Газ-Рига 13 мотопед 2-инсулт
Какво се разбира под класически мотопед
Според руските наредби за транспорт мотопед разбере три- или двуколесно превозно средство. на която двигателят е на малък обем. скорост, разработена от тях - до петдесет километра в час. Този двигател е обикновено обем от 50 cm3 (в други страни може да се различава определяне). За разлика от мотоциклети, мотопеди, не изискват регистрация, застраховка, преглед, управление на права. Поради ниската скорост, те, както и велосипеди, трябва да се премести по-близо до дясната страна на пътя.
Класически тип мотопед - велосипед устройство (педали), предаване верига на задното колело, свръховърдрафта съединителя, спирачка, предизвикан от въртенето на педалите в обратна посока (както в велосипед). Задното колело задвижва зъбно колело има предаване мотор верига (трудно без надхвърляне съединител).
Класическият мотопед с педали
Звездичката води до двигателя на една и съща ос, или (понякога) се разделя с съединителя последното триене (съединител). За да се освободете съединителя е достъпно на лявото кормило специален лост. Предаванията не, но понякога определени редуктор. Ротация на десния кормило "газ", произведен контрол карбуратор (педала на газта). Има също лост предната спирачка.
Както стартиране на двигателя
Чрез педал диск скорост се набира, след което двигателят се стартира. За да започне да се върти вала на двигателя, освободете съединителя плавно. От мотопеди не разполагат с предаване. след това по трудните участъци от трасето и по стръмен наклон на двигателя може да се наложи да се помогне чрез завъртане на педалите. Спрете двигателя по време на кратки спирки, не би трябвало - стиснете достатъчно сцепление. освобождаването му ще бъде възможно постепенно да се отдръпне.
газ мотопед
Мотопед, поради липса на промяна, в което се извършва контрол на скоростта само се справя "газ" се нарича мотопед газ. Друго тяхно име - мотоциклет. Въпреки, че името произлиза от "мотоциклет" и "велосипед" (педал). Дизайн мотопеди произвеждат много по-трудно днес.
Въпреки наличието на педалите да кара мотопед без мотор е почти невъзможно. Дизайнът е много по-тежки в сравнение с конвенционалните велосипеди, както и позицията ниско сядане пригоден само за задвижване на двигателя.
Монтаж на пропан-бутан оборудване на мотопеди
Това е изключително рядко, но това се случва, че някои собственици на мотопеди желание да конвертирате своите "железни коне" "под газ."
Плюс това може да се разглежда като факт, че газът е малко по-евтини традиционните горива - бензин. Освен това, бензин - това е опасност от вдишване на вредни вещества в него, такива ferotsena или Тетраетилолово, вдишване, което води до трагични последствия.
В газ, тези представители на химическата промишленост са изчезнали като са образувани при изгарянето на смолисти отлагания. това се съди по цвета на моторно масло, което е почти без промяна. Когато работи на бензин, става черен.
На първо място, това намаляване на мощността. Цялата точка е, че при работа с бензин, сместа в двигателя е маркиран като течен прах, които в сравнение с газ заема по-малък обем. С горивото газ и въздух маса се подава в цилиндъра е по-малко, по този начин спада в сила. Друг недостатък е скоростта на потока високо газ. В действителност, тя е по-малка от стойността на бензина калоричност, следователно гориво към двигателя трябва да направи повече, отколкото (около 10%). Поради това, в резултат на спестяванията не мога да говоря, защото консумацията му от само "яде". Но мотопеда, на газ, по-малко вредни емисии в сравнение превозните средства, задвижвани с бензин. Затова е по-добре да отидете на гориво, което е в процес на мотопеда, има за цел да търси Граал определено не се кандидатира в "кутията на Пандора".
Специалисти монтаж на газово оборудване на мотопеди, както вече бе споменато, ние не са ангажирани, така че тези, които все още вярва, че това може да спаси, е необходимо да се разбере всичко от себе си. За щастие, в резултат на финансовата глобалната криза и преместването на Китай на Европейската заповед, се появи за това оборудване цел газ в Китай, който е много популярен в Индия, където много ентусиасти, които се използват да правят всичко със собствените си ръце. В нашата страна, на практика, не правят това, но ако искате, защо не опитате?
Свързани статии