Добър ден, скъпи приятели! Животът е в разгара си, ден следва нощ и кръгли колела.
Част първа. Prologue.
И тъй като седмица на пренаписване на старши сътрудник в социалното. мрежа "VKontakte", кажи му за колата си и за скъсан парцал, той с радост се съгласи да помогне, първоначално е било планирано да се даде на услугата кола Маенам, защото все още не съм притежават достатъчно умения и опит в областта на ремонт на автомобили. Е, не най-важното. И така се запознах с него, той погледна към визуален проблем и каза: "Е, този въпрос не е hitroe- се." И в 19:00 часа колата кара на топло гараж с яма, но без никакво осветление. Това е всъщност това е първият проблем на този ремонт, всички ремонти са извършени по спартански условия, в продължение на две добри LED лампи от 19:30 до 02:00 часа, защо толкова дълго? На това по-късно.
Втора част. окачване демонтаж
Премахнато волана, доста лесно осуети хъб гайката и тук сме изправени пред втори предизвикателство (след отсъствие на нормалното осветление в гаража) граната така prirzhavela към главината, която я бие, но да чука друг начин не е намерен, и на този етап от ремонта, ние сме загубили достатъчно време , а след това се отвинти болт на закрепване на багажник, и долната сферична става връзката, я вкара скобите от прашници и започна да извади диска. После хвана втория проблем ... другарю разполага с достатъчно опит в ремонта на автомобили и когато не се поправи SHRUS CR-V знае какво ще бъде глупости с монтажа на вътрешните гранати. Ние не извади граната от вътрешността на кутията, за страх от загуба на масло от автоматичната скоростна кутия, ние решихме да разруши вътрешната CV става. Е, Бог да бъде с него, освен, по-скоро го разгледа, и аз погледнах, държейки фенерче, той се придържаме, когато това е необходимо, в краткосрочен направи всичко по силите каза, но в крайна сметка ние извади диска.
Трета част. Демонтаж външен SHRUS
Чукат чужд граната с устройството, ние открихме един разкъсан долу достатъчен брой пясък и мръсотия, но това все още не е от критично значение, а това означаваше, че тя все пак ще трябва да живеем, е взето решение за напълно разглобяване и почистване на граната в разтворител, което сме направили, измива всички стари мазнини, пясък и други глупости и събира гранатата в обратен ред и попълване на нова смазка, постави нов чистач и забавени нови яки. Ами тук ми харесва и всички!
Четвърта част. Окачване монтаж.
Е, тогава, най-голямата и отдавна решен проблем е връщането към позицията на устройството, а именно монтажа на вътрешните гранати. Причината е необичайна форма на ролки. Най-CR-V, те са с правоъгълна форма, и повече автомобили (включително в басейните) са кръгли по форма (като tripoida нарича), ако нещо не е объркващо, а след това правилно.
тук са тук правоъгълна форма ролки на CR-V
Ами защото на необичайна форма на рула, дълго време не можехме да влезе в улеите на вътрешната част на гранатата, убил много време, имаше много хора, японски и proklyanany zarekany донесе CR-V в списъка на машини, за които е по-добре да не се предприема, но :) всичко е емоция)), но в крайна сметка ние спечелихме, а след това се проточи прашници от вътрешната страна на гранатата и събира всичко в обратен ред. Друг проблем е концентратор гайка, факт е, че когато устройството е нокаутиран, ние я боли и с чук, а след това имах много време за всичко завърши с файл ниво ... това е всичко, което имаме в 2 часа през нощта.
Част 5 ... логично заключение.
Резултатът е: парите, спестени от услугата за автомобили, и най-важното, натрупан нов опит в ремонта на автомобили, в момента е в състояние да вече да е в състояние самостоятелно да се направи такава операция) е моята роля в тази поддръжка не е толкова голямо: Гледайте, слушайте и да го запомня, мисля, че за да се справят )
Ние отдаваме няколко снимки "от колата"
Най-много стара, разкъсан чистач
Свързани статии