Глеб Черни Speedshop е на територията на завод в близост до метрото Ленинский проспект. Сред старата тухлена зидария и полу-изоставена магазините не са толкова трудно да се види по-голямата забележителности обичай студиото не е далеч един от друг красят две Chevrolet - El Camino пикап и купе Impala.
Глеб, собственик магазин GCS
В главата на всеки motoatele трябва да е харизматичен шеф, и GCS не е изключение. Глеб Черно обича мотоциклети от ранна детска възраст. Първото запознаване с техниката на две колела е той, както и много хора в селото, където чичо му е бил "Днепър" MT-10. Въпреки това, настоящото откриването се състоя малко по-късно, когато научих, че Глеб мотоциклети могат да се върнат назад. Първата поръчка мотора е "Iz", която търгува Глеб за маратонки, спечели конкурса в скейтборд. довеждането му дом в Киев метро Altufyevo разглобен, той дребен и го събра отново в гаража.
Първият пълноправен работилницата, която, в допълнение към мотоциклети, леки автомобили и ангажирани в ремонт е близо Зеленоград в Firsanovka близо kartodromy, където той и приятелите му често се вози на Superbikes. Тук е бил създаден първият сериозен проект на базата на Harley-Davidson. Следваща семинар беше на магистрала Ленинград, а също така е част от автосервиз. След това той се премества в гараж Павелецкая, където той стана пълноправен обичай студио. Тогава имаше гаражи за voykovskoy. Преди известно време, сегашната централа Орджоникидзе е намерено чрез приятели.
В студиото постоянно четири или пет служители. До тази година не е имало специализирани професионалисти и всеки от механиката може да направи всичко наведнъж. Сега екипът работи по тенекеджийски и стругар разряд 6-ти от завода на територията на която е изпратен motoatele. Хлеб като ръководител на компанията контролира целия процес, а също така се занимава с творческата част на всеки мотоциклет.
"Най-интересната част за мен е формирането на дизайна на мотоциклет, така че той карал, а не просто скулптура на колела. Интересувам се от инженерство, е преведена на дизайна, "-
Хлеб знае какво говори. Темата на дипломната си, сигурен в МАДИ, звучеше като "Повишаване активна и пасивна безопасност на моторни превозни средства."
През всичките тези години Глеб създал над 20 поръчкови проекти.
"Аз се интересувам да направят бързи мотори, но не и за драг състезания. Drag състезания не е улица. Искам да направя някаква квинтесенция на Harley-Davidson. Тя трябва да се адаптира към стила на шофиране Москва - задръствания, изолация, лошите пътища и неочаквани проблеми - и в същото време око на впечатляващата шоуто. Не би било много широк и 200 размер mm колело (да се запази въртящ момент на двигателя до 110 кубически инча), максималните интересни и качествата на окачването (или скъпи компоненти от производителите на състезателни суспензии, или си дизайн, който ще по-добри характеристики на канала "harleevskuyu ") и специалните ергономичност. Всичко ще бъде взето под внимание, за да се вози бързо. "
Глеб не се придържа към определен стил. Той вярва, че има красиви велосипеди и грозен. Той се интересува от проектирането и разработването на техническия компонент, натрупването на всички положителни качества на мотора и отстраняване на фабричните дефекти, които възникват в резултат на масово производство.
GCS студио на последния етаж е на стойност барабани, така че често са шумни концерти. И, по думите на Хлеб, то е част от постоянните на един процес, който не позволява на природата. Около семинара е не само ще мото-вело приятели, но и дизайнери, архитекти, художници, скейтъри, сърфисти и сноубордисти. Самият Хлеб много време даде скейтборд и се вози досега. Общността, която се е образувала в Глеб Черни Speedshop, нещо, което напомня за действие болтове американски про-ездач Джеръми Джоунс.
GCS студио на последния етаж е на стойност барабани, така че често са шумни концерти. И, по думите на Хлеб, то е част от постоянните на един процес, който не позволява на природата. Около семинара е не само ще мото-вело приятели, но и дизайнери, архитекти, художници, скейтъри, сърфисти и сноубордисти. Самият Хлеб много време даде скейтборд и се вози досега. Общността, която се е образувала в Глеб Черни Speedshop, нещо, което напомня за действие болтове американски про-ездач Джеръми Джоунс.
"Всичко това е част от едно цяло и не могат да бъдат разделени всеки от елементите и да кажа, че мотоциклети - това, и скейтборд - е съвсем друго. Всичко е антикултура: пънкарите, глупаци, малоумници, slovens, като се започне от hipparyuzhnyh космати сърфистите към Hells Angels, които в един момент също езда върху дъските. Джейсън Джеси (Джейсън Jessee). популярен персонаж в студиото на заден двор е огромна рампа. В Калифорния, по мое мнение, няма разделителната от различни страни, има разделение на професиите. Сега ние сме станали по-положително, хората изглеждат възможни. И когато седне на боба, разбира се, ще бъде спрян. "
В най-близките планове на гаража - да променя поръчка, направена под синия кафе състезател, който участва в Москва обичая Tuning Show и зае второ място в "метрика", за да съживи Moto Guzzi «Бебе Loca» на Глеб финала плувка, почти изцяло изработена от неръждаема стомана. Друг план за този сезон - да се усъвършенства "злодей" - горещо прът, който трябваше да бъде осветен по улиците миналата година. Хлеб отдавна събира резервни части и аксесоари за него. Като рамката от стария модел на Chevrolet, студио команда заварени тяло от алуминий - материалът, с който GCS не е работил и преди.
В такава машина, е трудно да се управлява в натоварен трафик, не само поради стръмния нрав (5.7 литров V8 двигател от 360 конски сили по номинална стойност при липса на електрически сервоусилвател на волана, ABS, ESP и други спомагателни системи) на - гореща пръчка привлича внимание и причинява ненужна активност от страна на другите участници в движението.
Предвижда се да се завърши в месец. След приключване на тази "копеле", с обич казва Глеб, екипът ще започне сглобяването на новата гореща пръчка - един вид, по-скоро като стара кола за състезания на солени езера: Двойна кабина без врати с кожена корица закопчалка пътническа седалка, с най-смелите " шест ", а в същото време, модерно окачване.
Паркиран пред гаража колата, също чака съдбата си. Ако оцелял от миналата година "боклук-pokatushki" (по думите на Глеб), Москва 350-силен El Camino планирано просто да продават, а след това момчетата Импала искат да направят "грозно пате" с износена синя боя и предаване изпод бялата й грунд, с по-ниско окачване "chopnutoy" напълно покрива и двигател с турбокомпресор.
Мотористите в града от година на година става все по-и по поръчка движение в Москва, според Глеб, ще растат ракети - ние сме разединени публиката, и всеки има свои собствени идеи и разбиране на света, която все още е в метрото. Въпреки това, повечето от обичай студио приятели в Москва един с друг и евентуално да си помагат един на друг. Търсене на редки части често прилича на поименно на стари познати.
Още статии по темата:
Свързани статии