Употреба: в железопътния транспорт, тежък тегло електрически подвижен железопътен състав. РЕЗЮМЕ: електрически бустер сечение с комбинирани в локомотив, съдържа поне една подсилваща секция без кабина и две секции с кабина за водача, всеки от които има предна и крайни части. кабината на водача се намира в предната част на всяка секция на електрически локомотив секции са свързани крайни части, при което секцията бустер се използва в рали електрически три сечение като средната част. Секцията бустер взето в размери кабина и изолирани дялове санитарно оборудване с широк функционален и ергономичен производителност в сравнение с контролните секции тоалетна кабинка на. Техническият резултат е да се повиши здравната и ергономичност локомотив. 3-ил.
Изобретението се отнася до много подвижен състав на електрифицирани жп линии.
Недостатък на такова железопътно превозно средство, е липсата на коридори, осигуряващи преминаването на електрически контрол в dumpkary. Електрически контрол с централен кабина и трябва да се стиска в крайна тягова единица (първи или последен) в хода на движение.
Най-близко по техническа същност е локомотив със секция без кабина за водача (раздел бустер), комбинирани в локомотив има най-малко две секции с кабина за водача, всеки от които има предна и крайни части, при което кабината на водача се намира в предната част всяка секция локомотив секции са свързани крайни части, при което секцията бустер се използва в рали електрически три сечение като средната част (AI Кравченко. Модулни електрически режим. // железопътна ransport 1989 №7 p.57).
За увеличаване на капацитета за възстановяване на структурата е необходимо да се използва влак допълнителни тягови единици. В допълнение, средна част сергия за всяка посока на движение е счупен. Обзаведени сложни и скъпи устройства,
допълнителна трета точка сергия (в средата) не се използва в работата на електрически локомотив.
Целта на полезния модел е да осигури мулти локомотив да работи три или повече секции, с рационално използване на средната секция на съоръжението (без да се засяга електрическата парка) в съответствие с подобрени санитарни и хигиенни изисквания за работа на електрически, т.е. увеличаване на удобство при употреба.
Проблемът се решава с това, че електрически локомотив от секцията бустер, състоящ се от две секции с кабината на водача, всеки от които има предна и крайни части, при което кабината на водача се намира в предната част на всяка секция на секции електрически съединени крайни части, и поне един бустер раздел, без кабината на водача, раздела за бустер се използва в митинг локомотив като средната част, тоалетна и мивка, локомотив въведе нови функции - в раздела за бустер в размери, предвидени в Настройки кабина, разположена и изолиран от властта оборудване дялове санитарни съоръжения: тоалетна, мивка с топла вода, огледало.
Положителният ефект на полезния модел се проявява в това, че предложеното техническо решение може да подобри ефективността при използването на съоръженията Санитарни помещения с електрически раздел бустер чрез използването на баня в отделен
стая като бъдат предвидени: тоалетна мивка с подгряване на водата, огледала и т.н.
В изграждането на бустера е кабината не шофьора. Бустер позволява преминаване от една секция към друга чрез електрически vnutrikuzovnomu коридор. В противен случай, раздела за бустер идентичен с някой от електрическата част.
1 е електрически трета (бустер) точка на три части.
2 е разрез за повишаване на електрически три сечение (страничен изглед).
3 е раздел за повишаване на електрически трикрилен (изглед отгоре).
Електрически бустер с точка (1) се състои от две части 1 и 2, такси 3 и 4. Всяка от секциите съдържа настоящите колектори 5 и 6 между частите 1 и 2 е монтиран допълнителен раздел 7. секция бустер (2) 3 размери в кабината включва баня и тоалетна 8. 8 раздел бустер включва отделна вътрешна тоалетна, мивка с топла вода, огледало, и друго оборудване. врата баня конфигуриран да закриване.
За превоз на тежки влакове до две части електрически локомотиви прикрепен бустер раздел (2). В този електрически формира по следния начин: водеща секция, секция бустер, електрически задвижван секция. В зависимост от посоката на движение, водачът е в драйвера на раздел шофиране.
8 санитарен възел за използването им надхвърля бани секции от контролния кабина. Подредбата на секцията бустер осигурява проход в банята 8 от други секции. Санитарен 8 може да бъде снабдена с контейнера за съхранение.
Новостта на локомотива е фактът, че в бустера до мястото на автомобил в рамките на отделна стая, разположени санитарни възли: тоалетна, мивка с топла вода, огледало. Такова оборудване е подобрило съоръжения и измиване индекси в сравнение с използването на санитарно оборудване водещ раздел локомотив. Производство на усилвателя може да се извърши по много начини, подобна технология за изработка на секциите от контрол кабина.
Формулата на полезния модел
Електрически разрез бустер, обединени в локомотив притежаващ поне една подсилваща секция без кабина и две секции с кабина за водача, всеки от които има предна и крайни части, при което кабината на водача се намира в предната част на всяка секция на секции електрически локомотив са свързани крайни части, при което секцията бустер се използва в рали електрически три сечение като средната секция, характеризиращ се с това, че секцията бустер на размерите на кабината взети и изолирани прегради подреден хигиенно оборудване с по-функционален и ергономичен производителност в сравнение с секции за баня от контрол кабина.
Свързани статии