Грижа за велосипед, как да се мият, чиста и смазване на велосипед

Какво грижи са необходими мотоциклети

Любовта и да се грижи за мотора си - той е твой приятел и другар

Т о гарантира, че мотора е служил ви дълъг и не донесе неприятности, че е необходимо да се грижи добре за правилно и се грижи за него. Ако го правите редовно и правилно, а след това ще се превърне в полезен и просто навик.

ТОГАВА, поддръжка, смазване и подготовка на мотора след зимата. www.velosipedinfo.ru/tehnicheskoe-obespechenie-velosipeda-posle-zimyi
Грижа за мотора през зимата може да бъде за закупуване на специално покритие за съхранение на велосипеди. което ще позволи по-добре да се запази своя мотор до следващия сезон.
съхранение на велосипеди в дома.

Най-важното е - дръжте мотора чист! Прах и мръсотия въвеждане на веригата, се смесва със смазващо вещество и развалят верижни зъбни колела и други важни части на велосипеда. Така че не се мързеливи, за да се измие мотора си след всеки дъжд, и най-малко веднъж на 2 месеца след шофиране при хубаво време. Ако много се налага да пътувате по неравен терен в сухо време, измиване на мотора трябва да се прави по-често.

Няколко начина за миене на велосипеди

Аз предпочитам да се мият си под наем на брега на езерото. Не мръсотия у дома! Получавам с кърпа, а понякога дори и кофа, за да бъде в състояние да събере вода. Като се започне да се мият в велосипед лежи на една страна, а след това се измива от другата страна. В трудни места неразтворима налее вода в кал, напоена и се измива от само себе си. Ако мотора е изложен на дъжд, да включа на волана и седалката за почистване на долната част на рамката. Моят верига е добре влажна кърпа или с помощта tsepemoyki. След измиване, избършете мотора по-добре с сух памучен плат. да не напуска изсушените капки и се развежда. Аз обикновено не правя, че на моята рамка на всичко не мога да видя.

Недостатъкът е този метод на почистване е, че не всеки ще иска да изчакаме няколко часа, докато мотора е суха. В действителност, след измиване е необходимо да се смазва. А смазани мокро мотоциклети непрактично.

И все пак, най-трябва да се измие мотора дома. Ако живеете в частния сектор, всичко е просто - сложи на улицата и ме отведе в мир, както и в реката пръскане с вода, където е необходимо.

Апартаментът е за измиване на мотора по-трудно. Аз обикновено сапун в кухнята или в коридора, където има балатум. Е, като измиване - спретнато, за да не е много "nasvinyachit", и бързо да обърше всички след себе си. Следователно, ефективността на такова промиване може да бъде сведен до минимум. И съвсем наскоро научих, че можете да го измие в банята направо от душа. Въпреки това, за това, което трябва да се отстрани на колелата.

Фактът, че някои от замърсяването не е само вода otmoesh. Вериги, звезди, и въпреки че всичко останало е по-добре да се измие добре, поне от време на време (веднъж на всеки 2 месеца - не е често, така че може да се обърне внимание на най-добрия си половинка). Ето защо, премахнете волана. Ние се обръщаме по душа, и се налива с мотоциклета си! Spolostnuli - сега вземете една кофа, се налива топла вода и ... миене на съдове! И с помощта на гъби и четки за труднодостъпни места отмива всички замърсявания укрепен.

Има места на мотора, получаване на вода, в която да се избегне. Така че, когато се полива и се измива си, ще ги избегне. Накрайник, колела, в които има лагери, по-добре е да избършете с влажна кърпа, така че те да не се стигне до водата. Очакваме да се предотврати изтичане на вода от вътрешната рамка, за да се избегне корозия. сухо, тъй като водата попадне ще бъде дълъг.

велосипед верига Измийте трябва да бъде задълбочено. Погледнете веригата след дълго pokatushek за оф-роуд. мръсотия масло събира. По-добре е да се измие и повторно смазване. Ето защо, веригата и ми сапун решение.

След насапуниса велосипед, отмива от душа на топла или студена вода всички пяна. Ние даваме на мотора да изсъхне и нанесете грес.

Така че, устройства и инструменти за мотоциклети измиване:

гъба или кърпа (можете да използвате стара кърпа) е всичко, което може да се изисква за почистване;

конвенционална плат или сух памучен плат (парче стари чаршафи и подобни);

Четка с пластмасови влакна (четка за зъби е добре).

четка с пластмасови влакна;

Четка за миене на бутилки.

