Здравейте
Моля, помогнете с проблема по погрешка 03279-04. Четене и гледане форуми, пишат всичко, което е необходимо да се разгледа dannoyoshibke окабеляване, сензор и тахограф. Въпроси 1) Как да проверите себе си сензор? 2) Какво идва на сензора от тахографа? Трябва ли да регистрирате нов сензор? Трябва ли да има сила да сензора? Къде можете да получите на схемата? Защо на сензор 4 проводници (обикновено в автомобила 3)
За съжаление толкова много въпроси.
Здравейте
Моля, помогнете с проблема по погрешка 03279-04. Четене и гледане форуми, пишат всичко, което е необходимо да се разгледа dannoyoshibke окабеляване, сензор и тахограф. Въпроси 1) Как да проверите себе си сензор? 2) Какво идва на сензора от тахографа? Трябва ли да регистрирате нов сензор? Трябва ли да има сила да сензора? Къде можете да получите на схемата? Защо на сензор 4 проводници (обикновено в автомобила 3)
За съжаление толкова много въпроси.
честно казано, аз дори не искам да отговоря на този Howcast.
Схемите могат да бъдат закупени в магазина, но понякога те са на този форум дава безплатно.
Аз също ще кажа, че това е необходимо, за да гледате на кабели, на сензора, Tahu (в този ред, в малък начин кръвта).
Ето диаграма (от моделите TGS / TGX)
изброят 012-22.png535,46K 11 изтегляния.
Централната мрежа A100 електрически
Централният компютър 2 A302
A407 табло
Пулс сензор B110 tahospidografa
Предпазител F376 в кабината (клема 15)
Предпазител F398 табло tahospidograf (клема 15)
Предпазител F412 табло tahospidograf (клема 30)
N111 Central STOP предупредителна светлина
N162 зумер
P106 индикация на температурата на топлоносителя
P116 дисплей тласък налягане
R118 Speed дисплей
R119 Display Km
P120 дисплей километража
H1535 Connector Tahospidograf
H1536 Connector Tahospidograf
H1537 Connector tachometric сензор
H1642 Point кабина тегло зад таблото
H1644 точка на кабината на тегло в близост до централната електрическа мрежа
H1833 кримпване връзка тел 16000
H3118 Connector дистрибутор тел 30000
H3119 Connector дистрибутор тел 30009
H4366 Connector Включване дистрибутор - tahospidograf
H4645 дистрибутор тел потенциали 16000
H4659 конектор сигнал тел V 16500
H4660 жилен кабел за връзка 16 507, 4 импулса на метър
H4663 конектор адаптер сигнал тел V 16514
H4732 дистрибутор потенциал тел 16 000 ключа за лампата
1 Допълнителна нагревател
2 врати Модул
на веригата, като отговорите на останалите въпроси.
и за броя на проводници - това е производителят.
hard67, голямо благодаря.
Ping окабеляване не е проблем, въпрос за датчика за оборотомер и как да ги провери? Се измерва напрежението на сензорния чип по отношение на теглото. На двата терминала на една стотинка седем волта до 1.5 волта минус един, на другия 2volt. Оказва цялото окабеляване? От тахографа, или има едно парче кабел за свързване на чиповете?
hard67, голямо благодаря.
Ping окабеляване не е проблем, въпрос за датчика за оборотомер и как да ги провери? Се измерва напрежението на сензорния чип по отношение на теглото. На двата терминала на една стотинка седем волта до 1.5 волта минус един, на другия 2volt. Оказва цялото окабеляване? От тахографа, или има едно парче кабел за свързване на чиповете?
кода на грешка параметър ФМИ е 04, което означава "няма сигнал", който е или на скалите или в неработен сензора. Но пак, важно е, че не е имало малък стак между проводниците, защото тези кабели минават през кабината на връзката рамка, има често се разпада и Korotyshev. Как да се провери, аз не знам сензорни техники, които не са, или може би просто не са го намерили. В вечер, аз гледам за него, ако намеря, ще бъдат изложени. Известен добър сензор ще ви помогне.
Днес, с мъка в половината се занимавахме с грешката. Взехме един сензор с работен автомобил, крив бъг обесване. Изкачих се и започна prozvanivatt окабеляване. На изключен от сензорния чип, един терминал на масата два 7.96 се получава, а третият се получава 8.1. Имах 2.7, разтърси всички кабели, усукани шиш, но интересното е, че 2.7 и стоеше вцепенен. Аз трябваше да се откажат от новия проводник. Проверете обесването на грешка. Хайде пак всички prozvanivat всички заедно. В резултат на това ние започнахме да мислим в тахографа. Спомних си за регистрацията на сензори, взе си и вдигна. Изведнъж заслужи. Така че сензорите не просто да се променят. Само чрез свързването на тахографа. Може би някой ще бъде полезна тази информация.