Най предложи да купи извънбордови двигатели са проектирани да работят в двете прясна вода и в морето, сол. Все пак, ако работите с извънбордов двигател в морската среда, е необходимо да се обърне специално внимание на грижата на двигателя. Въпросът е, че когато се работи в морската вода в каналите на охлаждане на двигателя система събират депозити сол. Такива депозити може да се стесни каналите. Това може да доведе до недостатъчно охлаждане и прегряване на двигателя, което може да доведе до това деактивиране. Същите проблеми с охладителната система може да бъде ръчно и след извънбордови двигателя в мръсната вода.
След всяко пътуване до солената вода и вятър, за да даде на няколко минути, за да работят извънбордови двигатели в прясна вода. Това ще премахне морска сол от охладителната система. Изплаква извънбордов двигател чрез средство за промиване. Как да си направим измиване, можете да прочетете в инструкциите към двигателя. Ако след работа с извънбордов двигател остава на кораба, не оставяйте го потопен във вода (освен ако не работи в минусови температури). Ако наемете моторна лодка, да я поставите за известно време в изправено положение, така че водата е напълно изцедени от системата за охлаждане. Също така се промива преди съхранение външни части извънбордов двигател с прясна вода.
Ако вече сте трябваше да се справят с прегряване на двигателя по време на операция модели, преди вече са били в употреба, е вероятно - в резултат на натрупването на сол депозити или други във водните вещества, които се натрупват в хода на вода с течение на времето и в зависимост от интензивността на използване ,
Въпреки наличието на изделията на пазара, за да се мият извънбордови двигатели, собственикът на по-ранната лодка мотор обърне внимание на проблема, по-късно и в по-малка степен, това ще се прояви.
+7 (921) 845-9353
Последни новини:
Свързани статии