P isunok 10.19. Панта и заключване на предния капак: 1 - качулка акцент; 2 - панта болт към капака; 3 - капак панта; 4 - панта болт на кабината; 5 - задвижка за заключване на капака; 6 - втулка; 7 - скоба; 8 - рамо; 9 - заключване на капака; 10 - гайка; 11 - болт; 12 - фланец; 13 - закрепване; 14 - пружина; 15 - гайка; 16 - шайба; 17 - пружина; 18 - Hook предпазителя; 19 - скоба; 20 - втулка
За да се запази капака в затворено положение, когато превозното средство е заключващ капак 9 (фигура 10.19) на типа на щифт, който се прикрепя към горната част на панела радиатор. За да отворите ключалка на капака има дистанционно устройство, монтирано в предния ляв стълб кабината под таблото. За да отворите задвижващ механизъм за заключване на капака, трябва да дръпнете дръжката; чесало за заключване на капака трябва да се движат до спирката и освобождаване на щифта на ключалката на качулка - предния капак се повдига 30 - 36 mm. След отваряне на заключването на задвижка дръжка трябва да се върне към първоначалното положение, съответно, трябва да се върне в първоначалното си положение и заключване чесало, но под действието на пружина резето.
Худ пинов фланец щифт, пружина и спирка щифт, закрепен към капака. Когато е правилно инсталиран, предния капак, с всички необходими корекции на щифта на аспиратора трябва да бъде свободен да влезе чашата за заключване и ясно определена резето в затворено положение. Когато са регулирани правилно ПИН качулка трябва да е в затворено положение чрез преместване на ръба на 1-2 мм.
За защита срещу непреднамерено отваряне на капака, когато се движат по кука-предпазител е монтиран на предния капак и се занимават с ключалката на предния капак. Корекция на ангажимента на кука охраната с катинар, така podgibkoy кука.
Корекция Боне и части, направени в случай на смяна (ремонт) на предния капак, замъка и замък диск.
В първия случай се произвеждат предимно корекция щифт за заключване на кожуха и кука охрана и малък заключване надлъжна настройка.
През второто и третото случаите, първият задвижването са контролирани, затворени (премества в дяволите за заключване, за да се спре), а след това работи щифт за регулиране и кука-предпазител.
Преди да започнете работа на превозното средство с отворен капак трябва да се провери функционирането на ключалката, която да вземе десния резе ключалката, а след това да я пусне; чесало от пролетта трябва да се върне в ляво, докато спре в корпуса. Ако това не се случи, е необходимо да отключите и рязана жлеб под резето, така че тя да достигне докрай в случая за заключване. След това, в замъка, разположен на бившия място.
След проверка на функционирането на ключалката тества устройството, което при отворена дръжка качулка с кола до отбий и го оставете в това положение; чесало замък трябва да се движи надясно и да се освободи напълно чашата за заключване, за да се освободи щифта качулка. Ако това не се случи, е необходимо да се "оправи" в края на тръбите за заключване на капака на двигателя, разхлабете болта 11 и гайка 10. отстраняване на дръжката на капака на двигателя, за да се върне към първоначалната си позиция, да вземе клещи и издърпайте прът, колкото е възможно, и след това да се определи неговата гайка 10 и болтове 11 и да се провери, че работата на устройството. Ако се получи положителен резултат, край на задвижващия механизъм прът на завоя, за да се предотврати движение на гайка 10.
Специално внимание не изисква заключване. С нарастване на сила на отваряне на ключалката на капака в експлоатация, трябва да изключите задвижващ механизъм за заключване на бравата, както е описано по-горе, скобата на устройството, болтовете диск, за да премахнете цялото задвижване на превозното средство, прът освобождаване, той чисто и избършете, а след това с грес Циатим-201, или Лита или литол-24. Сглобете диск, да го инсталирате на място и за изпълнение на препоръките, дадени по-горе.
Свързани статии