Още в Пътища:

В таблицата за сравнение, разходите за пътуване на километри пътища в Русия в евроцента (в размер на 77 рубли за 1 евро).

дан пътна карта за товарни автомобили с тегло 7,5 тона по-горе в Германия (Източник: www.toll-collect.de)

Въвеждането на такси има две цели:

1. Засилването на участието на чуждестранни превозвачи във финансирането на германската транспортна инфраструктура;
2. Прилагането на принципа: потребителят плаща за разходите, свързани с прилагането на щетите на транспортната инфраструктура.

Системата за събиране на пътни такси осъществява от ръчни и автоматични методи на плащане. За автоматично събиране на плащане в камиона, трябва да инсталирате специално устройство, което следва маршрута (от GPS) и изчислява разходите. Парите от сметката отписва в същото време автоматично. Маршрут за ръчно плащане посредством терминали за плащане, като на бензиностанции или онлайн.

контрол плащане

U-образна подкрепа за автоматичен контрол на плащане посоките на (Източник: www.toll-collect-blog.de)

В Германия също се практикува мобилен контрол. За тази цел около 280 специално подготвени автомобили. Оборудването на този автомобил е предназначен за четене на данни от едно устройство, монтирано в камиона без спиране на автомобила и да се провери в он-лайн режим, данни за цената на билета в базата данни. При липса на споменатото устройство за проверка на камион се прави на регистрационния номер на превозното средство.

В допълнение, като се използва стационарен контрол. На мястото на почивка след U-образна опора е контролера (човек) към компютър, който получава информация за подозрителни товарни автомобили, които трябва да бъдат допълнително проверени. Когато спрете подозрително превозно средство на мястото на контролер почивка провежда визуална проверка.

За стационарен мониторинг се използват също и мобилна станция, инсталирана на надлези, пресичащи платени пътища.

изключения

цената на билета, няма да бъдете таксувани с:

1. автобуси;
2. Превозните средства от въоръжените сили, полицията, пожарната и други специализирани услуги;
3. Автомобилни услуги за поддръжка и строителство на пътища;
4. организации на автомобили, работещи на изложби;
5. Car-печалба или благотворителни организации.

Собственикът на сайта "TransSpot". Аз съм проектиране на пътища и възли. Планиране и моделиране на транспортните потоци. Аз участват в изследователски проекти (концепция за градско развитие, транспортната секция). Изнесе доклад за проектиране на транспортни възли (ЦНТИ развитие). експерт трафик "Красива Санкт Петербург". Консултант на Института по дизайн и Urban ITMO. Интересува се от всичко товарния трафик, особено на пътната безопасност.