От 1873 г. се увеличава пропастта между жилището в икономически упадък на Британската империя и индустриалния и икономическия растеж в континентална Европа, особено в Германия, създадена от 1914 на всички условия за избухването на Втората световна война. Ролята на петрол в този конфликт се превърна в основен, макар и малко, с изключение на групата на банкери и финансисти в Лондон и Ню Йорк, знаеше колко сериозно е нейният роля само за няколко години.
През последното десетилетие на ХIХ век британски банкови и политически елит започват да дават първите признаци на безпокойство две специфични аспекти на впечатляващата индустриалното развитие на Германия. Първият - е създаването на независима, модерна немски търговец и флот, тъй като след 1815 г. и след Виенския конгрес, на британския флот не е имал равен в света. Втори стратегически аларма звучи на амбициозната германската жп проекта, който в крайна сметка трябваше да се свърже с Берлин Багдад, който тогава беше част от Османската империя.
И в двата случая, както и в подобряването на Военноморските сили, както и в създаването на железопътната инфраструктура от Берлин до Персийския залив, масло играе роля на основните, макар че не е ясно, движеща сила и за двете Великобритания и Германия. Ние се опитваме да разберем защо тези две области се считат за действителната "повод за война" от управляващите кръгове англосаксонските в началото на века.
До 1890 г., нараства бързо и селското стопанство Германия надмина по скорост и качество на технологичното развитие на британската индустрия. САЩ фон, фокусирано изключително върху развитието на своята територия след Гражданската война, индустриалния растеж на Германия все повече прилича на пряка и най-сериозната заплаха за британската глобална хегемония.
До 1870 десетилетие на постепенно въвеждане на икономически реформи Германия Фридрих Лист, създаването на модерна държавна система на железопътния транспорт и формирането на обичаите на защитни механизми за развитие на националната индустрия започна да донесе осезаеми резултати в контекста на политическото единство на Германската империя след 1871.
До около 1850 г. в Германия бяха контролирани от очевидно, имитация на успешния британски икономически модел, а "икономика на свободната търговия", разработен от британски икономисти Адам Смит и Дейвид Рикардо, се наблюдава на немски университети е почти като Писанието. Но скоро след това Англия влезе 1870 в продължителен депресия, също така да окаже въздействие върху икономиките на Германия и Австрия, Германия е открила сериозни недостатъци в безсмислено преследване "британски модел". Колкото по-Германия разгърна във формирането на собствената си икономическа стратегия и се отклоняват от принципите на британските "свободна търговия" в изграждането на националната промишленост и селското стопанство, толкова по-големи са резултатите.
Един от признаците на отстъпление от "британския модел" от 1850 до избухването на Втората световна война през 1913 г., бе фактът, че БВП се увеличава с пет пъти, а доходите на глава от населението се е увеличил с 250% повече от същия период. Имаше постоянно нарастване на жизненото равнище и реалните заплати в индустрията се увеличили 1871-1913 удвоява.
Но сърцето на германската индустриална революция започна взривно технологичния прогрес. Германия е създадена система за висшите технически училища и колежи, в образа на французите, за образованието и обучението на учените и инженерите, а системата на висшите търговски училища, организирана с подкрепата на различни търговски и промишлени камари за образование и обучение в областта на бизнеса. В допълнение, в учебните планове на университетите в Германия бе отделено много внимание на природните науки. Бързото развитие на германската наука и технологии. В допълнение, има е създадена държавна система на професионалните училища за подобряване на уменията на занаятчиите. Крайният резултат от тези усилия за се наблюдава драматично нарастване на нивото на техническа компетентност на населението на Германия след 1870.
Дори през 1870 г., най-големите британски индустриални компании затрудняват развитието на младите германски-конкурентни компании. Но през следващите тридесет до четиридесет години, всичко се е променило значително. В предходната десетилетие, през 1914 г. въглища бил цар на индустрията свят гориво и транспорт. През 1890 г. Германия произвежда 88 млн. Тона въглища, а Великобритания се произвежда два пъти повече от около 182 млн. Тона. Но от 1910 г., производството на въглища в Германия се увеличи до 219 милиона тона годишно, и Великобритания са били произведени за малко повече - 264 милиона тона. ..
Steel се превърна в основата на германския икономически растеж е само леко изостана бързо развиващите електрически металургичната и химическата промишленост. С използването на нови техники в стоманодобивната промишленост, а именно метода на Томас Gilhrista обогатяване vysokofosforistyh Лотарингия руди, производство на стомана в Германия се увеличава с 1000% през последните 20 години 1880-1900, оставяйки Великобритания, за да се постигне стоманодобивната промишленост е далеч назад. През 1890 г. във Великобритания все още изпревари Германия за производство на чугун: 7,9 милиона тона срещу 4,6 милиона тона, произведени в Германия ... Но от 1910 Германия се произвеждат 50% повече желязо, отколкото във Великобритания - 14,6 милиона тона срещу 10 английски .. В същото време разходите за производство на стомана в Германия падна до 0.1 от стойността на производството на стомана през 1860. До 1913 г., Германия претопи почти два пъти повече желязо, отколкото британската продукция леярна (1).
Железопътна инфраструктура, с който да транспортира този бързо развиващ се поток от промишлени стоки, първата движеща сила на германската "икономическо чудо". Въпреки, че в началото на развитието на железопътния сектор под влияние на Митническия съюз на Фридрих Лист и неговата националния план за изграждане на железопътни линии са били в 1840-50-те години, с финансовата подкрепа на държавните железници простира 1870-1913 удвоява.
След развитието на производството на електрическа енергия и предаването му на дълги разстояния под патронажа на Оскар фон Милер и други инженери немски електротехническа промишленост е разработен от малка индустрия, в която участваха около 26 000 души през 1895 г., за да половина на производител на всички стоки, на индустрията и на международния пазар през 1913 г. година. Германският химическата промишленост, благодарение на научните изследвания на талантливи учени като Юстус фон Либих и други, надмина британски и френски конкуренти и да стане световен лидер в производството на анилинови бои, фармацевтични продукти и торове.
През този период, новостите Либих и други учени в областта на селското стопанство химия са довели до увеличаване на производителността на труда в селското стопанство в Германия. И ако в първите десетилетия на XIX век, които са наистина ужасно в Германия записва глад и загуби на реколта (когато е било по-евтино да внася зърно от Русия и дори от Аржентина), през 1890, Германия вече прие протекционистични мерки срещу вноса на евтини зърно ,
Успоредно с развитието на промишлеността и селското стопанство на страната, Германия, първата, в началото на 1800, страната на емигранти, започва към края на века страната с най-голям ръст на населението. От 1870-1914 населението на Германия се увеличи с 75% - 40000000-67000000 ..
От 1880 индустрията развива в симбиоза с банки за развитие, като "Дойче банк", и този процес се нарича "модел Grossbanken", или просто "немски модел" - модел на взаимоотношения (взаимно собствеността, когато двете компании притежават част от един на друг ) на основните банки и индустриални компании в страната (2).
Свързани статии