модел от метал ниска точка на топене или траен гипс. В ролите модел инсталирани в позицията на оклузия на централната и zagipsovyvayutsya в артикулатора. Зъбите на модела са покрити с дебелина восък от 0.5- 0.6 mm. Запишете восък се нарязва във вид на форма на дъга за удобство на наслагване върху зъбите, след това восък се нагрява при температурата на водата от 50-60 ° С се поставя върху зъбите и гофрирани пръста на зъбите с памучен тампон, предварително загрят в топла вода. След това плаката е прикрепен към модела на разтопен восък. След това се пристъпи към крайния моделиране на анатомична форма на зъбите за проверка на всички странични движения. Доказани waxingup съкращаване на гумата с перорални и букални страни на екватора на зъбите, и след това се отстранява от waxingup модел гипс в кюветата и восъкът се заменя с пластмаса.
Гуми pripasovyvayut пластмасови модели, след това фиксирани в устната кухина и на зъбите с помощта индиго оклузивни изясни отношения антагонистични зъби.
Тир според NI Kollegova. За да се ускори шиниране нисш предни зъби предмет на естетическите изисквания предложените гума от ширина тънка неръждаема метална плоча на 0.2-0.25 mm до 2.8-3 мм. За производството на жлеба на shiniruemyh зъби трябва да има специално диаметър нож 8 мм и обикновен диск носител. Закрепени към режещия диск носител видя през жлеба на дълбочина от 2.5-2.8 мм по острието на зъбите 3: до 3 включително. Prefab метална плоча необходимата дължина и дебелина pripasovyvaetsya жлеб за горния си край, приспособен за режещи ръбове на зъбите. След завършване на всички препарати разрежда цимент чифтосване плоча циментова след което крайната prishlifovka получени чрез рязане и полиране на ръба на еластичен малък кръг директно в устната кухина (фиг. 52).
Мускулно-скелетната система шиниране запазване закопчалки. I - просто закопчалка Akker; II - с две Т-образни рамена; III - с комбинирани оръжия; IV - обратно действие; V - кръгъл.
Закопчалки разглеждат не само като елемент протеза или гума, която осигурява запазване на протезата, но и като устройство преразпределя вертикални и хоризонтални елементи на налягането на дъвчене. В зависимост от зъба на оразмерителните закопчалка или венеца преразпределя натоварването, или шиниране. Стабилизиране осигури 2/3 дължина на рамото. Запазване на закопчалката на рамото се характеризира с еластични и еластични свойства. Местоположение Опростени парчета и тяхната функционалност са показани на Фиг. 53. дъвкателната подложка се намира в intertubercular жлеб. Промяна на местоположението и броя тампон, можете да регулирате посоката на натоварването на опорните зъби. Стабилизиране на рамото с вестибуларни и орални страни на зъба по-горе обща ekvatornoy линия. Тези части закопчалка не еластични и следователно тяхната цел - да инхибират изместване на зъба под влияние на сили под ъгъл или хоризонтално. Модификация на различни куки.
Задържане част закопчалка ръка, разположена под екватора и има свойства на еластичност, корекции и държи протезата зъби от неговото изместване от вертикалното натоварване. Тези части държат гумата на закопчалка от премествания. Опции подкрепа-задържат-ING закопчалки много, тяхното използване трябва да бъдат подложени на клинични проблеми.
Подвижна релса с пружинни ключалки. Най-трудната шиниране на горните предни зъби. Това се дължи на липсата на паралелизъм поради различия съзъбие с пародонтит, козметичен проблем на производството на отделните гуми. Предложената гумата PS Ruby, в която посредством еластични фиксатори успява да съчетае единица подвижни nonparallel горни зъби с пълно покритие на зъб ekvatornoy facially, и може да се използва при donticheskih събитията орто (да се движи, за да събере на едно място, в комплект правилната позиция). При производството на такава протеза от ПСР-7, имайте предвид следното: неприемливост на дебел проводник между 1: 1 зъби, защото тя ги кара да образуват три razdvizheniya. Ако гумата е предназначена за нощна употреба, трябва всеки да направи протеза-тесен (фиг. 54).
