Начало | За нас | обратна връзка
Когато проследяване разпределят хоризонтални и вертикални параметри на пистата.
Чрез планиране параметри включват:
- въртене ъгли; - радиус на хоризонталните криви; - дължина на кривите на преход; - директно вмъкване.
Чрез параметрите на височина са: - надлъжни наклони; - дължината на профилните елементи; - вертикални криви радиус - пистите.
Основните правила на проследяване:
1) Тракия тротоарни заедно праволинейни части, с цел леко удължи неговия (по-голям ъгъл на завъртане, по-голямата дължина на коловоза);
2) ъглите на въртене не трябва да надвишават 30-45 0;
3) директно дължина вмъкване трябва да бъде не по-малко от 200 m, така че разпределението на преходни криви.
4) коловоз трябва да е перпендикулярна водни препятствия и стръмни.
А проследяване бюро - на пистата се определя от топографски планове, фотографски материали.
трасиране поле - това е избран директно на земята.
трасиране Невярно е направено в последния етап на проектиране на линейни обекти и включва следните дейности:
1. Представяне на проекта се изпълнява в природата. Да бъдеш преразгледани линии.
2. Определяне на ъгъла на въртене.
3. измерване на линейно и счупен изпращане в провеждането на разполагането на списанието.
4. Разпределение криви (кръгла, преходни, вертикално).
5. Изравняване на пистата.
6. Определяне на пътя.
7. Snap маршрутни точки и данна.
8. геодезия.
9. обработването на данните за полето. От маршрутен план, надлъжни и напречни профили.
Представяне на проекта се изпълнява в природата. Да бъдеш преразгледани линии.
Маршрутът на проект, разработен в лабораторни условия, наложени на зона по ъглите въртене на свързване към базовите точки или да се затвори точно площ контур.
Работата започва с цялостен rekonastirovki райони. Това е първото определено местоположение съседните ъгли на въртене според тяхната котва, а след това в посоката на подреждане на зададения брой етапи и проучена предназначени посока.
Определяне на ъгъла на въртене
Когато измерена чрез проследяване на прав ъгъл по протежение на един ход с точност до 0.5 / т.е. теодолит 2T-30
При проследяване се извършва два вида линейни размери:
2. Измерване на разстояния за разполагане на разбивка цел, детайли криви, профили, както и за измерване на положението с точки, намиращи се в близост до пътя.
С изключение на цели колове на магистралата се раздели характерни или позитивен план. Характерните точки включват повдигнати точки - Kinks типичен терен и точка на контура - пресечна точка на релсовите профили, във водни потоци, сухопътни граници на (до 1 см).
Началото на пистата е взета като нула стачен пост (ПКО). В процеса на счупи разполагането въведе корекции за наклон на терена, но със знак "+".
Полагане разполагането произведен с 50 м лента или рулетка. разполагането Разбивка извършва два пъти: първия път - когато за определяне на кривите на терена и счупени колове, а втората - в процеса на строителството в пистата на възстановяване.
Разпределение кръгови криви и разполагането.
Разпределение е да изразят кръгова зона на основните точки на кривата, началото, средата и края на кривата (NK, SK, QC) Фиг. 59.
Като се започне кръгова извивка определя от стойностите на отлагане терен на тен Т от върха към началото на маршрута, и отлагането на посоката на допирателната на пистата получават края на кръгъл крива (СС).
Когато отлагането на ъглополовящата на измерените стойности на ъгъла В получи средната крива терен (NC) PC RT =
PHSC PKNK = + Уг K
PHSC на GAC = - Уг K
GAC PKVU = + D - D
Когато разбити, от върха към крайната зона на продължаващите парчета кръгла крива определят Domer стойност D, и се предполага, че край има ъгъл Domer Стациониране връх продължава допълнително разпадане цели колци.
В този случай, кръгъл края listopolozhenie определя от най-близкия колове или отлагане от върха към Т. на писта допирателната стойност
За по-пълна характеристика на терена е разделена сечения от двете страни на пътя на разстояние 15-30 метра.
Заедно с разбивката е разполагането на разполагането списание фиг. 60
Фиг. Схема 60 Стациониране дневник
Разполагането списание - една книга в клетка. В средата на страницата с вертикална линия показва оста на коловоза. На оста в някакъв мащаб (клетка 1 - 20 метра) от долу нагоре се прилага към всички разполагането и плюс точките, връх ъгли на въртене, напречните профили, граничните ограничения и ситуацията около 30-50 м от оста.
Колове и плюс точка фиксирана колчета със страните.
Подробно описание на кръгови криви
При представянето на площта на кръгови криви по цялата дължина на кривата трябва да бъде разделена на две равни части от такава дължина, че дъгата могат да се приемат за кривата. Колкото по-голям радиус на кривата, толкова по-голям интервал повреда. Когато R ³ 500 m. Чрез счупи интервал е 20 m, с 100 ≤ R <500 – 10 м, при R <100 м – 5 м.
Методи за счупи подробни криви разпадане:
а) метод, правоъгълна координира;
б) ъгли или полярни координати;
в) надлъжни струни;
г) от вписан многоъгълника.
Метод правоъгълни координати
Фиг. 61 Схема разбивка метод крива правоъгълни координати
При този метод, позицията на точки 1,2,3 крива ... на равни интервали от час, определен от правоъгълни координати x1. y1; x1. y1, ..., и абсцисата взети за допирателната и произхода на - старт (NC) и в края на кривата (CC).
Основна формула: Х1 = R грях О
Y1 = R · (1 - защото A) = грях 2 2, където Q = ъгъла на криви или таблици разбивка от началото на допирателната на кривата към ъгълът Утаеното изчислява абсциса х. В края на отсрочено разстояние 90 е конструирана ъгъл 0 и полученото закъснение посока ординатата у. При този метод, разграждането се провежда, и от началото към края на кривата на средата, което повишава точността на разпределението.
Други начини в учебника и D Mikhelev "Инженерна геодезия"
Свързани статии