За да се поддържа налягането на горивото в релсата на гориво трябва да се промени системата за захранване с гориво на bezobratochnoy obratochnuyu.
Фигурата показва типичен подаване на гориво верига ВАЗ 21124. Тази схема включва определяне на регулатора на налягането гориво вътре в резервоара и рампата отива един тръбопровод, през който горивото се подава към рампата на предварително определено налягане. Тази система също е инертен и не позволява да се поддържа стабилно налягане в релсата на гориво.
Поради това е необходимо да се движи ИТР от резервоара към перилата на гориво и магистралата използвате кутията, за да се отцеди резервоар за гориво.
ИТР аз Томей стил, Китай.
Мнозина се оплакват, че течове бензин от фитинги и от габарит. Затова дори и дърворезба ги заострени, вие също трябва да се използва ФЪМ-лента.
релса на гориво е решил да напусне новия модел и да използва оборудването му да се провери налягането в гориво, които влизат ИТР. На тази нишка монтаж. Отлично зареждане маркуч на колата фреон R134 (цена
Махай се от рампата на слайд и "нещо" от съединителя за маркуч, който притиска макарата))
Закрепени към рампата
ИТР е закрепена към скобата на една от точките за закрепване, от възглавниците на двигателя. Не е най-удобното място, но още по-удобно не намерих. Добив RTD посредством подсилени маркучи към адсорбер тръба.
Другият край на тръбата за адсорбер се намира в лявата задна зона. Горен. Извадете маркуча от тръбата. Маркучът се вмъква филтъра и поставени под закрила.
От тръба пут армиран маркуч
дълъг 1,5 метра, и тя остана на модула за горивна помпа
Този маркуч е закачен бързо конектор.
С помощта на струг (на шлифовъчни машини и тренировки) обработени от 12 мм винтова капачка за чай.
И се свързват всички новата схема
Свързани статии