крадец на отговори на нишка на задното колело мотор Perespitsovka quanshun 3kW в мотоциклет джанта 19 '
Колега се обърна към мен с искане за повишаване на моторно колело в джанта мотоциклет.
Какво да се използват:
Мото ръб D.I.D. Мръсотия Star 19 "х 2,15
Спици "Не знам, че е необходимо да се изясни"
Motor 3kW quanshun
Scotch сребро за армировка.
б / камера 24 'дебелина съгласно daunhilnaya. да се използва вместо лента на джантата.
Както се вижда на снимката, са издължени игли трябваше да бъде съкратен.
Внимание: спойлер! [Кликнете, за да се разшири] [Кликнете, за да се скрие]
Съкратено. до конец трябва да се има 1.5-2 диаметър спици. защото спици 4mm диаметър, който се превръща 6-8 mm дължина нишка ще са достатъчни.
От моя собствен Искам да добавя в моя мотор в спиците на задното колело са твърде кратък. резба използва максимален диаметър 1 и 3 мм игли I tobish 3 завои. след 13t.km тичам аз не загубите игли! макар и с ezdyukom багажа на тегло elektrovela и понякога е 190kilo.
Внимание: спойлер! [Кликнете, за да се разшири] [Кликнете, за да се скрие]
Внимание: спойлер! [Кликнете, за да се разшири] [Кликнете, за да се скрие]
Ние започваме да се изгради.
Ако spitsevat мотоциклет колело, докато колелото се водеше тогава няма да успее? само надраскат джантата. Спици за Moto Трите невъзможно да се огъват и приплъзване. Ето защо, въоръжени с въображение завъртите колелото си мислех zaspitsevat му. Може и така и спици, но това е моя опит, който позволява да се съберат колелото и не pokaryabat или огънати игли.
Някои теория за спиците на колелата мотор за електрически мотори.
Спиците е 1, 2, или 3, ако напречното малка мощност на двигателя и нейния диаметър вече не е динамо концентратор. По принцип, на мотора в спици 1 кръста. Въпреки че е възможно zaspitsevat и 2 на кръста, но аз не съм виждал такъв мотор колело.
Кръстове на спиците е наречен така, защото на спиците се пресичат една с друга, за да образуват кръст. Как пресичане на едно говори с други форми и по този начин се счита за спиците.
Има 2 вида на спици. Как знаем, че на спиците обтегнати при въртеливо движение, когато се опитваме да се ускори върху тях се прехвърля във въртеливо движение на двигателя на колело. като част от спиците обтегнати по време на спиране. Съответно призива на въртене на двигателя и спирачната.
Спирачни спици, насочени към въртене "въртене", ако гумата е с посока на протектора. И ускорението те са отслабени, и затова в този момент протегна въртене спици. Спици в велосипеди обикновено са преплетени, усукване на колелото се увеличава от тази тъкан. Уви на мотоциклет спици направи невъзможно! но шнур спици все още е в контакт на мястото на кръст формация, но видима деформация не трябва да бъде. Тези, които аз говорих spitseval завършат своето тип 2 при малък преден капак с дълга секунда! така че те не трябва да се огъват. Те не се подкрепят взаимно. Това осигурява устойчивост на усукване. ако между спиците на въртене и спирачната система има разлика, че е грешно! като спиците са усукани в начина на велосипеди. Но да се върнем на спиците мотоциклет джантата моторно колело.
Spitseval в следния ред.
На първо място, е положил всички ротационни спици и от двете страни. От двете страни на двигателя на колелото. Ние събрахме спици в ръба и въртене в еднакъв брой намотки. в моя случай, имаше четири.
След това, ние трябва да поставите втората част на спиците в ребордите мотора. Спици трябва да се придържаме към вътрешността на спиците, които вече са в джантата.
Внимание: спойлер! [Кликнете, за да се разшири] [Кликнете, за да се скрие]
След това, поставете дупките на спиците на каплата и един завой поправи спици зърното. вмъкване игли трябва да се включат срещу спиците. Това означава, че ако първата поставена в ръба на въртене и те са подредени в посока на часовниковата стрелка спиците на спирачката трябва да поставите обратно на часовниковата стрелка! Ако не направите последните спиците ще бъде много трудно да вмъкнете! Когато поставите спиците в ръба на ръба леко се удължава след поставена иглата в дупката напротив затегнати. И може би спирачни спици комит само един превърне грешен кръст се случи. MK въртене затегна 4 завои и те са по-кратък. и спирачката е по-дълъг. Ето защо трябва да имате достатъчно пространство, за да дръпне джантата въртене дърпа спици. колкото по-близо до края на толкова по-трудно ще забави ръба може би спици с правилния монтаж между трогателно и не дават реакция дори не се стегна. Последно говорих с издърпайте ръба и в дупката, аз трябваше да чукам леко волана вертикално на пода на противоположната страна. с цел да се измести центъра формира от спиците.
След като сте въвели всички спиците са се превърнали напречното крива. Може би трябва въртене спици затегнати 4 завои и спирачка 1 ход! трябва да го оправя. и затегнете всички спиците равномерно. в моя случай аз говорих продължило до 4 завои.
След това действа както при сглобяването на частите на колелото. Остава да се приведе джантата с моторно колело, дърпа от единия край на шапката над друга. проверка на яйцето и осмиците. ако изведнъж те трябва да се определи нещо.