Уважаеми читатели на блога nasos-pump.ru

Асинхронен монофазен двигател

Под заглавието "Общи" в "Помпи и принадлежности" са внимавали на действието на електрически двигатели. В работата на електрически двигатели могат да се появят различни неизправности. Ще разгледаме електрическите мотори, които работят с помпено оборудване. Важно е да се предвиди всички възможни повреди и как можете да защитите надеждно оборудване от неизправност. Списъкът с причини, които могат да доведат до провал оборудване включва: качество на снабдяването с електрическа енергия, качеството на монтажа, условия на работа. качеството на енергията: високо или ниско напрежение, токови удари, загуба на фаза.

качеството на монтажа: грешна или инсталация с лошо качество.

Работни условия: недостатъчно моторно охлаждане (въздушно охлаждане), висока температура на околната среда, ниско атмосферно налягане (работа при висока надморска височина), висока температура на флуида, твърде висок вискозитет на изпомпваната течност, често / изключване на двигателя, заключен ротор.

Броят стартирания на час

Много често в спецификациите за помпено оборудване представи параметър като например броя стартирания на час. Необходимостта да се контролира тази настройка е, че всеки път, когато се стартира двигателя, налице е 06:55 пъти излишък на работна операционна ток. Високите отскачане токове топлина мотор статорните намотки. Ако двигателят не разполага с време, за да се охлади, защото често пускане, може да предизвика вътрешни повреди или да скъси живота на изолацията (разрушаване на изолацията ликвидация). Броят стартирания, че може да се случи в рамките на един час, изчислява и определя завода. Тази информация се намира в спецификациите или в инструкциите за употреба.

За да се избегнат неочаквани сривове и скъпи ремонти на двигателя по време на работа, на първо място, за да се осигури механизми за защита на двигателя. Защита на двигателя е на три нива:

• Външна защита от късо съединение. Най-лесният начин - е да инсталирате външни предпазители.
• Външна защита от претоварване. Това токова защита.
• Вградена защита. Това е защита срещу прегряване на намотките с помощта на термични прекъсвачи или PTC сензори. За интегриран термична защита винаги се изисква задействане външно устройство - стартер за термичен прекъсвач и мотор намотка контрол на температурата релета (като например TER-7 производство ETI Словения) за сензорите РТС.

Оборудването е защитен от претоварване и защита от късо съединение е необходимо да се определи какъв вид устройство за защита, за да бъдат използвани. Следва автоматично изключване на захранването. Предпазителят е просто устройство, което изпълнява две функции. Обикновено, предпазителите са свързани помежду си с помощта на авариен ключ, който може да изключите двигателя от електрическата мрежа.

Автоматично превключване ток

Автоматичен прекъсвач токов кръг е устройство за защита срещу претоварване по ток. Тя се отваря автоматично при определена стойност на претоварване по ток или възниква късо съединение. Ако текущата ключа се използва в широка гама от своите работни параметри, отваряне и затваряне не го причиняват никаква вреда. Веднага след пътуването на претоварване може лесно да се възобнови работата на прекъсвача. Прекъсвачи са два вида: топлинни и магнитните.

Термични прекъсвачи - надежден и ефективен вид устройства за сигурност, които се използват за мотори. Структурно прекъсвача се състои от електромагнитно освобождаване, отделяне на топлина и дъгогасене камера. Те могат да издържат на високо претоварване по ток, които се случват по време на стартиране на двигателя и предпазва мотора, когато роторът е заседнала. Термични прекъсвачи не са чувствителни към стрес, но те са чувствителни към температура.

Магнитни прекъсвачи са точни, надеждни и икономични. Магнитен стартер - комбиниран електрически уред. В структурата на магнитното активатора включва: AC контактори, термични релета, включване и изключване на бутон. Магнитен прекъсвач е нечувствителен към промените в температурата на околната среда: това не оказва влияние върху степента на неговата работа, но е чувствителен към измененията на напрежението. Прекъсвачи се съпоставят с номиналния ток консумира от електрическия двигател.

