Основният начин за придвижване в автомобилния транспорт - влакове. Въпреки близостта на функционалността, трактори, произведени в различни страни имат свои собствени характеристики. Какви са различните модели на този тип съоръжения, произведени в Европа и Съединените щати?
Америка - голяма страна с дълги разстояния и слабо населените райони. Стари запали по тесен. Това поставя неговите отпечатъци върху дизайна на автомобила. Класически американски кабината на трактора е оборудван с голяма повърхност на капака, които се използват в производството на пластмаси и синтетични или химични влакна. За разлика от трактори от Европа имат стоманена кабина, дизайнът на който е направен в компактен дизайн.
Повечето американски трактори са оборудвани с барабанни спирачки. Трактори от Европа имат дискови спирачки. Колела от трактори двата производители са много сходни. Независимо от това, те имат малки отличителни черти, които се отнасят до стандартите за качество.
Освен това по-голямата част от европейските трактори оборудван podkatnye мостове, както и американската техника от този вид са снабдени с тях доста рядко.
Тези разлики не са единствените признаци, по които различни европейски и американски трактори.
Влекачи от Европа са оборудвани с щитове в барове, които са необходими за автомобили, не попадат под трактора. Тези табла са разположени в рамките на полуремаркето, пространството между задната ос на средна и неговите колела.
Система напрежение трактори, произведени в Европа, равни на 24 волта, докато американците, цифрата е 12 волта.
По-голямата част от тракторите от САЩ не разполага с ясно разделение на тежки и средни модел, за разлика от Европа, чието завършване на дадена черта се изразява по-ясно.
Безспорно един други схеми по проекта ще имат своите предимства. Но в Русия, по-популярни европейски автомобили като по-запознати, икономичен и компактен.
Свързани статии