Добре дошли!
В тази статия ще обсъдим преразглеждането на своята редовна радио CD30 MP3.
Предистория:
Колата е купил със стандартно радио CD30. Самият пара по този повод, аз мислех, че спойка някъде като Matiz и този трик се прави, но това беше. След като прочетох за радиото, реших, че не може да се измъкне, без разходи.
Сложете залепваща лента с табела, че не искам. Все пак местните се вписва добре в интериора на автомобила. Е, някои шофьори Opel ще ме разберат)
На Avito намерено BU радио с AUX CD30 MP3 в друг град. За смяна на радиото да извадя стария - Поставете новия няма да си отиде. Ние трябва да развърже старата и новата вратовръзка към колата. Това изисква Carpass, което е в сервизната книжка, която аз не съм. Но аз бях късметлия, аз работя в дилър на автомобили и GM инженер garantiyschik ми помогна. VIN на заявката е направена в GM и няколко дни в моя код. Закъсал лента с помощта на родния диагностична система, по мое мнение, наречена Tech2. Advance пази с играл MP3 диск. Трябва да се отбележи, че е купил лентата муцуната е носен. Без да се колебае, Свалих лицето ми с моя магнетофон, аз го имам в много по-подредено. Муцуна за добре, без проблеми.
Все пак, това не ми е достатъчно. Ако намеря някой интересен песен, аз искам да играя в колата веднага и постоянно се пренапише дискове не е опция, 21 в двора като по никакъв начин. Затова започнах да мисля, какво може да се направи чрез използване на AUX.
Начало говорители, той прави повече от адекватно, така че източникът вече имаме. Но той трябва да се захранва, и трябва да бъде 5 волта, като го USB. За храна аз raskurochil евтин зареждане в запалката, която имаше на борда 2 USB гнезда. Зареждането имам почти безплатно, взех на някои запаси. Bluetooth е под напрежение, сега трябва да прокара много зареждането. Отначало се захранва от захранването на радиото и се опита, но излезе неприятна особеност - силата да радиото постоянно включен и Bluetooth започва да се провали, ако тя е по ден и нощ без прекъсване. Трябва периодично да го изключите профилактично, така да се каже. I реши да се захранва от запалката, което е в близост и, когато запалването е изключено. Интересни и неприятна особеност запалка, че при него два кабела са черни и червени. Какво мислите, когато е на плюс? Точно така - в черно. Logic предполага, че плюс - червен, но този път тя ръководи и трябваше да изолира повреден кабел. Мога ли да имам един, тъй като всички страни не знаят. Хранения. На захранващия кабел на радио адаптер, свързан чрез компютърен терминал Molex, че е удобно да се отстранят по радиото, ако е необходимо:
Самият конектора AUX се намира на главната радиото. Човек би могъл да си купи кабел мини-жак със специален конектор за радиото, но реших, че не е спойка на дънната платка, времето да се изчака за кабела.
Заваръчни ляв и десен канал, на земята. Заваръчни на пространството за PCB фиксира с лепило от пистолета "гореща сополи."
Този адаптер е направена специално за монтаж в колата, всичките му вътрешности изсипаха смола има два USB ключове и кабели към властта от 12 волта. По време на шофиране адаптер трябваше да слушате радио, да отсъстват от любимата си дръм енд бейс, транс, кошмарен, епос и "Газа". Когато дойде адаптера, аз започнах тестване и сглобяване. Тестването е успешно, адаптер и Bluetooth аз циментира връзките в тялото. ТКЗС, разбира се, но не се вижда и работи.
минуси:
- намеса в автомобили окабеляване. Измиване поиска от запалката увреждане изолацията на проводника
- запояване родния радио в безгрижни ръце може да причини увреждане. Друга книга AUX кабел
- с запалването Bluetooth е изключен. Понякога тя може да бъде неудобно.
Разбира се всичко, което може да направи много по-грамотни. Намерете една и съща Bluetooth модул се захранва от 12 волта, красиво, монтирани в радиото или нещо друго. Мисля, че тази опция е правото на живот.
Емисионна: 400 ₽ Пробег: 116000 км
Свързани статии