• При пускане на двигателя може да издържи на временни претоварвания без да се скъса веригата.
• Отваря мотор веригата, когато токът превиши пределната стойност и съществува риск от повреда на двигателя.
• Се нулират ръчно или автоматично след претоварването се отстранява.

Определяне Response клас

Обикновено реле претоварване отговори на претоварване условия в съответствие с изключване характеристика. Продукти разделение на класове определя за какъв период от време релето се отваря веригата когато са претоварени. Най-често срещаните класове 10, 20 и 30. Числата се определи необходимата за изключване на релето време. Клас реле претоварване 10 се активира в продължение на 10 секунди или по-малко, при 600% от номиналния ток, клас реле 20 в продължение на 20 секунди или по-малко, и реле клас 30 - 30 секунди или по-малко.

външно устройство за защита

предпазители външно устройство за защита, прекъсвачи, моторни прекъсвачи - отзивчиви към излишък на ток, който консумира електрически двигател по време на работа. Те са проектирани, за да изключите двигателя, когато токът надвишава номиналната стойност. устройство за външна защита предпазва мотора от повреди в случай на заключен ротор.

В случай на прегряване на намотките на тази защита не работи. примери:

• Когато чужди тела или капака на вентилатора на двигателя се монтира в непосредствена близост до стената (недостатъчно охлаждане) попадат в капака на двигателя на вентилатора, а след това настъпва бавно загряване до опасната температура;
• Много висока температура на околната среда 40 ° С или по-висока;
• Когато външна защита на двигателя показват твърде висока работен ток или неправилно конфигуриран;
• Когато има честото включване / изключване на двигателя, а след това в кратък период от време, като се започне течения могат да прегреят намотките на двигателя.

вътрешни устройства за защита

Устройства вътрешни намотки защита, като прекъсвачи и термисторите са много по-ефективни от устройство за външна защита. Това се дължи на факта, че те са вградени в намотките на статора и температурата се измерва директно в намотките. Най-честите вътрешни устройства за защита са топлинни прекъсвачи и термистори PTC.

прекъсвач и термостати Thermal верига

Термични прекъсвачи - биметален плоча (таблетки), отваря веригата, когато температурата се увеличава в намотките (фигура).

Те имат широк спектър от прекъсване температура. Има два вида: с нормално отворени и нормално затворени контакти. Най-често използваните хапчета с нормално затворени контакти. Една или две таблетки се поставят в статора намотки са свързани в серия, и на изхода на клемната кутия. След това, когато електрическият двигател е монтиран контакти пряко свързан с веригата за доставки стартера бобина или контактор. Когато температурата в намотките на статора, равна на температурата на реакцията на биметални плоча, има верига прекъсване стартер мощност и двигателят спира. След охлаждане на намотките, контактите се затварят отново и двигателя в действие.

Thermistors PTC (коефициент положителна температура на резистентност), вграден в моторните намотки от производителя. Обикновено инсталирани три серии свързан сензор за PTC: по един във всяка намотка. Цвят кабел на сензора помага да се определи рейтинга температура. температура термистори освобождаване е в интервала от 90 ° С до 180 ° С с нараствания от 5 °. (Фигура)

Заключения термистори са свързани към ключа за контрол на температурата, която изключва моторното верига захранване с рязко увеличение на резистентност. Thermistors имат нелинейна характеристика съпротивление в зависимост от температурата. При стайна температура, устойчивостта на трите термисторите е около 200 ома; но това рязко ще се увеличи до 3 ома в изключено състояние температура. мотор намотка контрол температурен прекъсвач изключва мотора от захранващата верига, когато резистентност 3.3 Kohm. След намаляване на съпротивлението температура термистори намалява, а когато съпротивлението се намалява до 1,8 ома, релето включва двигател на работа. Контрол реле TER-7 има функцията на контролиране на температурата на експлоатационната на сензорите, проверка за непрекъснатост и къси съединения. Функция «памет - памет", когато се задействат релейни контакти остават отворени до намесата на персонала. Връщане към режим на работа се появява след като кликнете върху бутона «нулиране - изчисти".

С цел защита на електрически двигатели в употреба трябва да се използват всички три вида защита: външната, вътрешната и построена.

Сподели в социалното. мрежи