Float нови тайни "България"

Помощ km.ru

Допълнително съдържание:

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Според резултатите на много тестове инициира друго наказателно дело - срещу корабособственика

Не и днес или утре, "България" ще повиши от дъното на резервоара. Но защо? Малко вероятно е, че там са мъртви. Никъде да харчат 150 милиона рубли. По-добре е да бъде поне частично разпределени на сираците и семейства, които са загубили своята глава на семейство, те продължават да имат затруднения. В подобна ситуация преди много години в близост до Новоросийск потъналия кораб "Адмирал Нахимов" не вдигна, а дори и всички онези, които умряха не се получи с него. Просто се съгласи да разгледа лъжи на дъното на Черно море гроба на кораба, това е всичко. Въпреки това, на кораба е по-голям, а дълбочината на другия. - 700 м скъпо за възстановяване на разходите, както и смисъла на това е не повече от покачването на "България".

Въпреки че, кой знае, тя proizoydi катастрофа близо до наши дни, и дори няколко месеца преди двойните избори - може би "Нахимов" ще бъде увеличен, тъй като PR забележителен. Потенциалните кандидати, като Батман трябва да могат да правят всичко - дори и потънали кораби от дъното, за да извлечете. Ядрена подводница "Курск" всъщност стигнахме до дъното в много по-лоши условия. Но поне атомния реактор е бил прикрепен към операцията никакъв смисъл, но тук какво?

Смята се, че вдигане на "България", експертите ще разберат, защо тя се сви. "Решението да се вдигне на кораба се дължи на факта, че ние трябва точно да се анализира ситуацията", - каза той днес министърът на транспорта на Русия Игор Левитин, Интерфакс ни информира. Но вече е ясно: това е необходимо да се следи техническото състояние на кораба, времето за ремонт, да работят компетентно по време на полет и не се произвеждат в случай на повреда, това е всичко. Съответните правила и всички така написани.

Но, добре, повишаване на него - и след това какво? Преименуван на някои podremontiruyut "Aelita" и отново пусната в полет? Но хората някак си все още знаят коя е тя преди: това е - случаят, когато слух изтича напред, и винаги ще бъде изпълнена. Кой иска да плава на кораб, който веднъж е посетил на дъното и се проточи в продължение на много хора? Мъртво, както се казва, номер: един билет за него няма да купуват.

Изработени от кораб плаващ кафене или хотел? Те фалират - по същата причина. Музей на бедствие? Твърде тъжно причина да го посетят. В местата за масово смъртта на хора не е нужно нищо интересно, освен ако те не са свързани с някои героични събития или зверства.

Обобщавайки: възходът на "България", по наше мнение, това няма смисъл. Косвено това заключение се потвърждава и от факта, че покачването взе 150 млн. и всички държавни дял в Кама речно плаване (ПКК), която притежава повече от 200 плавателни съда (най-вече за превоз на товари), се очаква да бъде няколко пъти по-малък.

Crash разследване доведе до възбуждане на друго наказателно дело - срещу длъжностни лица от корабособственика. - OJSC "корабна компания" Кама речно плаване ", в-к" Комерсант днес " Делото е образувано по член КАТ. 201 ( "злоупотреба със служебно от директора на търговската организация") от Наказателния кодекс. Причина - изявление Федералната агенция за управление на имота. Жалбоподателят твърди, че държавата, като собственик на 32% от дяловете на ПКК, не е получила дивиденти от отдаване под наем на кораби под наем LLC "Бриз". договор за наем "България" като цяло не е съгласувано със Съвета на директорите на.

Разследващите органи в Перм линеен контрол на въпроси на транспорта са образували наказателно производство за разследване на злоупотреба с власт от служители на "корабната компания" Кама Shipping Company ". Нарушенията разгледани отдаване под наем на "Бриз" OOO кораб "България". Членове на ПКК Съвета на директорите, представляващи интересите на държавата, те не са били уведомени за предстоящото сделката. В изявление с искане да се провери по този въпрос в началото на миналата седмица, пристигна в офиса на ПКК на миноритарен акционер транспорт прокурор Перм - Териториална администрация Федералната агенция за управление на имота в района на Перм.

Оказва се, той подаде на самия процес и съща. Обикновено това се прави с цел да се прехвърлят активи, които генерират приходи от структурата, където много от собствениците, в структура, в която собственик на един, а всички печалби - това. Допълнително предимство може да се използва или преотстъпва при значително по-високи разходи.

В изявление, каза териториално Федералната агенция за управление на имота, че състоянието на отдаване под наем на кораби дивиденти не са получени договори, които са довели до увреждане на бюджета. В резултат на това прокуратурата предаден проверки материали в областта на транспорта полицията за проверка на разследване, и по-нататъшните действия е наказателно дело

Между 47 метър дълбочина (дълбочина рекорд за гмуркане без водолазна екипировка - 134 м - за изтегляне от пазара) и 700, където с всеки SCUBA не плуват - две booolshie разлика. Моля, другари (и господа), журналистите, не позволяват такива грешки в тази много добра reusrse не pogante репутацията му.

Гост: Дим Dimych

Какво ще кажете за да разберете какво се е случило в действителност? Опитните плавателна твърдение, че не може да дизелово-електрически най-бързо потъва (на 2 минути с секунди) само защото водата нахлу през прозорците. Ако причината е в другия - това е необходимостта да се тестват всички версии.
Captains казват, че поради умора на метала може да влезе в винта, например. Ако е възможно да се анализира причината за инцидента - това трябва да се направи. Те могат да бъдат спасени повече живота на стотици хора. Ние имаме такъв "България" на реките отива много повече.