Преглед Ford Mondeo 4 или "златната среда» D - клас.
Ще започнем с най-силните. които включват:
- Просторен интериор, които могат да се настанят удобно назад "диван" две възрастни пътници, когато, почти до края, се движат седалките на първия ред, и огромен багажник. Въпреки това, в справедливост, трябва да се отбележи, че в отвора, последният, в седани са изключително тесен, което намалява неговата функционалност в тялото до минимум.
- логическо, интуитивно поведение на автомобила на пътя - Ford Mondeo еднакво добре се чувства като права линия, а на завоите, движейки се като че ли по релси. Причината е, е много здрава, окачване и не твърде висок клирънс (забележка. Руски автомобил събрание малко над своите белгийски братовчеди).
- Впечатляващо надеждност, което позволява на колата, за да лесно да премине сто и петдесет хиляди километра се променят, само консумативи, както и сравнително ниската цена на собствеността, сравнима с машините от по-нисък клас, -. Прави този автомобил гъвкав вариант, напълно подходящ за ежедневни пътувания работа, както и за пътуване на дълги разстояния със семейството.
Сега лошата новина. "Минус" не е много и, общо взето, те са типични представители на такова равнище на цените:
- звукоизолация, което на практика не се бори с "свистенето" на гума, особено дразнят по неравен асфалт.
- достатъчно нисък клирънс (по-специално се отнася до белгийския възел), понижено добре преди предните колела пластмасови щитове.
- Персонал халогенна светлина, страда от липса на яркостта, в изпълнение на един крайградски път някои неудобства и дискомфорт.
- Не е много добра предната облегалка за ръце, статия изброени далеч зад линията на предните седалки и в повече и не може да се поднови същото време, често не позволява удобно разположен на дясната си ръка, както и използването на вътрешното си пространство, което, поради крещящата липса на различни кухини и джобове съхранение на лични вещи, доста неприятни.
В руския пазар основно се продават Mondeo, ограничаване един от 1.6L пет бензин (110l.s или 125l.s) 2.0l (145l.s.) 2.3L (161l.s.), 2.5L (220hp ) и три дизелови 2.0L (130l.s или от 140) и 2.2 L (175 к.с.) двигател, в шест основни нива на оборудване:
- Ambiente. Най-простият (база) версия предлага 1,6l (110 к.с. или 125 к.с.) или 1,8 литра бензин (100l.s. и 125 конски сили) дизелови двигатели оборудвана щампован дискове борда компютър, централно заключване и дори 7-ми въздушни възглавници.
- да Trend, в допълнение към предишната версия, има също: задните странични прозорци, електрически височина регулируема шофьорска седалка, климат - контрол и PTFy, които заедно с по-мощни енергоблокове да бъдат създадени тук, което прави този пълен набор минималната необходима за Mondeo за автомобили такива клас.
- Ghia и Titanium - предложения са на същото ниво и имат обща присъствието на светлина и датчици за дъжд, отопление на предното стъкло и зачервяване дюзи зона гласове дискове 16 и радиуса на въздушния поток дефлектори пътниците на задната седалка. Основна техните различия са в оборудването на първия круиз - контрол и Converst система монитора втория цвят. както и леко променена хромирани елементи и тялото фигура джанти.
- Ghia X и Titanium X - тук, както и в предишния случай, че има прилики: 17 джанти, кожена тапицерия, отопляеми седалки на първия ред и да започне технология на двигателя е бутона в - Ford власт. За да се различава един от друг е възможно от наличието на "Титан" цветен монитор в таблото, а в "Gia" със седалище електрическа шофьорска с памет на четирима от неговите разпоредби и корекции на огледала.
В такова разнообразие от модификации почти всеки шофьор ще може да вземе това, което той се нуждае, и като се има предвид, наследена от поколение на поколение, високо качество на изработка и надеждност, и все пак да не бъдат разочаровани от бъдещата експлоатация.
Това е всичко. Аз съм ви очаква в следващия пост, посветен на типичните "рани" Ford Mondeo 4.
Успех с покупките си и да видим!
Все още може да се чудите:
Свързани статии