Здравейте на всички. моля да ми кажете дали да се постави възможно omyvalku на фарове на черешови Индии? и благополучно?
Prompt моля удари в предния ляв цилиндър в отвора на ъгъла, сега се измества надясно волана и колата спря на ляво, аз мисля, че е необходимо да се направи подобие колапс! Но има един проблем имаме в Калуга не автокъща и местните магазини не правят като не съществуват програми за този модел - Chery Indis, кажи ми какво да правя?
По мое мнение черешката Индия добра кола, но създателите на този модел, по някаква причина не мисля, че е необходимо да се инсталира рафт в багажника. Да се надяваме, че ще премахне този надзор в бъдеще. Аз вече се спусна по своя 1100 км, и доволни. Пъргав, пъргав и добре поддържан път.
Имам при инцидент плъзна по леда и направен за бордюра, падна на една страна, като се уверите, че всички същите стоманобетонни греди във вратите са) потулва през задната врата и се почеса по предната част, е много разстроен, което е в рамките на боя нищо друго, освен желязо (както е написано на сайта че грунда. Но машината все още е щастлив, особено на разхода на гориво.
Batyr Калуга сигурност съчувстваме, но ние трябва да отида някъде или да ни вземе в Тулу, точно сега, те имат всичко, дори и първият, който се предвиди в програмата за събиране на колапса, но това беше преди една година. Какво ще кажете на рафта може да се поръча в интернет, на първите страници дори имат интернет страница за резервации, но без рафтовете добре, а не досадни.
Отне в Москва на Kashirke отиде далеч, вие трябва да отидете на Тула. предварително записани или не? Какво ще кажете за рафта Мисля, че той ще направи, защото Имам имейл. Jigsaw и ръцете му, изрязани отвори за говорителите и няма да има музика.
Валери (рецензията си на Chery Indis) обикновено трябва да бъдете търпеливи. Какво чука pristuchitsya и скърцане priskripitsya. Аз бях един и същ, че не работи, разглобявате всичко не се трупат. две седмици дразнеха, а след това не забелязах как всичко спря.
Майкъл Перм, ако не е трудно да се свържете с групата да се сложи снимки с последствията.
Оставих отпред на неравности се появи чукат или чука или вибрация с остър шум като нищо може да се нарече. Открих причината. Отворете лявата врата на водача и в края на арматурното табло може да види вратата отворена и ще видите панел с реле и предпазител, той просто увисва и почука на вратата на неравности. Ние се отнасяме към делото. наложи дебело парче пяна до панела и да зададете по-рано, за да се отстрани на вратата. Настъпи тишина и благодат.
Здравейте на всички. Днес зае неговото дилър Indes. Надвишим 300 км. Машина хареса: в кабината на шума на двигателя може да се чуе леко по пътя се държи добре. Потъмнява настроение само, че TCP не може да даде 1,5 месеца.
Реших, тракащ звук под батерията. Playground батерия се завинтва към скобата подкрепа на НПК. Скоба прикован към спаринг в три
-две болт с горната страна. Очевидно е, когато се събира върху конвейера неправилно затегнат приоритет болтове, а именно първата страна закрепен (подадена скоба и се появи клирънс) и след това двете горни (болтовете не притискат към металната скоба, предотвратява страничното сцепление) и разхлабване проблем решен правилната последователност затягане болтове. Това просто не е ясно защо това е очевидно, само след 20 000 km.
Свързани статии