препис
2, че има решение Gostekhnadzor членка земеделски комитет на СССР. Това позволи на еднократна подмяна на облицовки и бутала с остатъчен ресурс на дизела не по-малко от 1 хил. Часове преди снимачната площадка в техническите спецификации. Непоправимо дизеловите двигатели и съединителни възли изчерпани, но не са достигнали гранично състояние. В този случай, след определяне на техническото състояние и възстановяване функционалност за поддръжка и поддръжка на крайния срок дизели ремонт коригирани с увеличаване живота преди основен ремонт на кратна на честотата на втория поддръжката. Критерии за ограничаване състояние на дизелов двигател и нейните възли са дадени в приложение 4. Забележки: 1. Нормите за държави, определени технически условия за дизел конкретна марка. 2. Техническо състояние (включително ограничението) се определя с помощта на диагностика по установения ред на дизелови и възли може да бъде без обособени крепежни елементи (гайки, болтове, шпилки), както и малки части (капачки и т.н.), дизелови двигатели и възли не трябва да има части ремонтирани средство, което елиминира възможността за тяхното бъдещо използване или процедура за ремонт (заваряване на чифтосване части, вместо методи крепежни предвидени дизайн и др.) дизелови двигатели и възли трябва живот S извън почистват и се промива, течният смазващото вещество и водата трябва да бъде кондензиран към всеки дизелов двигател и отделно Даряваща помпа гориво трябва да се придружава от: паспорт, удостоверение във формата, показана в приложение 3, потвърждава необходимостта от основен ремонт на строителни блокове дават отделно, трябва да бъде прикрепен информация, събрана във формата, показана в приложение 3, потвърждава необходимостта от ремонт. 3. ХАРАКТЕРИСТИКА НА ДИЗЕЛ И ТЕХНИТЕ възли изписани от ремонта 3.1. С пускането на ремонта трябва да бъде придружено от: дизелов двигател - паспорт за дизелово гориво и горивната помпа в съответствие с ГОСТ; към горивната помпа, издадено отделно, - паспорт; към устройството монтаж, издадено отделно, - гаранционна карта. удостоверение Форма гаранция е дадена в Приложение Дизеловите двигатели трябва да бъде издаден от ремонта без смазка картер събира дизелови двигатели трябва да бъдат запечатани в полето за заваряване, в равнините на раздяла в резбовани връзки и задстомашната жлеза опаковане Diesels след пейка взлом трябва да се развива номиналната мощност, максимална скорост на празен ход минимално стабилен режим на празен ход, се уверете, налягането на маслото и разход на гориво в съответствие с изискванията на техническата документация за ремонт, твърдейки, константа по предписания начин дизелите след оперативна пауза трябва да се развива номинална мощност, максималната скорост на празен ход, минимум стабилни оборотите на празния ход, за да се гарантира, налягането на маслото, относителната скорост на потока от петрол чрез изгаряне, както и специфичния разход на гориво при номинална режим - ГОСТ и (или) технически спецификации за производството на определена търговска марка на дизелово гориво. За дизелови двигатели, в които ремонта инсталирани бутала и линейно (или) цилиндрови блокове, които са били в експлоатация, разход на масло не трябва да надвишава,%: 0,8 - за дизелови двигатели с течно охлаждане; 0.9 - за дизелови двигатели с въздушно охлаждане дизелов покритие и възли - ГОСТ и ремонт документация за специфични видове дизелови двигатели и дизелови двигатели Източник възли, подчинени на правилата на работа не трябва да бъде по-малко от 80% от съответните стойности на показателите за новите дизелови двигатели, инсталирани в стандарти и спецификации. Забележка. Изискването на този параграф не се прилага за дизелови двигатели, взети от серийното производство за повече от шест години в момента на доставката за ремонт. 3.7a. Източник централно възстановени износените части трябва да са най-малко ресурси, изцяло ремонтиран дизеловите двигатели и техните сглобки, описани в стандартите и техническите спецификации за дизел конкретна марка Всяка ремонтирани дизел трябва да бъдат укрепени плоча ГОСТ. който съдържа следната информация: име или търговска марка ремонт съоръжение; име, марка и сериен номер на номериране съоръжение система за дизелово ремонт; номинална мощност; номинална скорост; месец и година на освобождаването на ремонта; обозначение на този стандарт за всяка горивна помпа трябва да бъде укрепен плоча ГОСТ. който съдържа следната информация: име или търговска марка ремонт съоръжение; име, марка и сериен номер на помпата в системата на номериране ремонт съоръжение; марка дизелови двигатели, свързани с действието на която се регулира помпа;