Фиксирани гуми, заместват липсващите зъби. отделни зъби, за да бъдат отстранени или изтрити, а останалите необходимо shinirovat обмисля компенсация на загубените зъби, дължащи се на много по-отишъл дегенеративни процеси. Този автобус отвежда от характера на строителство мост. Подобна конструкция е изработена от благороден метал с козметични изисквания; предна фурнир пластмаса. Вариация на такива големи гуми - на короните и polukoronkah, лъч на базата на щифта и т.н. (Фигура 55 и Фигура 41, 43 ...) ...
Гуми от пластмаси могат да се мерят в сила на гумите на благородни метали и сплави. Но пластмаса има положителни аспекти: добра биологична поносимост, простота при производството на гуми, ако е необходимо, подлежат на корекция в устата, козметични качества го правят ценен материал. здравина на гумите може да се подобри с метална конструкция. Пластмасови автобус не може да се използва в малки и тесни зъби, тъй като кухина гумата трябва да бъде подготвен много по-широк, като по този начин се компенсира тяхната сила.
Рамка за гуми обикновено са изработени от тел 0.5-0.7 мм. Това може да се направи с вериги или във формата на U-образни скоби, във втория край на зъбите е огънат, той влиза в дисталния жлеба на зъбите. След кухини подготовката и монтаж рамката започне производството на гуми за бързо втвърдяване пластмаси. Гумата, изготвен от пряк или косвен метод.
При директния метод за отстраняване на хвърлен дентална лечение с перорални и букални страни под формата на два блока. След това се създаде необходимата кухина в зъбни венци и се опитват на метална рамка, кухината се отцежда, варени и пластмасата на желания цвят пълни в кухината. прилага рамка, така че тя се вписва в близост до дъното на канала на режещия ръб и в междузъбните пространства, в началото на пластмасов слой се ламинира и притиска това gipsoblokami събира след навлажняване с вода или водно стъкло.
Косвения метод се състои в това, че цялата работа за производство на гуми, тъй като неговото моделиране восък се случи в устната кухина. За тази цел на рамката се излива восък модел и гумата върху зъбите. Waxingup отстранен с няколко игли и да се провери точността на печат. След гипс в кюветата, и впоследствие восъкът се заменя с пластмаса по конвенционален начин.
Можете да направите тези гуми с помощта на гипсови модели, които пряко ги полимеризира. За укрепване на гумата и за използването на бързо определяне на пластмаси.
Автобус тел или леене. благородни и не-благородни метали (сплави) могат да бъдат използвани за производство на сгъваем гума. Шината могат да бъдат направени от стомана или злато платинена сплав, платина до 12%. Тази сплав осигурява ниска свиваемост и по-еластична. Шината е огъната от тел 1.2 mm и заварена към него облицовка сплав. По-точно може да бъде произведен изцяло същото гумата формован използване керамичен модел, който компенсира свиването на сплавта. Ако зъбите са подредени като ветрило или роднина паралелизъм на зъбите липсва, е препоръчително да се прилага сгъваема гума (фиг. 56).
Гумите на пръстените. Най-простият метод за шиниране на зъбите група е да се използват гумите шапка-Ing. Всеки зъб е пръстеновидна корона (без режещия ръб) в размер до екватора. Необходимо е от страната на повърхността на зъбите за производство обединяват препарати (лечение) с това, че може да се побере в между съседни пръстени. Дебелина 0.25-0.27 мм пръстени.
Разделянето се извършва до екватора на зъба. За да се избегне травматично устройство с челни зъби отстранени малък слой от твърда тъкан. Производство на пръстени и тяхната точност на годни до зъби, произведени от обичайния метод.
След получаване на модел със спойка пръстени, полирани и подсилват цимент или епоксидни материали за зъби (фиг. 57).
