и сравнение на склад малък стак liftovannogo
Гражданска асансьор кръг Suzuki ескудо (Suzuki ескудо) TA02W.
Обикновено, когато започнах да се интересувам в гражданския лифт на колата си, след което, признавам, не аз наистина разбрах как всичко е разположен на дъното на това, което е, което и където е прикрепена се завинтва. Опушени различни форуми притеснява потребителите, които имат въпроси и осъзнаха, че от една страна, всичко изглежда проста - да поставите Amorth от една машина, пружини от друга, дистанционера там, всичко ... но от друга страна са много малки нюанси, които трябва да бъдат взети под внимание докато болтовете. Исках да дойда на капитана с всичко готово и просто слагам нови части, така че да не шофират след няколко дни пазаруване, допълнително покупателната всеки melochovki, която изведнъж се появи. Ситуацията се усложнява от факта, че в общи линии всичко eskudiki с 5 врати и даде съвети на всички въз основа на това. Но аз се почувствах Правата тото място, което малките стакове трябва да бъдат характеристиките на асансьора, така че цялата информация, необходима за проверка. Разбира се, никой не би страдат и да закупите комплект готов лифт, но, от една страна, това е по-скъпо, и второ, че основното предимство на гражданското лифт - нейната практичност. Неизправен амортисьор? - Отидох до магазина купих нова. 1500 рубли. Пролет взрив? - Моля, заповядайте в магазина и да го купи. Amorth покупка на Giz, Tough Dog (или каквото имаме) е много по-скъпо. И си струва парите? Така че аз искам да пиша това ръководство достатъчно разгърнати за да помогне в едни и същи "манекени" като мен.
Част I. Части.
Въпреки факта, че liftovatsya завърших само преди седмица, подготовка за това събитие, аз започна миналата зима. Учих проблема, събиране на номера, които трябва, да се отложи монетата) За да обобщим получила цялата информация, от liftovatsya два начина: подложки по съществуващия амортизацията и извори или използването на добавят удължени части от други машини. Обикновено се използва за кръг eskudikov комбиниран подход. На гърба са идеални пролетта на Honda CR-V и амортизация на Toyota Град Ace. Това е специален случай, има няколко опции (виж по-долу в раздела "Полезни връзки"). Естествено, в този случай, не са необходими разделителите. Предните извори и амортизацията е по-добре да напусне оригинала и сложи разделители.
Ето списък на частите, които използвах. В скоби е написано, как да поръчате и приблизителната стойност:
1) Задна армиран пружини от ОБК Honda CR-V (тяло RD1, RD2, cinie, номер C4H10112H част. I подредени в Vladik, сайт www.auto-spec25.ru цена 1500 рубли на парче.) Тези пружини се поставят вместо задните пружинни ескудо. Изправете се без проблеми.
.. 4) Amort Kayaba (Non 41602-66D00; 41601-66D00 Този оригинален рецепция на моята машина купих в магазина в град MX Group Цената на въпрос - 5000 рубли за двойка) ..
5) лостове. Още по това време, когато си купих частите, имах счупен десен топка. Както вероятно знаете, една топка вградени в лоста и отделно не се променя. Цената на новия оригинален ръка около 9000 рубли. Това, разбира се, неприемливо за бюджет машина като eskudik. За решаване на проблема с топката веднъж завинаги, ние решихме да резервират Tuned лостове с взаимозаменяеми топка (годни на площада).
Първоначално исках да поръчате в сайта GIZ (giz.com.tw/english/produc...il.php?pid=1ppid=2Id=21), но стреснати цена. За да плати за няколко тайвански парче желязо повече от двадесет хиляди дървена е някак погрешно. Исках да поръчате Calmini (calmini.com/), но те не се продават оръжия отделно. Само с асансьор-комплект. Комплекти, казват много добри, всички около пикня вряща вода, някои от тях дори е купил, но цената - пространство. Прелиствам форуми, открих www.4xfourart.com/ сайт. Някои турски фирма, се готвят ванове. Продават своите маркови жълти лостове. Цената е приемлива. 2 доставка ръката ми струва 17 хиляди рубли. Оказа се, дори по-евтино от оригинала. Така ли, че: Те имат две версии на лостовете. Първият (която те са изпратени по подразбиране) има външен приемане на топка 1 см. На втория, така наречен Extreme версия има отстраняване на 1 см и 2 напред. По-добре от втората, по-малък проблем с инсталацията.