3 години и месец от пускането на ремонта; определянето на стандартния местоположение и методите на свързващи плочи трябва да бъде същата като на производителя на продукта плочи производител (ремонт съоръжение), монтирани върху дизела (горивна помпа) трябва да бъде преди ремонт на отстранен ремонтираните съставните части на дизелов двигател, трябва да бъде маркиран със стигмата технически контрол сервизи и серийния номер на система за номерация съоръжението за ремонт, горивната помпа и скоростни регулатори трябва да бъдат запечатани така Маркировка Трансферна контейнер - в съответствие с ГОСТ дизелови двигатели и монтажни възли, произвеждани от ремонта, опазването подлежи на ГОСТ съгласуван с клиента се разрешава да не се правят запазване на дизелови двигатели. 4. ИЗИСКВАНИЯ ЗА БЕЗОПАСНОСТ 4.1. Дизеловите двигатели трябва да отговарят на "общи изисквания за изграждане на трактори и селскостопански машини за професионална безопасност и здраве", одобрени от Министерството на здравеопазването на СССР. 5. ПРАВИЛА ЗА ПРИЕМАНЕ 5.1. Дизеловите двигатели, произведени от основен ремонт, трябва да бъдат подложени на проверка е ГОСТ и периодична кратък тест ГОСТ Всеки дизелово гориво изписан от ремонт трябва да бъдат тествани, при която произвежда: външен преглед; проверка за контрол на качеството; Стенд, лабораторни тестове трябва да включват измерване на мощността и разхода на гориво в режим на номинална скорост при скорост контролер за контрол позиции, съответстващи на цялото снабдяване с гориво, максималните и минималните стабилни оборотите на празен ход дизелови двигатели, приложими към изпитванията трябва да се провеждат в съответствие с техническата документация ремонт на дизелови двигатели, произведени от ремонт селективно подлага на периодични кратки тестове стенд, в който производство: а) отстраняване на регулаторни характеристики; б) определяне на минималната стабилна скорост на празен ход; в) определяне на потреблението на масло; ж) определяне на шума на дизелов двигател. Брой на тест дизелови двигатели с годишното производство на един чисто дизелови двигатели ремонтирани до 2 хиляди. Бр. Тя трябва да бъде един в квартала, повече от 2 хиляди души. Бр. - два дизелови тримесечие, приложими за периодични преходни тестове трябва да преминат Metal навечерието на режима на предоперативни почивка е посочено в техническата документация за ремонт Дизел Дизел, приложими при изпитванията трябва да се събират и обработват в съответствие с техническата документация за основен ремонт. Проведените изпитвания без вентилатор, на чист въздух, прием на ауспуха и изпускателната искрогасител, тръбата отработени газове, за заглушаване на генератора, хидравлична помпа и охладители на компресора и смазочни материали трябва да отговарят на изискванията на съществуващата Дизел преди стандарти за изпитване трябва да се затопля и впоследствие поддържа по време на изпитванията определени термични условия. Температурата на водата на изхода на дизеловия двигател и маслото в картера или в предната част на охладителя на маслото по време на тестовете, с изключение на определението за започване на качеството трябва да се поддържа в рамките на ограниченията, определени за ремонт по време на дизелови натоварване двигатели в метода на техническа документация продукция инхибиране Резултатите от теста са вписани в регистъра (приложение 6) периодично кратко - в протокол (допълнение 7). Списание тестове трябва да се съхраняват в сервиза преди края на последния регистриран дизел дизел трябва да се разглежда не премина приемането на календарната гаранционния срок, ако поне един от броя на наблюдавани параметри не отговарят на стойностите, посочени в техническата документация за основен ремонт. 6. методи за контрол 6.1. Форми и методи за изпитване и анализ на резултатите в съответствие с ГОСТ ГАРАНЦИЯ ремонтни фирми 7.1. Repairer трябва да гарантира спазването на ремонтирани дизелови двигатели и монтажни звена на този стандарт в съответствие с правилата на експлоатация, поддръжка и съхранение.
