Москва КАТ провокира шофьорите за нарушения по пътищата, когато се преминава автобуси, след което изготвя доклади за лишаването от "права".
Пътна полиция рязко се увеличи капиталовата интензивност на лишаването от "права" за нарушаване на правилата за изпреварване и обходни автобуси. Става въпрос за спирки тесни (на лента във всяка посока) вътрешните улици. Общественият транспорт спира тук, като правило, не са оборудвани с "джобове". Ето защо, "BASS" поставят засадени пътниците само със спирачки пред автобусните спирки. Разбира се, трафикът по улиците в същото време напълно блокиран. В крайна сметка, като правило, в тези места в центъра на маркировките на пътното платно рисувани върху плътната линия, въпреки че всички гости и ПДД е задължително да бъдат разбити.
И тъй като стои на автобусна спирка в ЗУТ не се считат за пречка, той автоматично обход попада в част 4 на член 12.15 от Административнопроцесуалния кодекс. Какво ще се случи на водача или с глоба от 5000 рубли, суспензия лиценз за 4-6 месеца. И това е тази статия от Административнопроцесуалния кодекс през последните седмици се пребори с трафик полицейски патрули в столицата, реши, както изглежда, всички останали проблеми на трафика в града.
Накаже И не пречи
По принцип - нищо особено ново, класически gaishnaya работа, така да се каже: най-важното не е да се предотврати нарушаването на и наказани за това ", спечелил" подкуп, протокол за отчитане. Но през последните години, според неофициални източници, изтекъл в портала "AvtoVzglyad" от персонала на КАТ на столицата, там е "разположен на лишения." Полицията вече не се изпращат протоколите за териториално поделение на КАТ, когато на базата на такива ценни книжа, за да поръчат пет хиляди наказание.
Сега всичко принудителното "obezzhalschikov" Автобусът оставя единствено на съда. И там е лишаване от шофьорска книжка на половин година не става илюзорен перспектива. Особено отвратително в тази ситуация изглежда фактът, че такава организация на обществения транспорт е в противоречие със ЗУТ.
"Stick", вместо да работи
Параграф 12.4 от Наредбата изрично забранява спре всяко транспортно средство, без никакво изключение, на обществеността ", на места, където разстоянието между непрекъснатата линия маркировка (с изключение на посочване на ръба на пътното платно), разделителна ивица или противоположния край на пътното платно и да се спре превозното средство, най-малко 3 m" , Това означава, че в такива места, които може да направи спирка само когато има "джоб" за пристигането на автобуси. Ясно е, че не всяка улица, особено в области от стари сгради, е възможно да се организира нещо подобно.
При тези обстоятелства, ние повтаряме, че е необходимо да се отстрани твърдата осевата линия и направи вместо с прекъсвания, за да не се надраскат каша от колите, всеки път, когато ято баби без бързане desantiruyut на обществения транспорт. Всъщност, КАТ има за цел да открие и отстрани тези недостатъци в организацията на движение. Вместо това, поддържан своите служители и за предпазване от всякакви промени в такива дребни място - това е мястото, където пристанищните живота на хиляди шофьори всеки ден в продължение на възможност по всяко време ", за да котлет" пакет lishencheskih протоколи без никакви усилия.
Максим Stroker
www.avtovzglyad.ru/gai/pd...t-prav-za-obezd-avtobusa/
Само регистрирани потребители могат да участват в дискусии могат.
Аз бях в подобна ситуация наскоро. Obehal автобус (от автобусна спирка не е джоба, автобусът се забави потока.)
Москва Промишлено-во място в страничната улица. Behterova около дома 11 стр.16 на.
Стоейки в храстите всеки ден след 17.30 предписва пакет ПРОТОКОЛИ ПРЕД СЪДА! Бъдете внимателни, които по този маршрут.
Съдията изглежда платени и неплатени глоби за такива нарушения.
По принцип, ако няма наказание и ситуацията за първи път 5000 дузпа с отстъпка за плащане в 2500.
Повторното нарушение - лишаване от 4-6 месеца.
Нашият храбър КАТ не пречи на такива инциденти, но седи в храстите и стреля към камерата, писане пакети протоколи. Намерени вратичка копелета (Спри автобуса не е pripyadstviem, и не ме интересува, че маркирането е счупена, може да бъде оспорено в съда, при всеки от тях.)
Защо няма оплаквания за автобуса караше? Ако той спира в областта на твърдото вещество, след което той трябва да спре, така че между автобус и твърдата не е по-малко от 3 метра. Е, и? Той е извършителят. Или аз не го разбирам правилно?
Да, всичко е точно достатъчно, че стоп си, той не оставя 3 метра до стабилно и създаване на задръствания, тъй като той не obehat начин. Така че той също стои пред пешеходната пътека с неговата задна част.
Ето текущата gaytsam и съдът да сера върху него. Автобусът не е наложена глоба, въпреки че е в нарушение. Нарушение на ГОСТ маркировка и зебра просто глупости, представители на властите и техните закони са глупости на всички ни се иска.
Как биха реагирали, ако глупаво застане зад автобуса и да чакаме? Как тогава да реагира?
Не, целта на тази проста ситуация. Среда във всеки случай в черно. Всички пари на лапата, или стик за счетоводство.
Ако стане автобуса никой няма да докосне.
Странното съседната улица е една и съща спирка за автобуса без джоб, но прекъсната линия.
Тя може да се съди, но си струва за 2500 рубли? половин година от живота върви надолу.
Ако е налице отнемане след това ще бъде възможно да подадат заявление.
Как биха реагирали, ако глупаво застане зад автобуса и да чакаме? Как тогава да реагира?
Повече от убеден, че тази измет, и точно сега, няма да има.
И още много други.
Станах Badal, защото нервите са по-скъпи и никой не го докажа. Само глоба ще бъде анулирана.
Разположена на общ преглед на "перфектната" служител.
Кой е на стойност всеки ден на едно място, по едно време и винаги едни и същи.
И той искаше да се определят маркировката боя настилка прилага "на сцената на изнудвания"
Свързани статии