Аз не разбирам, нещо терминал свален?
И ако има някакво дълбоко усвояване на батерията малко преди възникна грешката?
Какви +/- терминал искаш да кажеш? Или по принцип няма разлика. "-" просто свален, аз не помня по кое време и батериите от зимата към лятото и обратно пренаредени няколко пъти (2 бр.). На зимата нова просто съгл. Сложих през лятото и един стар дръжка.
Да, дълбоко усвояване старата Ака беше зима. Само не забравяйте, колко време преди запалването на иконата. За първи път тя се запали за няколко секунди. и след това са измрели, а в един ден изгори завинаги
ESP предпазители в кутията за предпазители под лявото колело има в предвид? Утре гледам задължително.
И още нещо, когато щракнете върху "ESP OFF" бутона реакция = 0.
Само chyo podzapamyatoval го (особено система) трябва да се изключи при всяко положение на задвижващи режима, аз го бутна вътре. по-кратък, когато ключът е в 12-00
Какви +/- терминал искаш да кажеш? Или по принцип няма разлика. "-" просто свален, аз не помня по кое време и батериите от зимата към лятото и обратно пренаредени няколко пъти (2 бр.). На зимата нова просто съгл. Сложих през лятото и един стар дръжка.
Да, дълбоко усвояване старата Ака беше зима. Само не забравяйте, колко време преди запалването на иконата. За първи път тя се запали за няколко секунди. и след това са измрели, а в един ден изгори завинаги
Esnno не това, което се грижи, но обикновено всички едно и също тегло, т.е. * - *
Светва за няколко секунди след началото - доколкото ми е от опит знаеше, - е знак за сериозен спад на батерията при стартиране.
Така че на първо място е необходимо да се презаредите батериите. Спокойно (или два дни), у дома, малък ток (3A) като ограничава naprugi 14.7 V.
__________________
Практика - критерий на истината
Влак от Romashkovo
Re: индикатор мига ESP
Общи диагностика на станциите идентифицирани 8 грешки, успяха да изтрият всички, освен един (C1028).
Възможни причини:
1) датчика на спирачния налягане флуид;
2) окабеляване;
3) блок ABS / ESP
Установено е, че неговите показания замразени в една цифра за да подаде на дисплея показания на тестера на сензора за първа точка (
21,4 МРа) и не реагира на натискане на спирачния педал. Причина nepogasaniya лампа ESP вече е ясно за мен IIII. Разбирам, че е посочено сензора не е отдалечена във времето, и се намира в ABS / ESP системата и по този начин може да започне да се занимавам с реда на блока.
P / S на екзистенциална цена се оказа най-либералните към днешна дата.
Кой има някакви мнения?
Re: индикатор мига ESP
Малко размисъл по темата.
всички грешки, изтрити, с изключение S1028 Не се изтриват. Разгледахме параметрите на датчика за налягането на спирачната течност, той показва някаква стойност, не се поддавайте, когато натиснете педала на спирачката. Така че проблемът е там.
P / S все още забравих да отбележа едно нещо, защото Аз преминах на самообслужване колата си, след това или поради мързел след това, дали повече от това, но спирачната течност пускам 45 000 км (в момента 55 000) промяна не, спирачките работят правилно, нивото е нормално, подложки са износени не много често съм спирачка на двигателя, добре, просто начин на шофиране беше. Може би затова случил инцидентът и (поради късно tormoz.zhidk промяна.), В смисъл на тази грешка изскочил? Напиши кой е като теб сменяте спирачната течност при 45000 километра?
PPS е необходимо да се започне с пълна подмяна на спирачната течност от essesno помпената система.