Като правило, по-голямата част от учениците в кой кара курсове са склонни да съвпадне с изпита за практикуване на шофиране през лятото - най-плодородната порите за управление на всички видове превозни средства. И спиране на автомобила през лятото е буквално на учебника, като на практика не съществуват естествено пречка за този процес.
Но след години на относителна благодат идва със задължителното досаден есента дъжд, който не само значително да влоши настроението и намалява жизненост, но и драматично да промени правилата за използване на автомобили, особено естеството на инхибиране. Фактът, че дъждобран път дори вода и сапун коварен-маслен филм, който значително намалява коефициентът на сцепление на превозното средство. В резултат на това разстояние се увеличава спирачни и самата спирачка се усложнява от лошата видимост на пътя и загубата на автомобил с необходимата стабилност. Ето защо, в дъжда, за да спиране да бъдат много внимателни, когато шофирате и да се намали скоростта на колата. И това не е твърде рано да се промени на гумите на колелата на автомобила - всъщност гуми с шипове при шофиране в дъжда често води до така наречения "ефект на кънки" и прави невъзможно да се уверено и бързо да се забави.
Въпреки това, тези ужаси бледнеят пред шофиране през зимата - по време, когато мнозина напълно отказват да шофират като постоянен зимата снежни бури, снеговалеж и заледени условия за шофьорите е сериозен проблем и дори опасност. Но ако не оставяйте автомобила си за зимата в гаража, и ще продължи да го използва по предназначение, имайте предвид, че при лед спирачен път на машината се увеличава с пет пъти! Така че не се опитват да отида през зимата да изпревари, защото при напускане на снега следите колата си лесно да попаднат в занасяне. И не спирачка прекалено рязко, защото колата в този случай може да доведе, както и в случай на лед и да увеличи спирачния път, тази ситуация почти сигурно ще доведе до катастрофа.
Свързани статии