В първите минути на земята. Пътниците идват на себе си, гледайки как дим се издига. Кацането беше много трудно.

Боинг 777 излетя от Пунта Кана до летище Домодедово Москва. На борда 355 пътници и 20 членове на екипажа. Всичко започна, когато колата е на надморска височина от около 6 000 м.

. "На първо място, от лявата страна чух силен гръм и трясък, като самолет падна 300-400 метра във въздуха Странни звуци са едни първата мисъл: .. Може турбулентност тридесет секунди настъпи тишина, след което от левия фланг видях пламъците, димът почерня ?. хората започнаха да скачат нагоре, работят там, за да гледате децата плачат викове "- .. той казва пътникът Боинг 777 Едуард Bykovsky.

Събития развиха бързо. Екипажът имаше няколко минути, за да вземе решение. Командир Константин Parikozha Boeing 777 и на втория пилот Игор Kravtcov инвалиди повреден двигател и започна да се върти към Пунта Кана.

"Уволнен аларма отказ на двигател, имаше дим в пилотската кабина, беше решено да се върне. По време на разтоварване, без да се намалява теглото на кацане, без недостиг на гориво, тъй като кабината е дим. При засаждане, тъй като е бил превишен изобилие, прегряване колело. С контролната кула местно летище бе съобщено, че има дим, така че решението е взето, за да се евакуират пътниците, "- каза командирът на Boeing 777 Константин Parikozha.

Гигантски Boeing 777 - един от най-големите в света на гражданското въздухоплаване. Максимално излетно тегло на автомобила, което се е случило PE е около 297 тона. Гориво капацитет - повече от 170 тона. Резервоарите за гориво са пълни, защото отпред е почти 12 часа в режим на пътуване до Москва. Ситуацията беше двойно трудно.

"Да, огънят е по крилото, която е изгаряне на турбината. След това седнахме, той отново се запали, турбината отново се запали, а шасито го запали при кацането. Защото ние летяхме по един двигател. Ние сме вентилация и климатизация е бил изключен, защото самолетът летеше на един двигател, а не за да го заредите "- казва подробности за случилото пътнически Boeing 777 Едуард Bykovsky.

"Когато седна, скоростта е много висока, кацане на изненадата беше мек. Шасито на скоростта беше изтрита, се запали, не е като това, че е пламнал, че не е, но двигателят е вече при пълно спиране на огъня отново, екипажът започна да бие врати, просто аварийна евакуация е било, "- каза пътникът Боинг 777 Едуард Bykovsky.

"Шасито е прегрял, гуми запалени, огънят започнал, който се поставя върху земята. Тя се казва, че теглото на самолета беше много високо, кацането беше на един двигател, командирът тук и екипажа, особено кабината, искам да спомена, да не се паникьосвайте. Те показа умения, владеене, както винаги руските пилоти, без значение какви са те самолети летят, тези момчета заслужават най-голямата похвала, освен в такава ситуация, на самолета, пътниците и себе си -. струва много "- каза Юрий Sitnik, почитан руски пилот.

Едва ли лайнер спира евакуацията на надуваеми пързалки. Какво точно се е случило Остава да се види, но пилотите са уверени в колата си.

"Всичко, от стандартните регулаторните процедури са били направени, аз се разгледа в самолета беше направено всичко възможно, дори не мога да се предположи, причината за инцидента." - каза командирът на Boeing 777 Константин Parikozha.

Командирът на въздухоплавателното средство Константин Parikozha почти седем години в Orenair авиокомпания. Преди да отлети за Трансаеро, карах колата "глобус". След като започнах на съветската техника Ан-24 и Ту-154, а по-късно усвоили Боинг, и най-масово 737 и разстояния машини 747 и 777, на която той лети последните четири години. Работата по тази техника - означава да си елит сред екипажите на полетите. Parikozha завършва Уляновск училище за гражданска авиация през '99, но това се помни и днес.

"Ние сме горди да бъдем пилот, който е в Доминиканската република се приземи голям пътнически самолет три седем Boeing с един двигател и спасени 350 живота - .. Нашите възпитаници и това е най-важното нещо за нас и за учителите, за учителите, защото на нашите голямо семейство тук тази мацка тук, след като видяхме един млад, зелен, а днес той извършва подвиг и сега, ние се гордеем с "- .. казва Сергей Краснов, ректор на Уляновск авиация училището по-високото гражданско.

Помощник-пилотът Игор Kravtsov почти една четвърт от един век в областта на авиацията. Учи в Бугуруслан. Той стартира на Ан-2, сега лети на Boeing 777. Той има над 7000 часа летене без инциденти.

Къщи, Оренбург, Игор Kravtsov чакат съпруга. Днес, тя имаше доста нервен.

"Насоки решили да възнагради екипажа, които биха могли в трудна ситуация безопасно приземи самолета и спаси живота на голям брой пътници.", - прессекретарят на авиокомпанията "Оренбург авиокомпаниите" Екатерина Степанова.

Точно преди да замине за Москва, за да пререгистрация, интензивността на емоциите стихва.

В Пунта Кана, веднага след като са узнали за инцидента, изпратихме резерв страна. Неговата чакат в Москва.