Ford ЕИО IV: 2.0 клапаните, 2.0 DOHC, 2.4, 2.8 и 2.9 V6

Фиг. 12.1. Диагностика съединител (1) ЕИО IV (2.0 литра модел и V6] се намира в непосредствена близост до батерията

3- или 5-пинов диагностичен съединител намира в отделението за двигателя до батерията (вж. Фиг. 12.1).

Ford ЕИО IV: Първоинстанционният съд постанови EFI и Zetec (Escort и Fiesta)

Фиг. 12.2. Диагностичен конектор ЕИО IV (Escort / Fiesta) се намира зад левия фар или лявото крило
1 FDS 3000 Connector
Монтаж съединител 2 октан
Скок октан-3 коректор
4 автодиагностика съединител

3-пинов диагностика гнездо намира в отделението за двигателя зад левия фар и лявото крило (вж. Фиг. 12.2).

Ford ЕИО IV: Zetec (Mondeo)

Ford ЕИО IV и V (16-пинов)

Фиг. 12.4. 16-пинов диагностична система борда (Ford ЕИО IV или V)

16-пинов за бордова диагностика (вж. Фиг. 12.4) по правило се намира в отделението на двигателя под волана, в нишата за краката на пътника за покритие или пепелник за централната конзола (Ford Galaxy).

Ford Probe (Mazda EGI)

Фиг. 12.5. Диагностика гнездо (А), разположен в близост до батерията (Probe)

Диагностика съединител намира в отделението за двигателя до батерията (вж. Фиг. 12.5).

Ford Cosworth (Weber IAW)

Фиг. 12.6. Диагностичен конектор Вебер IAW (модел Косуърт) се намира вътре в жабката до ECU
А регулиране по време Контакт
Конекторът диагностичен

Диагностично гнездо намира в жабката на дълбочина близо до ECU (виж. Фиг. 12.6).

Ford Maveric (Nissan ECCS)

Фиг. 12.7. диагностика гнездо се намира под таблото в предния панел

Диагностично гнездо намира в предния панел на купето под таблото (виж. Фиг. 12.7).

2 освобождаване модел не е имал дългосрочната памет преди 1988 г., така че техните коментари за кодове за неизправности, съхранени в паметта, за да бъдат пренебрегнати.
3, което наричаме "твърди" "кодове, които отговарят на грешки, присъстващи в даден момент на извършване на одита. "Soft" ще се нарича кодовете за грешки, които са възникнали в хода на 10. 40
(В зависимост от модела на автомобила) цикли, но които в момента не са на разположение. "Меки" кодове се съхраняват в енергонезависима памет на екюто. Забележка: Коефициентът на запълване се нарича dvigatepya период, който започва при температура под 49, за да се спре при температура над 65-те години.
4 Ford ЕИО IV система с двуцифрено кодиране има три режима на вина диагноза.
Режим 1. Проверките на празен ход на двигателя (запалване на)
а) статично изпитване сензори.
б) Премахване на "твърди" и "меки" кодове.
Режим2. Проверка на работещ двигател
а) Проверка на сензорите по време на нормална работа на двигателя на празен ход или по време на тестовете за движението по пътищата.
3. Mode Настройки Mode
а) динамични справки сензори.
б) Създаване на първоначалните настройки и времето на празен ход. Тези настройки могат да се извършват само в този режим.