8 часа
В присъствието си
36,000 стр.
с труд и материали
Hyundai Santa Fe Noise качулка. Худ прави за сега стандартната схема: виброизолация Comfortmat Gold G3 на метал предния капак и шум-изолатор възпаление на далака на регулярна боне изолация.
таван Noise Hyundai Santa Fe. След внимателно отстраняване на хедлайнер виждаме жалък опит да се направи фабрика шум изолация на покрив във формата на тънък слой от филц. Премахване на тавана на кожата и обезмасляване метал.
Нанесете върху металния покрив и гъста светлина едновременно (предварително загрята) виброизолация Comfortmat Тъмно D3 и консолидира металната ролка, в предназначен за изолиране на вибрациите.
Headliner оразмеряване дебелина синтетичен акустичен усеща. Филц - това е най-добрият звук абсорбера днес. Дебелината на нашия филц е впечатляващ 10мм. Тя лесно се извършва под формата на таван при инсталиране на ламперия и запълва празнините, които са добри проводници на звукови вълни Parazinho ..
Шум врати Хюндай Санта Фе. По това време, а някои майстори, ангажирани в тавана, докато други вземат вратата. Врата отрежете внимателно отстранени и подредени в ъгъла. Интериорни врати обезмаслени и готов за обработка.
металния лист Външната напълно оразмеряване изолиране на вибрациите Comfortmat Тъмно D3 и натиснете ролка.
След това, ние използваме топлинно звукоизолация възпаление на далака, което не е адхезивен слой (лепило се разлага с висока влажност на вратата), и вместо на адхезивния материал прилага изолация тънък вибрации (1mm.). Тази комбинация е много по-добре да се държи по вертикални повърхности, за разлика от обичайните възпаление на далака, както и (най-важното) водоустойчива ..
Обръщаме се към вратата на рамката. Както се използва панел на вратата, която е монтирана върху механизма на стъкло Santa Fe дебел пластмасов лист, изолиране на вибрациите е безсмислено, и е само паразитна тежест. Ето защо, веднага да пристъпи към звукоизолация слой, който изпълнява ролята модерен Comfortmat Lock, който е отличен звук абсорбатор, а не неговата изолатор за разлика от възпаление на далака.
Шум етаж, магистрални и арките на калниците Хюндай Санта Фе. Премахване на подовата настилка, ние отново виждаме, че като фабрика звукоизолация има само болен от шарка парчета от "дъб" виброизолация, прилагани в завода.
твърде рядко в багажника. Особено внимание ще бъде отделено на арките на задните колела.
Кабина етаж, бяхме третирани най-мощният изолация вибрации. Бихме искали да отбележим, че това не е обикновен vibroplasta, 2 mm дебелина. kotoyry широко използван, за да се залепи по-голямата част от фирмите. Ние използваме много по-ефективен вибрации изолатор премия серия Comfortmat Тъмно бомба, с дебелина от 4,5 мм. Тя е много по-ефективни материали като vibroplasta сребърна, златна или Aero и съдържа една модерна композиция от мастика, което позволява тя да бъде лесно. "Бомби", ние предварително загрята до температура от 50 градуса в нашата собствена специализирана пещ, че не само загрява материала, но го прави толкова равномерно по цялата дебелина. Не е прекалено мързеливи, за да се обърне внимание на труднодостъпни места, като например "podvorot" под таблото в краката на предните пътници. Това е един от основните източници на шум, което мнозина пренебрегване.
В багажника ние използваме малко по-тънък материал серия Comfortmat Gold G3, в противен случай на проблеми с монтажа на багажника е гарантирана. Разбира се, ние арки подслон бомби и само за тях, тъй като ефективността на работата, която поставя на преден план.
Качеството на нашата звукоизолация защитава Comfortmat Lock материал (или Bibiton), ние се опитваме да се използва навсякъде, а останалите лепилото по-евтино и неефективно възпаление на далака. Bibitonom покриваме всички пода на автомобила с арки с възможно най-добрия район на лечение.
Bibitonom задните арки и крила са покрити. Но това не е всичко.
Благодарим Ви екип за извършената работа. Аз нямам думи, аз очаквах най-лошото. Но резултатът бях просто изумен. И това е в продължение на 8 часа и 35 минути. Благоденствие за вас и вашия бизнес. Сега възниква Един от проблемите. Аз започнах да чувам чашите в случаите очила са шумни. Hum зад почти изчезна като polnostyu.a музика играе. Изненадан от вашия подход към бизнеса. Така че би цялата работа. Благодаря отново.
Александър ([email protected], Hyndai Santa Fe III, Москва)
Отговор Auto-Locker:
Александър, винаги се радваме да си вършат работата правилно и ефективно. Шум очила, можете да спрат само от нас, # 41;
Благодарим Ви екип за извършената работа. Аз нямам думи, аз очаквах най-лошото. Но резултатът бях просто изумен. И това е в продължение на 8 часа и 35 минути. Благоденствие за вас и вашия бизнес. Сега възниква Един от проблемите. Аз започнах да чувам чашите в случаите очила са шумни. Hum зад почти изчезна като polnostyu.a музика играе. Изненадан от вашия подход към бизнеса. Така че би цялата работа. Благодаря отново.
Александър ([email protected], Hyndai Santa Fe)
Браво момчета! Това не е просто звукоизолация, то nastroyaschee покаже # 41; # 41; Всичко бързо, ефективно, без хемороиди! Srl адекватни хора и отлични професионалисти! Машината млъкна точно половината! Честит като слон! В очакване на покана за Shumka тире!
Сергей (Този, който на снимката)))
Отговор Auto-Locker:
Сергей, благодаря ти, че ни възложи вашия автомобил. Бъдете сигурни, да се изчака, за да посетите, ние ще продължим # 40; # 41 торпедо изолация.
Добър ден, днес прави пълна звукоизолация на машината. Бях много доволен от свършената работа умело, бързо, ефикасно. Видях всичко със собствените си очи. Коли събира подредена # 41; # 41; # 41; което е много хубаво. Голям отношение към клиента. Аз препоръчвам.
Неизвестно име ([email protected], Hyundai Sonata YF, Москва)
Отговор Auto-Locker:
Игор, благодаря за препоръката! Чудесно е, че ви хареса!