Как да стигнем до там: За да стигнете до крепостта, можете да с кола. На входа на Кронщат от юг трябва да се обърнат надясно веднага след тунела под морската канал. Вие ще се окажете на територията на крепостта, въпреки че повечето от неговите съоръжения на разположение, поради продължаване на строителните работи.
"Докато гръм избухва - селянин няма да премине" - се казва в популярната поговорка. Изграждането на укрепленията Кронщад се отнася в пълна степен. В продължение на десетилетия, защитата на града-крепост построена почти на фортовете и батериите Петър пъти. Но след това дойде на XIX век и военно-политическата ситуация около Русия се е променила.
През 1808 той започва Руско-британската война. Британските кораби засечени руските търговски кораби, както и на флота на адмирал Нелсън унищожени датския флот, започва подготовка за плуване в Балтийско море, за да Магия въпросният, който е господарка на моретата.
Трябва да се отбележи, че генералите и адмиралите в Санкт Петербург, както и не са имали илюзии в това отношение. В Кронщат започна трескава подготовка за война, за да защити морските подходи към Санкт Петербург. За изграждането на укрепленията Кронщат изпълнителен експедиция е създадена в Адмиралтейството.
Позиции за нови батерии и крепости инженери избрали, намиращи се върху леда на Финския залив през зимата 1808. За контрола над фарватера Южна, беше решено да се организира една батерия от 400 ярда от брега на остров Kotlin. За скорост, с нова позиция ще трябва да не изпълни в каменните и дървени блокчета, които запълват празнината между камъка и пясъка. 45 пушки батерии трябва да са монтирани на две нива, което е новост за тези дървесни земни работи.
През пролетта на 1808 otbuksovali галера в морето до мястото на предварително изграден колиби на. След това, тези "модули" бяха пълни с камъни и потънали на дълбочина два метра, като по този начин се създава малък изкуствен остров говори половин метър над морското равнище. След това са били построени за укрепване на основната батерия, наречен "Dual Южен".
През 1831 г., батерията е посетен от император Николай I, който заповядал да преименувате укрепването на крепостта "Константин", в чест на генерал адмирал Константин Николаевич флота. По време на преименуването Генерал Адмирал и ръководител на отдел военноморски беше на седем години. Въпреки това, крепостта отдавна се нарича като "Константин" и "Double-Юг" на батерията.
Ставайки крепост, "Константин" е трябвало да получи подходящо укрепване. През 1834 г., със задната батерията е укрепен караулното помещение (укрепление за провеждане на съпътстващи пожар). Крепостта формира центъра на вътрешната област с два пропуска за малки лодки. На 200 метра във форта оградата-пилоти са били забити в морското дъно, за да се предотврати вражески кораби в района на укрепленията.
Fort "Константин" е била успешна и устойчива конструкция, но възрастта на дървени сгради не е безкраен. През пролетта на 1854 г. крепостта е била разрушена поради неизправност. На негово място бе решено да се построи нов, мощен и модерен укрепване.
Новият крепостта е била огромна крепост в покрайнините на Кронщат. Стените трябва да се изграждат от гранитни блокове с тегло до 10 тона. Шевовете между блоковете се запечатват с водещи ивици. Дължина на Fort е на 300 метра и височина на стените му - 4 метра. За изграждането на "Константин" е построен 1,5км клон жп линия, парни кранове, монтирани, построени ковачница, складове, казарми за работниците.
Изграждането на новите "Константин" укрепления продължило 1858-1861.
Завършването на строителните работи, съвпадна с революция в ръцете и бизнеса с леярна, която започна в средата на ХIХ век. Мрачен гений на Англия, Германия, Франция, Америка и света благодетели нарезни пушки, стоманени плочи, въртящи се кули, конична, както и други аксесоари за атака и защита. Всички тези плодове на човешкия гений, принудени европейските правителства до безкрайност превъоръжава и осъвременят своите кораби и крайбрежни укрепления.
През 1863-1864 година в Fort "Константин" е започнало строителството на първите в света бронирани парапети (защитни лъчи). Железни барове насложени върху стените на гранит и е трябвало да бъдат защитени от едрокалибрени пистолети. А за нападението на "Константин" са инсталирани резбовани инструменти, произведени в завода на Кронщат параход и поръчани от компанията Krupp. Постепенно "Константин" се превърна в истинска изложба на новостите на военната индустрия на XIX век.
През 1868 г. крепостта за защита на персонала на железопътните бункери поръсени земята са били построени. От 1870 се появи на укрепването на оптичен далекомер монтирани в специални павилиони. В същото време, батерия, свързващ подводница кабел той се задържа на крепостта "Павел I» и «Александър I». Wonder оръжия форт "Константин" се "крият" оръжия Паукер система: те засече с всеки изстрел над парапета, а след това се скрили в тъмницата за презареждане. Само корекцията на механизма за повдигане на тези инструменти се седем години!
През 1890 г. крепостта "Константин" е свързан с острова на язовир Kotlin, който е построен върху клон линия. Шест години по-късно, тя започва нова мащабна модернизация на укрепленията. Работниците демонтирани металната brusvery и покрити част от вътрешните води на крепостта е била покрита. е построен нов бетон батерия за 8 пушки. Старите оръдия са заменени с по-модерни артилерийски системи "Кейн" и нови 11-инчови оръдия.
Първата световна война е избегната партията форт "Константин". След Гражданската война, когато царете в Русия приключиха, заслужаваше форт е преименуван Форт "K" ( "Roshal"). През 1934-1935 е построена крепостта на две картечница бункер. По време на Великата отечествена война, крепостта "К" е част от втората линия на защита Кронщадски, pripyatsvuya излитания на врага от южния бряг на Персийския залив и атаката от въздуха.
През 1950, оръжията форт модернизирани в последно време, като замените "Кейн" реализира 130-милиметрови оръдия. Бившият форт "Константин" е оставено в ръцете на военните десет години.
Изграждане на язовир Ленинград доведе до източване на земята около "Константин". Днес крепостта може да се стигне по суша, но укрепването на района не е налице, тъй като е на място митнически терминал. Там също са отворени за обществените сгради, но те са в много лошо състояние.
Свързани статии