Honda XR 650R Карерас - XR със седемдесет коне задното колело!
Включете оловото в злато не е лесно, но тя успя да Alan Carrera, който прилага уменията си за Honda XR 650R. Част от работата!
идея
Алън Carrera, известният бижутер Supermotard, няма нужда от представяне. Monotsilindry всички ивици са преминали през неговото студио, разположен в центъра на Cavalaire-сюр-Мер. Както роудстър и спорта - The Team Карерас работи с много от първенството на отбори във Франция.
Но ако има устройство, към която е особено привързана, е Honda XR. Алън беше един от първите, които се претърколи върху него с конкуренцията в ерата на отдушник-shestisotok в края на осемдесетте години. И тази привързаност не се предава с 650R на идване, от друга страна. В допълнение към клиент motsev Алън нескопосан специален супермото, където той ще се присъедини след като естетическо удоволствие и енергия. И всичко наведнъж!
Titanium мотовилки, изработени по поръчка в САЩ, водени от Tecnium бутало двойно позвъняване. Вал Timing променено на напредък в Technoprofil на своя скица Алън Carrera.
Карбуратор Keihin FCR 43 скоро ще се дава път на инжектора ...
Повишена кутия vozduhofiltra също перфорирана от двете страни.
Крило тип кросоувър е изработен по проект на Orco.
Приемникът събира излишната мазнина от вентилационната тръба.
Въпреки, че XR е сертифицирана като единен, Алън има добра монтаж на пътнически footpegs.
Racing Сектор изпускателната може да се поръча в студиото.
Нека започнем с двигателя. Дори ако обемът на 649 cm 3 е останал същият, извършената работа е достоен. Native пръчка дава мястото си титан, направен по поръчка в Съединените щати. Алън казва, че той би искал да се поглезите като стомана Falicon, която той обикновено поставя модифицирате уреда, той си върши работата, а майката е достатъчно силна, за да издържи на силата на стадо от 70 коне ...
Двойни пръстен компресия бутало Tecnium нараства от 10: 1 до 12: 1. Свързващият прът, който е нараснал до три милиметра, принуден да се съкрати буталото, така че да не се огъват на клапана в единична глава. По този начин, в комплекта е загубил 140 грама, заради това, което трябваше perebalansirovyvat колянов вал. В същото време изгубен и маховик / магнит, който позволява запалване на двигателя да набира скорост по-бързо.
Страната на инжектора
На времето, Алън е изчислил новите времена клирънс и отваряне на клапана, а след това нареди на вала на времето преработи компанията Technoprofil. Стоманени клапани са заменени с титан, напълно запазва всички размери, които Alan намерени много подходящ. Но пролетта в същото време заменя със по-строги. Каналите за входящия-изходните са обработени доста, тъй като частта на фондовата достатъчно голям.
Гориво смес доставен от карбуратора Keihin FCR раздел 43 милиметра, който е по същество максималния диаметър, тъй като вакуум раздел необходимо за подаване на сместа в дифузора не е оптимално. Ето защо, Алън работи по системата за впръскване, което ви позволява да използвате 50 милиметра. Да видим ...
В същото време, ние отбелязваме, че кутията vozduhofiltra напълно Подновиха - разширен и перфорирани страни. В бъдеще, Алън искаше да направи още по-голяма кутия бо въглероден използване Орко, който работи с композитни материали.
С мотор способни да доставят 70 коне върху колелото, суспензията трябва да бъде на върха. И така е ... Öhlins заден амортисьор и вилица-Changeling от Yamaha YZF 450, приготвен 4.42. За това, че е необходимо да се замени кормилната колона XR yamahovskoy на. Между другото, на лагерите може доста да се оставят вкъщи :)
Wheels. Това е класически spitsovannye кара Excel 3.5 "х17" отпред и 4,5 "х17" обратно в изгубеното тегло главини Talon. Що се отнася до предната спирачка, то се състои от компоненти от различни производители. Спирачен диск Breaking Wave триста и двадесет милиона милиметър, chetyrohporshnevoy шублер Spiegler (машинно от цяло парче алуминий) и главния цилиндър Brembo PR16.
Тъй като налягането в преустроен мотор понякога провокира силни прозорци масло, Алън е бил принуден вентилационни маркучи и копие от екземпляр samopalnyj алуминий приемник масло в тръбата. Необходимо елемент по такъв мощен един цевно пистолет ... За по-ефективно охлаждане на алуминиеви радиатори БО нг голям обем заменя роден.
