Последното предаване имаме вече говорихме за популярността на VW в Германия. Неговият образ се обяснява, от една страна, традиционната вяра на по-голямата част от германците в това, което немската кола - най-надеждните в света (но повече за това по-късно), и от друга страна, популярността на страната на VW се обяснява с някои консервативни германски купувач, който през деня марката си остава верен на живота си. Грайфсвалд дилър Wolf-Дитер Penttser вярва, че в тази картина трябва да се направят някои корекции:

"Можем да кажем, че в този район - в Източна Германия, бившата Източна Германия, така наречените" нови федерални провинции "хора е по-лесно, отколкото на запад, за да се промени автомобилната марка. Имидж на търговската марка, неговата репутация не е определяща роля играе. Много по-важно е качеството на машина, дизайна и цената, по-скоро, най-добрата стойност за парите. Не по-малко важно за купувачите и изображение на продавача. Източногерманци на доверието в марката, изображението на колата много по-малко от доверието на дилъра. "

"Моята autoshop - HansaAutohaus Paentzer става независима марка. Ние продаваме автомобили втора употреба, и затова пазарният ни дял е много висока. Ние продаваме на година около 200 нови автомобили, 400 използвани. Използвани разходи автомобили в нашия магазин не повече от 25 дни. Като цяло, в Германия цифрата е четири пъти по-, т.е. можем да кажем, че хората доверие Penttseru четири пъти повече от средната продавача. Въпреки това, обемът на продажбите на нови автомобили в нашия регион, в новите федерални провинции е по-ниска, отколкото на Запад - това се дължи на факта, че покупателната способност на местното население е по-ниска, отколкото в "старите земи". Поради това, тук са най-добрите употребявани автомобили, но свежа и с нисък пробег, най-вече на така наречената "Jahreswagen" ».

Думата Jahreswagen имплицитно в собствен автомобил в Германия, принадлежащ на хората, които работят в колата. Тези хора имат право да купуват веднъж годишно на машината за работа с голяма отстъпка. Естествено, те бързо ще се продава колата. Много продава, никога не ги използвате. Лесно е да се разбере: къде може да се вози работник, принуден да стои по цял ден на поточната линия. Разбира се, за да купуват такава кола по-печеливши. Преди това, продажбите Jahreswagen е само личен въпрос на съответните им собственици и се проведе на специални площадки в близост до вратите им по подразбиране. С течение на времето, те - собствениците - започнаха да се създаде нещо като кооперация за продажба на автомобили, а сега този бизнес все повече се ръце на търговците на автомобили. Тъй като посредник също трябва да спечели нещо от тази сделка, машината става все по-скъпо, отколкото ако го купи директно от работния плот, но въпреки това тази форма на продажба е) от полза за всички - и работника, и на купувача, и на търговеца, както и вълкът -Olafa Penttsera, интервюта, с които можете да слушате, и който се превърна в един от най-добрите дилъри на Nissan Group в Германия.

Естествено, Penttser не пожела да разкрие тайните на техниката си, който му позволява да се постигне такива високи резултати. Но основната теза разяснява лесно:

Необходимо ли е да се разбере това, така че приходите на всеки член на екипа е пряко свързана с личния му принос към общата кауза?

"Мога да кажа само едно нещо: приходи продавачът е без горна граница. Всеки получава своя дял от сделката се състоя. Ако продавачът иска да направи добри пари, тогава защо да го лиши от тази възможност? В крайна сметка, ако един футболен отбор постига някаква специална цел - спечелване на купата или първенството, като всеки член на отбора си награда. Но нашите специални програми, специални оферти са насочени предимно към с цел привличане на клиенти, за да му даде същите пари над даде на другите. "

Откъде знаеш, че интересите на купувача?

"Успехът на нашата фирма се дължи предимно на психологията. Човек винаги трябва да се опитате да се поставите на мястото на купувача, за да се разбере защо той иска да, или да закупите този конкретен автомобил. Какво може той да го донесе, че е негово удоволствие. Мисля, че тук важи казва червея не трябва да се харесва на рибаря и рибата. "

Но това беше добър рибар, риба трябва да са в изобилие. Региона си, Грайфсвалд и околностите му, се намира в периферията на страната и федералната провинция Мекленбург-Западна Померания - смятан за най-бедната част на Германия. В допълнение, машината - стоки за дълготрайна употреба. Един обикновен човек не може да се промени, тъй като машината всеки ден. Как можете да откриете всички нови клиенти?

"Разбира се, че би било хубаво, ако хората се променят автомобили два пъти годишно. Но ето няколко такива клиенти. Ето защо, нашата работа се основава на факта, че ние се почти приятелски отношения с нашите клиенти. Веднъж си помисли, че ако 18-годишният купува първата си кола за нас и нашите клиенти ще бъде до 60 години, ние ще работим по този до 250 хиляди евро. Сега имаме четири хиляди редовни клиенти. Между другото, има изчисления, които казват, че привличането на нов клиент струва пет пъти по-скъпо от "задържане" на старо. Работа с клиенти е много важно за нас. Ние редовно се организират различни празненства, с участието на повече от 40 хиляди души. Например, първият от май сме организирали нещо подобно на панаира, на която присъстваха всички авто магазини се намират в така наречения автомобил Грайфсвалд миля ".