стара четка за зъби е удобен инструмент или четка за миене на бутилки - подходящ за трудно достъпни места;

Ръчно детергент (например фея).

миене на съдове (или кола шампоан);

По време на процедурата, ще разберете каква комбинация от инструменти е точно за вас.

Химическо чистене велосипед

И там е становище, че промивната вода е вредна мотоциклети! Тъй когато се отмива мръсотия с вода е по-лесно да проникне в несвършени запечатани компоненти (втулката, а оттам и лагери). Ние знаем, че това е слабост велосипед на влага, така че ние ще се избегне това намокряне по време на миенето. Но има хора, които са по-добри perestrahuyutsya. Затова те ще опиша как можете да почистите велосипед без вода.

Така че, ако сте изложен на дъжд, и мотоциклети покрита с кал, трябва да се изчака, докато калта изсъхва. Аз не бих препоръчал на "сух" всички замърсявания - големи парчета мръсотия е най-добре отстранява, когато те не са напълно пресъхват, в противен случай тя ще бъде доста трудно otkovyrivat в места, например, между разклона и колелото, и други подобни, където мръсотията запушена между въртящите се колела и въртящи се елементи. Когато големи парчета за почистване, вземете четка за бутилки, и да започне да се чисти на мотора от горе до долу, преминавайки през всички елементи. За да почистите данните за четка за зъби костюм по-фини. подходящ груба четка верига.

Ако замърсяването силно заби в някои места, и не можете да го премахнете с четка, не го правете с отвертка, нож или други метални предмети. Ако го направите, може да повреди боята. И това не е само на красотата на тази защита корозия на метала. Омекотяване мръсотия малко количество вода (например, напоена кърпа), и след това почистете мръсотията четка.

Ако се прави редовно почистване на прах мотоциклети тук ще отговаря на същата четка. В допълнение, за да се отстранят прах и мръсотия светлина подходящ маскиране четка.

Специални средства за почистване на велосипед.

Има и магазин за велосипеди в специални инструменти за почистване на велосипеди.

стил = "дисплей: блок"
данни от реклами, така клиент = "ва-кръчма-6015870235330188"
данни AD-слот = "7363124552"
данни от реклами, така формат = "автоматично">

Когато прането е по-добре мотоциклети

Ако се возите в измерената, да организира лесно колоездене в почивните дни или след работа или училище, и преди заминаването винаги гледам през прозореца, или дори от времето, за да се избегне дъжда, мотора не се нуждае от много по почистване често. Достатъчно е да я миете веднъж на всеки 2-3 месеца, което е 2-3 пъти на сезон.

За да ги поддържат чисти, можете да го избършете с влажна мека кърпа прах като "естетическа необходимост." За състоянието на веригата трябва да се следи редовно, че тя е добре смазана, и това беше много прах. Когато прах или мръсотия във веригата, дори и смазване, се изтриват и самата верига, и звезда.

След дъжда, на мотора трябва да се почиства, докато не мръсотия е пресъхнал. Това означава, че е препоръчително да го веднага да се измие, когато се върнахме у дома.

Постоянно мръсна велосипед - това е бърз смъртта му.

След дъжда, за измиване на мотора ще отнеме повече време, но тази процедура е необходима, в противен случай можете да се пренебрегва годината, за да "убие" коня желязо. Ето защо, не забравяйте да измиете своя мотор докато мръсотията не е пресъхнал след дъжда, в противен случай тя ще го направи по-трудно.

Измиване на велосипед верига в този случай е задължително! За да премахнете не се изисква схема, е възможно да се измие поток вода или четка с топла сапунена вода. В края на пяна изплакнете с хладка вода.

За да велосипедни части не са ръждясали, е необходимо да изсъхне (естествено в рамките на няколко часа), а след това не забравяйте да смажете.

Ако предпочитате химическо чистене, напротив, е необходимо да се изчака, докато калта изсъхва. Ако сте езда в снега, тя трябва да се докосна веднъж postrushivat че влагата няма да проникне в лагерите. Измийте добре е, когато той се загрее малко, защото капки температура са нежелателни за него. Или може да се измие с вода веднага след студено валцуване.

Задължително велосипед грес

Верижно масло, което трябва спринцовка.

Колоездене е необходимо не само да се поддържат чисти, но и за смазване, а също така трябва да се извърши своевременно лубрикант. Честото смазване изисква само верига. Други елементи обикновено липсват годишна проверка и, ако е необходимо смазване.

