Качи се по няколко пъти на komenty на този "пилот" в някои моменти на тягата обратно под натиска на веригата, а след това се връща обратно, а след това има "тресчотка" в него не е надежден / слаб, по силата на великите нулира усилие ...
Това имаше foty също да се намали с една степен ...
И това е, когато стъблото е почти напълно удължен ...
Изкачих се през уикенда, особено смята колко резки оставени преди края ...
3.
Само 3 ...
И това е нова схема и като цяло "задължителен" под формата на нови звезди ...
Всъщност, след като си помисля, аз отново се стигна до заключението, че много "сурови" дизайн ...
Там е трябвало да бъде направено като обтегач на BMW ...
Има действително две пръчка ...
И едно е в средата на друга ...
На първо място, това е всъщност груби ръкав корекция, която е стръмен и тя се простира върху нишката ...
Тя просто ръчно хранени в контакт с обувката ...
На второ място само след работят изместването на обувката във веригата на рисуване ...
Плюс това, в тази "ръчно" всъщност служи като бушон, ако вторият не работи ...
Да, в този случай, тя ще трябва само да се шум по-верига от "наденица" ...
Но след това скочи го няма.
На новата схема 3? o_O Tin ... и вие трябва да го блокира или цилиндрова глава смлян?
Има няколко ...
Главата ...
Но без фанатизъм ...
Разбирам също, че това е една от причините ...
Но не толкова ...
И четене nete много, канализацията, същото е да се оплакват ...
Nivovsky искате да се опита да се бутам, той е по-дълъг от ...
Здравейте Питай за този въпрос:
По време на работа, тя действа на центробежни на веригата. В случай на стандартна за обтягане на веригата просто отива за цялата му дължина, която, както аз разбирам това намалява натоварването на веригата. И в случай на веригата на предавка взаимодейства с него просто преминава през него, и останалите части ще бъде опъната в дърпа страна.
Смятате ли, че този въпрос не е от значение?
не го правят. Това не е от съществено значение. наистина. Разтягането почти едни и същи. Рев наистина различно ...
Юджийн и можете да ми изпратите на обувки
Учете се от тях. В обувки VFTS малко по-различно -
Също така е сторил нещо, преди две години. Те не са свикнали. Заредете лошото и да не остана дълго.
Принципът на работа не е валидна за този механизъм. Веригата постоянно се разтяга в определен малък ъгъл, натоварването на веригата в същото време диви лагери не могат да издържат на износване, както и на лагера, а самата верига е много по-голяма, отколкото по площадите обтегачите на предпазните колани. Накратко идеята не е лоша, но самата структура не е правилна за този тип възел.
PS: Не напразно досега чуждестранни производители на новия двигател не прибягват до такива novshevstv като механизъм за обтягане))) и да остане на изпитани от времето дизайнерски решения ..
[URL = piccy.info / view3 / 7839659 / ... 72x354-R / i.gif [/ IMG] [/ URL]
Може износване верига и лагер възниква поради твърдата фиксиране на зъбните колела на оста и невъзможността да се регулира позицията си спрямо веригата?
Той се смята за видеоклип в YouTube, което показва една и съща смлян обтегач, който зъбно колело върху една от осите чувствително изместена от 1-2 мм. Това вероятно й позволи да се впуснат в една по-подходяща позиция, където има верига. В края на краищата, вие може да направи грешка само 0.5 mm, и ще започне износване поради непредвидени странични триене. На какви обувки е около 15 години, не по-малко.
И от какво podzhipnik в звездата?
Свързани статии