"Curve стартер"
Както знаем, проблемът на системата за стартиране на двигателя - разгръщане на коляновия вал, така че той, от своя страна, води до движението на бутала, клапани и генератор, който захранва запалителната свещ и горивната система. Първоначално, в края на 19 - началото на 20 век, за тези цели, е изобретил така наречената "крива стартера" - писалката, която се вкарва в жлеб в предната част на автомобила. То трябваше да извие ръката, и се прилага не само физическа сила, но също така и изобретателност.
По-специално, опитни шофьори усещат силата на лоста в позиция, в момента са на буталата и такта на сгъстяване рязко дръпна лоста за задействане на светкавицата в цилиндрите. Вярно е, че работата с "крива стартера" трябваше да много внимателно, защото, когато фабриката на двигателя, манивелата може да си стиснем ръцете и дори счупи няколко пръста.
Над алтернатива на "Кривото стартера" започна да се отразява почти веднага след като колата е широко разпространено. Първият прототип на електрически стартер се появи през 1899 година, а първият сериен автомобил, за да започнете, които не трябва да страдат с лоста стана Cadillac Модел Тридесет 1914. През 1920 г., електрически стартер дори утилитарен Ford Model T. След това в продължение на дълъг период от време, дупката под дръжка план за там като начин да се направи резервно копие, когато батерията е празна - на вътрешните машини хрумна до 90-те години.
Просто ключ
Почти веднага след стартирането на електрически стартер колата в продължение на десетилетия доверени обикновен ключ. Имаше модели с начало дръжка без ключ, но за безопасност бързо осъществява при проектирането на двигателя на автомобила. До края на 80-те години на миналия век, подобрена единствената форма канали и ключови зъби, което усложнява процеса на фалшифициране.
Собствениците на милиони класическата "Лада" все още е "обсебен" с два ключа: един - за запалването, а другата - за да отключите вратите и багажника (освен ако, разбира се, колата не е оборудвана с най-малко непретенциозен "protivougonki").
Чрез конвенционалните чип-ключове от 90-те, тази система не е коренно различна: радиус на действие е по-широк, и замъка престанали да представляват най-малко някаква стойност като средство против кражба. Като цяло, модерен интелигентен ключ не е необходимо да се измъкне от джоба си. Приемникът улавя сигнала в транспондера на превозното средство на разстояние, както и отключване на вратата, а след това се затваря веднага след като сте изгубили ключа от покритие. Технологията ни позволява да запазите ключа със себе си в кабината, въпреки че на някои модели е необходимо да се инвестира в специален слот.
Не награди за познае, че сигналът на всеки чип ключ за колата е кодирана индивидуално. Ако загубите ключа ще трябва да си купите нов чип и "шиене" го, и след това "регистър" в компютъра на автомобила. Сега някои скъпи коли (например BMW) система за криптиране на сигнала е защитена, така че за производството на дубликат не идва от фирма от трета страна - ще трябва да се свържете с вашия дилър.
сгъваем ключ
И феновете на "vykiduh" толкова много, че те формират едно цяло на пазара. Десетки онлайн магазини предлагат празна черупка с нож празното поле. Трябва да се помни, че формата на ключ - нещо индивида и различен не само от марката на марката, но и от модел по модел. Ако е необходимо, обаче, може да се поръча празно при всяка кола, така че дори и с индивидуален гравиране. Цената маркер започва от 500-700 рубли, а друг за 300-400 ви достави стоката директно до дома или офиса си. Аз ще отида само в студиото и нарязани на диска, като вдлъбнатини със зъби, и се премества в нова сграда цялата електроника, Ако ключът транспондера.
Тук обаче има нюанси, защото ключът на тялото сгъваем нож е различна от оригиналната форма. Първо, броят на бутоните може да бъде различно - например, много често не съществува заготовки за копчета за принудително включване на алармата. На второ място, при прехвърляне електронен транспондер антена може да бъде твърде далеч от марката на имобилайзера и на силно ограничен кръг машината няма да се стартира (като решение на проблема - запояване на антената).
Бъдещето днес. Ключови приложение
Развитие на клавиша за прилагане на системата на най-голямо внимание в момента плаща на компанията Volvo. Ние oprovobovali тяхната марка Volvo On Call система като например XC60 кросоувър с. Детайли в нашия тест драйв.
Лична охрана икономист инструктор и диагностик: универсален avtogadzhet тестване
Автоаларми в класическия смисъл на думата отстъпиха място на съвременни многофункционални системи, които съчетават мощен защитен потенциал и "застрахователни телематика", които дават отстъпки за каските им до 50%, ...
Ние вече говорихме за телематични системи за проследяване на превозното средство и неговите параметри. Време е да ви разкажа за друг клон на еволюцията на телематиката - приложения, които измерват дисциплина си книжка. Ние разбираме, какво ...
Свързани статии