Не толкова отдавна за мен, неопитен лукс и удобство на чужд шофьор колесница, успя да се тества в чисто нов SUV Ford Kuga второ поколение. Нека просто кажем, познаване на "Форд" Последва дълго време, дори и на правото да се предадат се случи с "Фокус". Да видим какво ще изненада "Kuga".
Apple от ябълка
Имам Ford Kuga в Premaximal пълна. Това означава, че всички, с изключение на смлените риби панорамен покрив. Има такова версия на половин милион плюс, както и размерът на опашката е пряко пропорционално на зависи от опциите, избрани.
Лично аз мислех, че изглежда Kuga не се е променило към по-добро в сравнение с предишното поколение колата. Особено в задната част. Честно казано, бившата "Kuga" е много по-хармонично и разпознаваем. Но тук, както се казва, вкуса и цвета на другари там.
Но вътре, без съмнение, това е най-добрият. Първото нещо, което забелязвате, след като в "Kugu" след дълъг път с кола до седаните, тази висока зона. Пътят може да се види добре, можете да отидете около ловко червеи след дъжд. Худ, постепенно се превръща в огромен арматурно табло, не пречи на прегледа. Панелът изглежда подобно на този, който е бил в Ford Focus 3, само търпи малки промени в обемите.
Кожен салон са много удобни и перфектно точно. Като цяло, всички детайли на кабината са изработени от скъпи и приятен на допир материал, както и на волана и седалката лесно се коригират размерите на всеки, дори и най-огромната шофьора.
Салон новата "Kuga" изглежда добре.
Между първия и втория малък pereryvchik
Оглеждайки се наоколо в кабината, реших да се провери как "Kuga" се държи на пътя. Аз завърти ключа, левият крак е обичайно търсят педала на съединителя. Напразно, защото по такъв автомобил половината крайника точно да се отпуснете: стиснете съединителя не е необходимо, издърпайте избор на копчето предавка също попада много рядко. Всичко това изглежда автоматизация да ви кажа, че "хищници" Felines позволява контролирана, опитомени, но не напълно съгласни. Направете нещо произволно избиране на предаването, машината няма да позволи.
Само за няколко оперативни позиции на лоста: режим "Драйв" режим "Sport", на нулева предавка, задната и "Паркинг" (за това малко по-късно, за да разкаже по-подробно). Ускорено доста бързо дори и в режим "Kuga" "Драйв", предназначен за една приятна разходка из града. При включване на "Спорт" и натиснете газта до пода, колата се втурва напред по-усърдно, вие натискате по-дълбоко в стола.
Кликвания през преминаването изцяло незабележимо. Това ли е галопиращ тахометър игла може да каже, за това, което се случва вътре. И наистина, в спокойствието на кабината. Може би това се дължи на факта, че в новия "куге" всички шумоизолиран. Дори и калниците. И това е сериозно.
Въпреки факта, че колата не изглежда клякам и тежка ", Kuga" държи много уверени на пътя. Като цяло, той показа твърда характера му, както и управлението не е твърде мек. Попълване на различните сензори и стабилизатори винаги нащрек и не позволява на машината да се опре при завиване. За забавление, влязох в пръстена на петдесет километра в час, колата не е наклонен дори сантиметър. Идеален за тези, които трябва да се изкачи на "Напоителни служба". Не са центробежни и центростремителни сили в рамките на "Kuga", ако той не е действал.
За комфортно пътуване при лошо време ", Kuga" придоби ксенон и се нагрява пред прозореца. кола Auto-колело няма да се забави през снежни преспи или мръсотия. Мерки за сигурност са взети твърде сериозни. Възглавници са осигурени дори до колене. Вграден браузър няма да позволи да се загубиш в непознат район, всички карти вече са заредени. Ако изведнъж започва да се интересува в областта на проучване, или дори нещо интересно, като се опитва да се проясни на свободното време в задръстване, колата няма да позволи на сблъсък с друг автомобил. autobrake система винаги се следят ситуацията на пътя.
Навигаторът внимателно зарежда с всички необходими карти.
До тогава достигна машини
в сляпа зона е някой,
Друг "трик" е скрита в огледалата за обратно виждане. Веднага след като изпревари някой и губещ остана в мъртвата зона, червената светлина на огледалото. Много удобно, когато ще се прегрупират и зад гърба някои "Летящият холандец". Чудесата, а само.
Между другото, когато шофирате бавно в трафика, светлината няма да се притеснява. Тя работи само когато автомобилът набра скорост.
Автомобилът се търси място за паркиране
Освен това по-интересно. Аз превеждам Switch скоростна кутия с "Паркинг" и "Kuga" започва да търси място за паркиране. След известно време, колата намира на място, където той може да се провира в и паркира. Аз само можеше да учудено в предене самото колело и да не правят нищо. В резултат на това автомобилът закачен безупречно. Мисля, че баба ми, като видя това, веднага се втурнаха да гонят демони от машината.
И последната тайна "Kuga". Ако сложите в джоба си ключ, отидете на багажника, крака под тялото да държи и да каже "СИМ-картата отворена" вратата ще се отвори автоматично. Незаменим е, ако ръцете са заети, а нещо, което трябва да бъде потопен в колата. И преди това не бях предположил! Между другото, "Сим-Сим" не можете да кажете, че е шега.
Като цяло, впечатлението от колата се запазва добро. Очевидно е, че целевата аудитория са хората на средна възраст със средни доходи. Изобилието на електроника, смел герой ... Аз трябва да кажа, че това не е кола, която можете да галено нарича "поглъщат" и бавно отиде по целия път. Това е хищник по природа, звярът, който иска да се види, че винаги podnachivaya "добави gazku". Въпреки това, той следи отблизо всички случаи, неговата "обоняние" отлично решение да се състезава в бетонна джунгла. Сити - просто си елемент и той ще се държи по пътищата, ще покаже в следващия си преглед.
Свързани статии