По този начин, не е останало, освен как да се подобри стареене на външния вид на серията XR 650. Тук е работил стар приятел Алън, Орко, което прави много, изработени от композитни нищо. Например, той даде знак на XR reysingovy дебела, получи резервоар за гориво въглеродни влакна, малко по-малка наличност. Радиатор плочи и крилото на тип кросоувър фибростъкло допълват ансамбъла.
Резервоарът се състои от две части, които са свързани след производството на корпуси алуминиева тръба и странична защита. Добрата новина за тези собственици, които искат да придобият подобен корем - за 600 евро можете да го купите в студиото Carrera. Може да се отбележи забавен лампа, съчинена от регистрационната табела Honda CRF 450, който е заседнал на ксенонова оптика, обикновено може да се представят на dorty в Съединените щати. Проста, но с вкус!
впечатляващо
Първият импулс колело и първото впечатление: засаждане, няма нищо общо със стандартната XR. Wheel, повдигнати на нивото на ръцете, като позицията на ръцете, което позволява устройството да се контролира по-ефективно. Намалена резервоар за гориво дава седи по-високо и по-близо до волана, без да се насилва rastopyrivat крака. Поредици завои подчертават обработката на образеца с много оживен предно окачване, дори прекалено много - ако внезапно откриват газ, тенденцията за отклонение от курса. Аз трябва да кажа, че траверси yamahovskie вилката са много малко храна за вкъщи, че не води до стабилност при високи скорости. Но след като свикнал да, тази функция става напълно контролиран актив. и не остава една единствена мисъл, освен - повече газ!
Не е мотора, и чиста наслада, и 67.3 коня на колелото и го пита навън. В допълнение към всичко изненадващото поведение на двигателя, мощността остава висока и почти постоянна, между 7000 и 9000 оборота в минута, а както обикновено на тези мотори, тя бързо попада в зададената скорост. Излишно е да казвам, че такава мощност е много за мотори в този клас, и плюс цялата двигателя набира инерцията си много гладко, без отказ и шок. Чудя се какво ще се случи с надеждността, в противен случай е по-лесно да се купи само, Husaberg :-) Високите режими са по-близки до CRF 450, отколкото на типичен мързелив поведение на голям monotsilindrov. Оказва буквално скочи върху вас, и спирачките се оказват ефективни, лесно духаше Меморандума за сътрудничество в контролирана плъзгане.
Това, което не може да се харесва - така че това е момент, надхвърлящ 6 х д при скорости от 800 до 4500 об / мин. Това не е толкова често да дръпне на предаването, но, въпреки това, редовно получава удар в задника. Отново, това е трудно да остане на две колела през първите три предавки, както Меморандума за сътрудничество е само чакат да гордо изправен върху задното колело. В момента, е толкова голяма, че до края на тест с върха на отслабва, весело се справят подхлъзване при завиване. Той ще бъде много скоро излекувани чрез инсталиране на стоманени съединител дискове 500 CR, които възникват без каквито и да било, за каквото и модификации и понятие, което ви позволява да прехвърляте повече въртящ момент и мощност. Тежкотоварни извори допълват комплекта.
удоволствие
Със солидния си усмивка на лицето си, се отправихме обратно към студиото, Алън Carrera. Не всеки ден да успеете да се опита толкова силен Supermotard. Впечатления, което дава тази Honda XR 650, толкова разнообразна и амбициозен, не смеят да си представите какво крие бъдещето ни готви с инсталирането на инжектора и допълнителните конете! Алън продължава да търси съвършенството за голяма радост и двете си и нашите собствени. По принцип, ако искате да получите същността на вашето супермото, тогава ще се знае кои врата да почука ...
Ателие Карерас - 500 Allée де Манес
83240 Cavalaire
Тел: 0494054684
кривата на мощността
Само един поглед към резултатите от измерванията на мощността, забележите веднага, че този случай XR 650 има голям потенциал във високата режим. Кривата на мощността осигурява повече от 60 к.с., започвайки от 6500 об / мин и на практика не попада до прекъсване на захранването! В момента най-6 цд между 4500 и 6500 об / мин. Максимумът инсталирана мощност от 67.3 к.с. при 8200 об / мин и въртящ момент от 6.6 мкг при 6200 об / мин. И всичко това е на волана!
Honda XR 650R Карерас