Тази статия липсва цитати източници на информация.

Мощност 556 к.с. (415 кВт) при 6100 об / мин.

Въртящ момент 747 Нм при 3800 об / мин.

V-образен 8-цилиндров двигател с вал в разпадането на блока, два клапана на цилиндър, с Хидрокрикове.

Оборудван с винт компресор Eaton. Nagnetalelya корпус, разположен между цилиндровата глава е входящия колектор. кратък удар Motor (инсулт бутало надвишава диаметъра) - 103,25 х 92 mm.

Crankshaft pyatioporny местен отделен плик.

Блок Материал алуминиева сплав 319-T5, облицовката от чугун. Блок т.нар отворен тип, т.е. всички охладителни канали открит на устройството за свързване и равнината на главата.

електрическа регулиране на газта.

запалителна система с индивидуален намотка за всяка свещ (свещ, съгласно една на цилиндър).

Като цяло, комбинацията на двигателя е нечетен и архаични техниката решения например в общата идеология и в адресиране на отделните възли.

Един от най-мощните двигатели, предлагани на световния пазар, като в същото време, колите, оборудвани с тях е много евтин в сравнение с германските и японските конкуренти, $ 56 550 в основата с покупката в Съединените щати (Chevrolet Camaro ZL1).

GM също така предлага модернизация комплекти, които позволяват да се инсталира компресор на двигател с атмосферно пълнене вариант (LS9).

Вж. Също [редактиране]

Статията може да бъде подобрен?
Отиди на GM LSA (в wikiznanie)

Можете също така да се интересуват от:
данни съвпадащи съдържание-UI тип = "image_sidebyside" данни съвпадащи-съдържание-редове-бр = 6 данни съвпадащи-съдържание колони-бр = 1 данни реклама формат = "autorelaxed"