ако ($ това-> show_pages_images $ PAGE_NUM док [ 'images_node_id'])
6 С настоящото потвърждавам, че дизеловото гориво (възел) N, (и името на модела) е изпратен (воден) в Ремонт оттеглена (а) операция "," 198, с уреда за измерване на времето за работа, кг на консумираната от началото на операция, след основен ремонт на гориво. (Ненужното се зачерква) Причина дизел посока (възел), за да се ремонтира (да се посочи щети цилиндров блок или колянов вал комплект централната бутален дизелов двигател трябва да се смени и т.н.), се задава като причина резултат (визуална проверка и oslushivaniya провеждане диагностициране) диагностициране Резултати (посочете името и действителната стойност на диагностичен параметър на) дизел ресурс не може да бъде възстановена експлоатация или обслужването поддръжка. MP Главен бизнес-клиент Инженер Gl.buhgalter ПРИЛОЖЕНИЕ 4 Компоненти (критерии cborochnye ограничаващи състояние на единство) цилиндрови грешки, които изискват неговото заместване Дизел монтажни и демонтажни и ремонт с пълна демонтаж; ограничаване състояние колянов вал определена граница износване или механични повреди изисква замяна или смилане; диагностичен параметър (DS) - ограничаване на клирънс във връзка вложка вал врата; ограничаване на потреблението на петрол през парене или максималния интензитет в картера картерното, не се отстранят подмяна бутален пръстен комплект Недостатъци турбина жилища или средна корпуса турбокомпресора, които изискват неговото подмяна или ремонт на демонтажа и пълно разглобяване; Умората пукнатина или граница на износване на колелото на турбината на вала, в това число за еднократна обработка на; пределната клирънс увеличение на работното колело в горивната помпа спрежение вал turbinypodshipnik граница високо износване на не по-малко от 50% от буталото; налягане (в монтаж с DP - ограничаване на натиск бутало двойка; контрол) ограничаване на износването на направляващите отвори за поместване на щепселни тласкачи и железопътни; Разпределителен вал счупване или износване граница се определя от границата на износване на гърбиците и лагерни шийки; конюгиране износване граница регулатор и контрол механизъм на подаването на гориво; DP - ограничаване на степента на неравномерност на регулатора, не прибира регулируем; захранва релса към общата хлабина в конюгирания, определена от свободно аксиално движение на стелажа в позиция контролер фиксиран на лоста за управление; повреда на корпуса на помпата, което изисква неговата подмяна или ремонт на демонтажа и пълно разглобяване Стартиране на двигателя, за да се ограничи държавната стартиране на двигателя редуктор започне мотор редуктор мотор започне ПРИЛОЖЕНИЕ 5 гранично състояние колянов вал определена граница на износване или механични повреди, което ще изисква неговата подмяна или ремонт ; DP - ограничаване на разликата в интерфейсите на грешките на коляновия вал картера, които изискват му замяна или ремонт на демонтирането и цялостно разглобяване; нося гранични слотове и места за лагерите на вала
NM 8 кг м въртящия момент N Ния момент опит честота на въртене на коляновия вал, мин температурата разход на гориво, С заряд (порция гориво) Продължителност г поток Проба от разхода на гориво на час, кг / час специфичен разход на гориво, г / кВт час (г / д НРН) захранване, вода в дизелови горива масла заобиколени в картера резервоара кВт на (т. т.) то изход zhayusche- въздушния поток чрез изгаряне на масло за употребената десет цикъла гориво, кг прекарани масла, масла кг% на разхода на гориво
Свързани статии