Един опитен колоездач може да се почувства, когато веригата ", пита масло." Това се изразява в чести пращене верига или дори леко дрънкалка. Разбира се, такова състояние е по-добре да не се въвеждат веригата. Поради това се препоръчва за смазване на колелото веднъж седмично, а след всеки дъжд.

събираме маслото в конвенционална спринцовка за еднократна употреба и вливане на малки капчици за всяка верига връзка или чрез един. След това превъртете назад педал няколко пъти, за да разпределите равномерно маслото на всички части. След 5-10 минути верига подсушете кърпа за отстраняване на нежелани остатъци масла
Вторият метод: обърнете мотора. Тип на спринцовка 1 куб масло (1 мл). Това е достатъчно за един добър смазване на веригата. Бавно се въртят педалите, изстискване спринцовка малки маслени капчици директно върху подвижна верига. Отстранете останалото масло от външната страна на веригата, така че те не привлича прах и мръсотия

Правилната грижа за всеки ден, или без, които не е необходимо да отидете на мотор

Преди всяко излизане с колело трябва да го прегледа. Първото нещо, което изглежда - в автобуса - те не трябва да бъдат намалени и добре напомпани. Това се случва, че се прибрах уморен, сложи светодиода на сутринта да се събудите, става мина - бум: изпуснат гумата. В този случай, ще трябва да промените настройките на камерата в нов или уплътняване на пункцията. Бъдете внимателни в гумата може да се пробие извършителят да остане (пирон, скок, и т.н.), така че преди да извадите колелото се провери дали то подобни парчета. Направете това внимателно, за да не се нарани.

Как да се запечата камерата и че тя трябва да

Задава се запечата камерата.

За уплътняване на камерата, трябва да имате набор от каучук Latok, лепило и парче шкурка. Извадете колело, гумата и премахване на камерата. Гумата камера и по-ниски във водата (например, въведен в банята). Когато видите мехурчета, определи от къде идват - това е мястото на пункцията. IT Mark с химикалка или нещо друго.

Изсушава камерата и търка в nazhdachkoy на мястото на инжектиране в камерата е плосък. Разстелете лепило мястото, където ще ви бъде кръпка и залепите пластира. Натиснете надолу с нещо тежко. Времето за съхнене обикновено е посочена на лепилото или задайте Latok ако лепилото идва. Купих си много прост набор от Latok 7 UAH. (≈ $ 1), а след 15 минути задам колелата помпа и отиват на пътешествие. Ако контролен мотоциклети преди подготовката за заминаване, макар да е суха, можете да се облека, да събира раница, да се хранят, като цяло, за да се направи данъци.

Ако забележите пункция по време на път далеч от дома, и без Latok, потърсете авто-вулканизация. По следите край града са доста често срещани. Търсейки, не забравяйте за сънародниците ни колоездачи, които са готови да помогнат в трудни моменти. Brake тези, които не питат за него, и да помоли за помощ. По-често, отколкото не, с професионални колоездачи са създали всички необходими инструменти. Някои дори може да предложи за отстраняване на проблема. Разликата в експлоатация zakleyanoy камера за мен е незабележимо. След като прониза камерата, аз го коригира на вулканизация. С този фотоапарат, аз се справят след това още една година със сигурност, докато не си купих нов любим велосипед.

Проверете волана - те трябва да бъдат обезопасени. Аз просто размотавам волана, оставих - че нещо не е наред. Колелото обесване - заключване отвори! При разкриването на ексцентричния колелото произвежда характерен звук, като че ли това не е мека (първоначално сметнах, че колелото е изпразнен). Но не се бойте, ако ще отида и хвърля лост (закачен на клон например), колелото не стихва. За да го отстраните, трябва още да развивам.

След това трябва да се провери спирачките - с повдигнати задни колела ръчния лост, волана трябва да спре кратко. В случай на джантата спирачки подложки трябва да са успоредни една на друга и на ръба. Разстоянието до ръба - 1-3 mm. По същия начин, проверка на предната спирачка. В случай на разлика диск между диска и обувката трябва да бъде по-малка от 0.5 mm.

И най-накрая - на волана. Тя трябва да бъде приведено в съответствие по отношение на рамката. Неговата привързаност трябва да бъде надеждна, което означава, тя не трябва да висят в стъблото. Ако колело в насипно състояние, затегнете болтовете на нейното закрепване. Ако тя е усукана, премахване на болтовете, центровка и затягане на болтовете.