Тази "кола миля" е област, един вид на града, състоящ се от 13 магазина, представляващи всички без изключение на автомобили. На пръв поглед странно решение - всички състезатели са на една и съща пластир. Купувачите, така, разбира се, е по-удобно: тя е по-лесно за сравнение, по-лесно е да се избере. Погледнато там, погледнах тук. Спомних си нещо - назад. Но дали това не усложни работата на дилърите, ако те стъпят на краката на другия? Оказва се, не. Освен Wolf-Олаф Penttser дори предложи да се съберат всички тези магазини под един покрив.

"Дори и сега мога да кажа с увереност, че има Penttser име е станало независима марка. Имам много купувачи казаха, че няма значение каква кола те купуват, определящ момент, гаранция за качество е фактът, че те купуват, че колата за мен. Да, ние се познаваме. В момента няма лоши коли. Всички продукти са почти идентични. Ползите от получаване на този с по-добър контакт с клиентите. Търговец се превръща в не толкова на продавача като приятел. "

В разговор с Wolf-Олаф Penttserom обсъдени и да се използва автомобилен пазар, както и за рециклирането на автомобили. Но повече за това, че следващия път. В същото време, да слушате автомобили, които имат Penttsera несъмнено ще. Но не и утре, защото са виждали досега само професионалисти, но посетителите на изложбите.

Почти всички японски автомобили, с изключение на Mitsubishi, са на пазара в САЩ своя "близнак", което по силата на други имена, освободени "луксозни" клас автомобили. Това със сигурност е създаден с цел по-успешно продават своите коли компании в Америка.

Така че, Nissan представи наскоро наведнъж две интересни нови елементи в своята американска марка Infiniti, фокусирани върху активните шофьори.

Така че, за строителството, а след това друг, седан Infiniti G35, Nissan инженери използват платформата на новото купе Nissan 350Z, като се прилагат едно и също шаси, лека алуминиева окачването и същия двигател.

Отделение за разлика от седана G35, получава 6 - скорост механична трансмисия от същия Nissan 350Z. Стандартната превозното средство е оборудвано с 16 - цолови колела, може да се поръча и 17-инчов размер на гумите 215/55.

Екстериорът на новите функции купе различи разбира G35 седан. Въпреки това, вместо четири врати на седан купе ще са само две. Вертикални ксенонови фарове, впечатляващо стилен атлетично тяло форма.

От едната страна на вътрешността на автомобила, колкото е възможно функционален - нищо повече. В Перов превърне всички адаптирани към водача с енергични, атлетичен стил на шофиране. От друга страна - луксозен качество на тапицерия и най-малките детайли в интериора.

Като опции се предлагат CD-чейнджър за 6 CD-та, DVD плейър, навигационна система с прибиращ 6.5 - инчов монитор, кожена тапицерия и др.

Така че сега ние знаем като Infiniti успява да бъде толкова евтини в основната версия - просто почти всичко се предлага само като така нареченото "допълнително оборудване".

"G35 Coupe - кола, която е на фирмата към нов етап съвършенство", каза Марк McNabb, вицепрезидент и генерален мениджър, Infiniti Division "Новият автомобил съчетава такива фактори като лукс, карам към предните колела, заимствани от водещата Q45 и седан. на G35, G35, докато Coupe -. тази динамика на силни, спортен хъс и елегантен начин на живот "

Също като седан, купе ще бъде оборудван с V6 3.5-литра, 275 литра капацитет. а.

Като представители на компанията, основен конкурент на седана и купето G35, автомобили ще BWM 3-Series, водещите в този пазарен сегмент.

Втората новост - средно голям седан Infiniti M45, която ще трябва да се конкурира с мощни седани като BMW 5-Series или Mercedes E-Class. M45 е оборудван с V8 двигател, за разлика от 6 - цилиндрови двигатели на основните му конкуренти. В същото ниво на комфорт на Infiniti е не по-лошо. 4, 5-литров агрегат с капацитет от 340 литра. а. заимстван от модела Q45. Двигателят е с 5-степенна автоматична скоростна кутия.

Новост е оборудван с 18-цолови джанти, високотехнологична спирачна система, система за гласов контрол, навигационна система и адаптивен круиз - контрол. Приблизителната стойност на M45 около 40 000 долара, и то е много по-малко от цената на този клас модели от други компании.

дизайн на кола е много необичайно: агресивен изпъкнали решетка, интегрирана с устройството на предните светлини, се състои от широки хоризонтални хромирани барове.

Дори и с един поглед в интериора ще бъде достатъчно, за да се разбере класа на автомобила. Комбинирането на луксозен качество тапицерия от естествени материали с отлично техническо образование: аудио - система Bose в седем високоговорителя, климатичен контрол, бордови компютър, показват данни на голям LCD екран и много други.

Нова M45 трябва да се проведе между водещата Q45 на, - от което той има голяма част от техническото оборудване и вече споменахме накратко Infiniti G35 Sport Sedan.

Точният момент на изхода на серийни екземпляри все още не е известна.

Nissan потвърди информацията, че печалбата й за изминалата финансова година в размер на 3,8 милиарда долара, което е най-добрият в историята на компанията.

Преди обобщаване на изпълнителния директор на Nissan, Карлос Госн заяви, че резултатът е постигнат благодарение на сериозно увеличение в обема на продажбите на автомобили и падането на курса на йената. Госн също е в състояние да намали разходите на дружеството чрез изпичане на почти 23 000 души с Nissan растения.