Броят на автомобилите в Zhdanovichy относително малки миналото. "Малката" на пазара е наистина мъртъв. На "голям" опция в сайта посетителите са на разположение, но в миналото, разбира се, имаше много по-строги. Но имаше прилична платформа за тест драйв. Тя е изцяло покрита с лед, и отегчени продавачи понякога наричани в по него да представлява нещо като плаващи. Оказва се, те не са много добри - се нуждаят от повече тренировки.
Но най-важното - на пазара се превръща в повече машини от Европа. Например, Renault Clio последно поколение се продава за 9350 долара. Мотор "пас" - 1.5 ИСР.
"В хода на руската рубла увеличава, така че някои peregonschiki оттеглиха за пресни машини в Европа, - казва продавача на Европейския колата. - Ето, например, Passat 1.4 TSI пристигна вчера, но." Европейци ", докато все още ниска, пазарните единични копия необходими. да се разбере, че сме на колата падна, докато в Европа цените са останали на същото ниво, така че не е много печеливша събитие. "
"Но кои са тези европейски автомобили имат нужда - се противопоставя на друг доставчик. - Те се продават слабо, защото това струва много поляци цени пролет носил, еврото ще тръгне нагоре. - Европа ще бъдат затворени отново руски автомобили също става по-скъпо поради пазара на валутния курс е много малък започва .. и две три миналия месец, няма продажби. Като цяло, ситуацията съвсем не е окуражаващо. "
Изважда машината не само с "мине" двигатели до 1,5 литра. Например, Volkswagen Touran и Opel Zafira са били наблюдавани с 1.6-литров дизелов двигател. Не можем да кажем, че svezheprignanny "европейците" са представени в единични бройки. Номерата се увеличават, но те не са в близост до една шепа - може да стои във всички части на пазара.
Традиционно, европейски автомобили се образуват планини от евтини прахове, шоколад и кафе. Голяма истерия около този продукт вече не е така.
Но новите руски "държавни служители", като Фолксваген Поло и Лада Веста изчезват от пазара. Нова KIA Rio и Hyundai Solaris не съществува.
"Разбира се, не е особено изгодно да отиде в Европа, но все пак да отидем вероятно по навик. - Казва Дроувър с опит - .. Аз правя винаги коли от европейските страни изгониха Сега руската рубла се качи, е имало повече смисъл да отида там. Nawar с автомобили там, но много малко. - буквално на хляб и масло на пролетта в Европа по-скъпи машини ".
Ако продавачите на европейски автомобили оставят специално Европейската "номер", а след това се продават руски машини те обикновено са отстранени. Руската "транзит" на пазара - едно, две и неправилно оцени, но с продавача на тази Opel Zafira те не се поколебаха. Между другото, колата застанах пред скок Kumho гуми Задни - триене Matador. Може би на предишния собственик е бил състезател и то специално, за да се насладите на презавиване при хлъзгави повърхности.
За защо направи това е опасно, наскоро демонстрира Иван Krishkevich.
Но peregonschiki ориентирани не към Запада и Изтока, не са отминали: употребявани автомобили от Русия продължават да се появят на пазара, макар и не толкова активни, колкото и преди.
"Въпреки ръста на руската рубла, ние продължаваме да отиде в Русия за машините - казва Дроувър -. Курсът, но има продавачи етикетите с цените също намаляват, защото те имат по някакъв начин да продаде Ако знаете място, дори и в Русия днес може да се намери изгодна. опции ".
Старите автомобили е все по-малък. Например, за $ 3300 продадени BMW 525ih. Да, да, задвижване на всички колела версия. Body боядисани не е много високо качество, но няма ръжда от външната страна. Интериора, гуми пресни
Audi 100 1988 моделна година е бил изложен за 2250 долара. На LKP ръжда или "бръмбари" отсъстват. Пробег - 252000 km.
Не ми ли вярвате? Погледни под капака. Това не е 136 хиляди, това е ясно 36.000. Всичко ново!
На тялото на всеки "бъг", салона също като нов. Според продавача, колата стоеше в гараж за дълго време, исках за нея 2488 долара. Цената не е най-ниската, а като пример за наистина уникален звук.
На пазара днес се намират в положение, когато използваните автомобили в малки количества-добре, както от Европа и от Русия. В близост до колата може да устои на европейските "стаи" и руските "транзити". Активни не продажби на пазара в последно време цари стабилна стагнация. Пролет възраждане е планирано - нека да видим какво ще се промени.