Отидох на първо място. Аз трябваше да се смила център за кормилни съвети, или те не разполагат с достатъчно дължина конец. Втулки ми струва 1000 рубли. Сам съвети, за да купят квадратен ескудо TD11W (От ръкав tochilis под тях). Съвети качват Giperavto, скандален CRT корейски фирма. 700 рубли. за чифт.
Лостове идват без топка (ако не поръчате от турците отделно). Ball удобно на всеки квадратен eskudika. Взех квадратен TA01W. Знаеш ли каква компания, CRT. Не че съм фен, просто по това време вече толкова много пари, че vbuhali купи нещо по-скъпо, не е позволил на жаба. Цена въпрос за 800 rub.za двойка. Между другото, на болтовете за закрепване на топката до ръката, също не е бил. Купих си от магазина "Бреза". Само 6 болтове не си спомнят как в диаметър и 6 гайки към тях.
7) спирачни маркучи от Honda HR-V. Когато асансьорът, родом от спирачни маркучи, че в близост до задната предавка не е достатъчно. Необходимо е да се купуват повече определено, то е по-дълго и се вписва перфектно. Цената на въпрос - 400 рубли.
8) карданови болтове. Когато инсталирате разделители в Кардано, роден болт не е достатъчно дълъг. Имайте предвид. Ние трябва да намерим четири болта истински. Обиколил съм всички магазини в града, но те не са намерени. (Имаше дори брези!) Поръчано от Търнър. Цената на въпрос - 1000 рубли.
Част II. Инсталация.
Опишете процеса на инсталация, няма да го направя, защото през този празничен събитие не е присъствал. Направих всички мои приятели. Емисионна от 5000 рубли.
ОБЩО окачване се оказа около 48 000 рубли (включително и в работата)
Част III. подравняване на колелото
След като бъде извършена асансьор, предните колела са дом. Това е \ /. Отидох на корекцията на изпъкналост / петите, където успешно осуетен един от esktsentrikov. От книгата в интернет, това означава, чака за още 2 седмици, аз започнах да се търси решение по-бързо. Форуми за да помогне!) Е повечето хора не се притеснява с тези камери. Вземете закупуване на нажежен до червено болт дължина M10 62 мм във всеки магазин АвтоВАЗ. поставена в горната окото на предните подпорите и регулиране на свод, като оставя от болта. Оставих малко. В резултат на това едно от колелата е намалял с 0,40 градуса. Вторият 1.4. Защо се случи това? и кой ще го разглобите ... Всичко hodovka нова, още какво да се оплакват.
Като цяло, проблемът все още не съм се реши както аз да се обърка. Купи нови гуми, аз ще се занимавам. Алтернативно, че е възможно да прониже това е ухото, но боли да не нарушават целостта на ловни подробности.
Част IV. резултат
Предвид факта, че в закрития амортизация на машината са били убити най-малко, удоволствието от шофирането liftovannoy машини, разбира се отлично. Аз навивам няколко пъти по черен път - Аз наистина го харесва. Тя престана да скача на всяка могила. Ако отидете бавно, Kochkarev, се чувствах някак valkost. Вероятно се дължи на повишена ход окачване. Като цяло, не е чудно, аз започнах този бизнес)
Единственото нещо, което обърква - нарасна до малко над задната страна. Предната лостове са в постоянно напрежение, свободно движение на практика няма. Какво да правя с него, докато не излезе с. Можете, разбира се, отсече спирална пружина или остържете дистанционера, но реших да се вози, така може да се установи. Дори и като опция - сложи бронята власт. Натоварен преди или иначе prosyadet. Докато гледате
Част IV. ПОЛЕЗНИ АДРЕСИ.
1) suzuki.epcdata.ru/ - Suzuki каталог оригинални части. Ако имате нужда да се знае броя на оригиналните части, тя е тук. Много често това помага.
2) www.suzukilift.ru/ - може би най-добрият водач в мрежата на асансьора кръг ескудо.
3) reviews.drom.ru/suzuki/escudo/37134/45688/ - тук е добро ръководство, наскоро тя се завтече, научих много интересни неща.
4) suspensionlift.ru/suzuki-escudo-2-recomendamor - ръководства за Amorth, извори.
Цена на емисията: 48 000 ₽
Свързани статии