Френски протест срещу Uber таксиметрови шофьори
Balint Porneczi / Блумберг чрез Гети изображения
Таксиметрови услуги Uber продължава да причинява разгорещени дебати в различните страни. По това време в САЩ през Портсмут, Ню Хемпшир местните власти обикновено забранен Uber работа в града. В резултат на това един от бившия водача Дейвид Кристофър Uber стартира своя собствена таксиметрови услуги - Arcade Сити, който обещава да се превърне в нова платформа за децентрализирани шофьори. За какво този необичаен стартиране, пише портал монети Telegraph.
Дейвид обещава да освободи шофьори от връхлиташе отношения с офис на мениджъра - той просто няма. Всички решения, свързани с пътуванията ще вземат самите драйвери. Те ще имат възможност да изгради своя собствена база от клиенти и да го използвате, за да действа въз основа на лични предпочитания.
На първо място, според Дейвид, Arcade Сити ще инвестира всички пари в самите драйвери. От гледна точка на децентрализирана и независима платформа за Ethereum приложения и без задължения към инвеститори, услугата ще разпредели всички средства, спечелени между преки своите служители. Един от най-необичайните характеристики Arcade Сити е, че плащането за пътуването ще бъде направено, включително с помощта на Bitcoin портфейли.
Основният недостатък на Uber, Давид каза централизирано ценообразуване. "Невъзможно е да се изгради силна връзка с шофьорите, ако им отнеме възможността да определят сами цените," - казва той. Според Дейвид, лидерите на Uber шофьори - само неодушевените фигури.
Arcade Сити ще предлага две версии на системата за шофьори плащания: за да изберете начин на плащане (пари в брой или карта, чрез PayPal или Bitcoins, и т.н.) и да запази 100% от самите постъпления; втората система ще направи плащания чрез приложението и по тази причина ще се интересът на сделката, но шофьорите на такси могат да изпомпват вашата оценка шофиране. Очаква Дейвид, на първо място, всички плащания ще се проведе на първата схема, но се планира, че до лятото все повече и повече водачи ще бъдат предоставени на втория. Каква е плюс на тази схема, в сравнение със същия Uber? Той отнема 20-25% от плащанията, и Arcade Сити е само 10%.
Кристофър Дейвид вече започна кампания за свободна Uber, чиято цел е да се съберат колкото се може повече привърженици, за да отмените приети в подзаконови Портсмут, както и за защита на шофьорите на такси "от бюрокрацията и бумащината." Според Дейвид, ситуацията в Портсмут всъщност нарушава правата на хората да избират подходящ начин за тях да пътуват. Дейвид и с някои други шофьори имаше особен кампания за връзки с обществеността за популяризиране на Arcade City - те са произвели около стотина пътувания в навечерието на новата година, само за дарения от клиенти.
Свързани статии