Работата по машина пробивни и пробивни машини, както и на всяка друга машина, може да бъде ефективна само, когато се регулира внимателни грижи за машини. Изисква се внимание, за машината, за да се запази нейната точност и надеждност за дълъг период на работа. Да се грижи за машината включва редовно почистване, избърсване и смазване на триене повърхности, проверки, регулиране и ремонт на части и компоненти. Редовната поддръжка на машината позволява да следите на всички отклонения в работата си и бързо да ги отстранят. Но без значение колко внимателно болногледач случва постепенно се увеличава износването на частите на машината, което неизбежно предизвиква също така постепенно намаляване на точността на произвежданите части. Следователно, идва момент, когато машината се нуждае от ремонт.
Има два вида на превантивна поддръжка: текущи и капиталови.
Текущ ремонт. Това - ремонт, където намалена функционалност отделни механизми, извършвани от ключари или раздел управление ремонт екип, обикновено на график. Сегашният ремонт заменят повредените болтове, почистени и определи шпонки, сменете, ако е необходимо, старата ключът към новото, изглаждане на всички неравности на вратовете на валове, втулки, зъби джанти, ремонт на повредени охрана и редица други операции.
Основен ремонт. Тя - ремонт, при който цялото разглобяване на машината. Обхватът на работа се определя от предварително съставен дефектен лист.
Препоръчваме следните правила за защита на машината.
Преди започване на машината трябва да бъде старателно почистен от прах и мръсотия, проверка на надеждността на механизми, присъствието на лубрикант и охлаждащата течност в системи за смазване и охлаждане.
Съд за масло трябва внимателно да затворите капака, за да се предотврати проникването на прах.
вагоните на употреба разположени хоризонтално, винтове и ролки, открити -truschiesya части, съоръжения трябва да се смазват с тънък слой масло и вертикалните ролки и винтове, разположени в труднодостъпни места предаването, - грес. Своевременното премахване мръсотия и старата грес.
Маслена баня трябва да се напълни с масло в зависимост от марката от машинни инструкции. Нивото на маслото трябва да бъде 15-20 мм под най-ниското откриването в полето емисия на жилища и скоростната кутия.
Замяна на отработено масло в смазване трябва да се направи най-малко веднъж на три месеца и изплакнете добре резервоари за масло.
Веднъж в месеца, трябва да се почисти и измие система за охлаждане и напълно да замени течността на отпадъците.
По време на работа, необходимостта да се контролира нагряването на лагери, като ги предпазва от прегряване над 60 ° С
В края на работата за почистване на устройството: машината за почистване на повърхността на чипа, внимателно избършете с чиста кърпа всички триене повърхности (ръководство рамка, пързалки, открити оловни винтове и др ..); премести на масата за цялата дължина на водача; премахване на прах и мръсотия от прорезите и отворите, за да смажете всички триене повърхности и се налива масло в смазване. Почистете машината, докато тя работи, е забранено.
В допълнение към паспорти, от производителя за всяка машина да имат ръчна или инструкции за грижа и поддръжка, съдържащ необходимата информация за правилното използване на машината.
Инспекции машини. Външен изпит без разглобяване на машината за откриване на дефекти като цяло и за елементите. Тези изследвания, извършени между планирани ремонти и по същество са начин на предотвратяване на първичния ремонт. На изпит, премахнете всички малки дефекти и да се определят по-голям, ако има такива. Проверките провеждат рутинно и обикновено след часа. Резултатите от проверката се записват в дневника за проверка и текущи ремонти и за тях да определят размера на следващия ремонт. Ако се установи, такива грешки по време на инспекцията, които могат да причинят сериозно влошаване на работата на машината за оставащо до следващата планирана поддръжка време, а след това по вина трябва да бъдат отстранени незабавно.
Когато капакът е отворен инспекции за проверка на състоянието на механизмите на машината, за да се провери коректността на превключване на скоростта оръжие вретено и фуражите за контрол на продукцията лапите на. Затегнете скоби вагони маса. Затяга "застой" на съединението или на мястото на износените части - шпилки, винтове, гайки и пролетта. Проверява състоянието на системата за охлаждане и смазочната система и редица други, предвидени в машината за инструкциите за грижи.
Тест машини. Всяка машина след напускане на ремонта е бил подложен на следните изпитвания:
- Тест машина работи на празен ход, поради действието на механизмите и паспортни данни;
- тест машина за по-малко натоварване, както и специални машини и производителност;
- Проверките на машината за геометрична точност, грапавост на повърхността и точност на детайла;
- тест твърдост машина;
- вибрации тест при рязане.
Всички тестове на металорежещи машини, изброени по-горе, са произведени от утвърдените държавни стандарти за определени процедури, които не са споменати тук.
Сходни публикации:
Свързани статии