Sory, няма снимки, това е по-важно да се определи ...
С една дума, вече не се охлади на Condo, вероятно мислене трябва да попълните ... дойде диагнозата - основното капитанът дори не е свързано със системата, когато изведнъж, духна студа, че спечелили - диагностика показаха всички nomre, hldagent имат ОК налягане, стегната система - капитанът казва продажба и измиване на радиатор kondeya и всичко ще е ОК.
Аз, следователно, да види половината от муцуната, всички четката, ми, аз взриви, събира ... Включва - смокиня ...
Храни обратно на капитана, като добре и Че, заявявайки, измийте си продажби и тя ще работи, а изпълнението на фиг ...
Друг диагноза ...
Не работи с електрически - и аз казах: 7000 ... назад.
За мен, ние сме тук, никой не се разведе с него гледам - добре, не е от типа, премахване на компресора, премахване на съединителя, назад, сложи съединителя, сложи компресора за зареждане на системата и т.н. - общо 7 рубла. Аз ah.e ...
С една дума, аз се реших да видя какво е на електро такова ...))
Като цяло, как да стигна до климатика който искате да свържете там със снимки, но по дяволите, не намери нещо ...
За да достигне до kondeya, трябва да премахнете на колело, plastmassku - на ръба на крилото е + калник - тогава цялата защита - просто го направи всичко много внимателно - всичко закрепване пластмаса лесно се разграждат, е желателно да се първото защита прекъсване на връзката, след което пълзи по него и otschelknut всички бели пластмасови крепежни елементи (те държи на два крака), но въпреки това, когато калник се завинтва на винтовете са пластмасови неща (не знам какво те се наричат правилно :)) те също пазят отбрана ... ами, ако видят, че може да се види от коя страна на разделите че те се съхраняват в крилото, аз леко натискане отвертката с една ръка на крака, тя ще излезе малко и бавно се люлее, аз ги извади (няма контакт с боята, така че не е много страшно). Такова черно неща :) 5 броя - 3 калници, един долен калник и един на предното крило.
Да, защита все още е монтиран на винтовете от долната част на бронята.
След като всички отстранени, можем да видим, климатик съединител. Вземи гаечния ключ 14 и го хвърли върху ролка напрежение я докоснете обратно - да свали колана. Тогава аз страдам с болт, който придържа съединителя компресор, има Алън ключ болт 6. С една дума трябваше да прибегне до заваряване))) леко prifigachili го заключва повече и едва след това, той се премества в ... Всичко се притискащата плоча, свали ръкава си и видях, бобина , ура!
Там е по-лесно съединител и бобина на заключващия пръстен.
Rang бобина - тишина. Видях на бобината в епоксидна е бял в моя резистор, накратко, че е от типа на предпазителя, внимателно го освободи от епоксидна горещ поялник - установи, че тя не минава през текущата свързани директно - магнитите ...
Премахване на тази част, I спойка две медни жици малка част, която ще работи като консервант, намазани с епоксидна.
Момчета, не трябва да се отстранят на компресора за да зададете на компресора да се запълни, и т.н. и т.н. Всичко перфектно отстранява и ремонтирани, и така директно на машината!
Прогноза: спестявания рубла 7.
Свързани статии