Екипажът на морски кораб, включва лица, участващи в изпълнението на задълженията, свързани с експлоатацията или поддръжката и включен в списъка на екипажа. Корабът се обслужван така че неговия състав, както по численост и квалификация, за да се гарантира безопасността на плаването и правилната експлоатация на кораба.
В съответствие с член 52 от руската КТМ в екипажа на кораба включва капитан на кораба, офицер друг кораб и екипажа на плавателния съд.
За да командването на кораб, с изключение на капитана, са помощници капитан на кораб (старши, втори, трети и четвърти), механика (старши, втори, трети и четвърти), електро (старши и секунда), радио специалисти (обикновено - главата на радиото и на втория радио оператор) и лекари. В зависимост от целта и характеристиките на кораба, неговия размер, навигация района и от други фактори, броят на командния състав, може да варира в широк диапазон, но не трябва да бъде по-ниско от посоченото в свидетелството на минималната щатния състав на кораба, осигуряване на безопасността на кораба.
Екипажът се състои от лица, които не са свързани с офицер на кораба. Обикновено екипажът на лицата, посочени редици. Тя се оглавява от боцмана. Екипът обикновено се състои от моряците, механици, поддържащия персонал (готвачи, бармани, и така нататък. D.) и други, в зависимост от предназначението на кораба.
Съгласно разпоредбите на Кодекса на търговското корабоплаване на Руската федерация, всеки кораб трябва да има на борда на екипажа, чиито членове имат необходимата квалификация и състава на която е с достатъчен размер, за да:
§ осигуряване на безопасността на плаване на кораба, защитата на морската среда;
§ изискванията за спазване на работното време на борда;
§ избегне претоварването на екипажа членове работят.
Зает член служебно от екипажа позволено лица на кораба с дипломи и сертификати за квалификация, определени от Правилника за сертифицирането на членове на екипажа, които са одобрени от правителството.
Дипломи и удостоверения за правоспособност, издадени на членове на екипажа на корабите капитани на търговски пристанища и началниците на море рибарски пристанища, докато отговарят на изискванията на членовете на екипажите на кораби за плавателен стаж, възраст, здравословно състояние, обучение и за резултатите от квалификационни комисии на изпит. Сертификати за капитани и лица на корабите, се считат за валидни, ако има данни за началниците на търговски пристанища и началниците на море рибарски пристанища, удостоверяващи издаването на такива удостоверения и сертификати за квалификация в съответствие с изискванията.
Дипломи и свидетелства за правоспособност, могат да бъдат оттеглени или анулирани или те може да бъде спряно в случай на непосредствена заплаха за човешкия живот, имуществото на море, или увреждане на морската среда в резултат на некомпетентност, действие или бездействие на членовете на екипажа при изпълнение на служебните си задължения в съответствие с техните дипломи и удостоверения за правоспособност, както и за предотвратяване на измами.
Съгласно чл. 56 KTM Руската федерация в екипажа на кораб, плаващ под флага на Руската Федерация-членка, с изключение на гражданите на Русия, може да включва чуждестранни граждани и лица без гражданство, които, обаче, не могат да заемат капитан позиции на кораб, старши помощник-капитан на кораба, главният механик и радио специалисти.
Командващият персонала при работа на борда трябва да има следните изисквания:
1) работи потвърждение степен;
2) сертификат за обслужване на контрол увреждане съд.
1) сертификат за квалификация (моряшки моторист и т.н.);
2) сертификат за обслужване на контрол увреждане съд.
В допълнение към тези документи, структурата на навигация трябва да бъде:
1) сертификат за участие радар наблюдател и специалист на автоматична радарна заговор - ARPA;
Старши помощник-капитан с посоката на танкера също трябва да има сертификат за участие за почистване на резервоари за петрол сурови.
На морско може да се изисква и други квалификации. Например, командната структура на изискванията, наложени на задължителното присъствие на сертификати, издадени във връзка с въвеждането на Глобалната морска дистрес (GMDSS).
Международните изисквания за компетенциите търговски кораби са определени в Конвенция на МОТ номер 53 "От показанията на квалификацията на отделните командири на търговски кораби" през 1936 г., за да редовите на изискванията за квалификация са концентрирани в две конвенции на МОТ: Конвенция № 69 "По въпроса за готвачи сертификати на кораба на компетентност "през 1946 г. и към Конвенцията № 74" по въпроса за моряците на сертификати за квалификация "през 1946 г.
За да работите на кораба разрешава на лица, притежаващи удостоверение за тяхната медицинска годност. Изисквания за морските лица, по отношение на тяхното здраве, установени редица международни правни инструменти. Те могат да бъдат разделени на два типа:
поставяне на медицински изисквания за професионална годност на морските лица и на плъзгаща предотвратяване и разпространение на карантинни болести като холера, жълта треска и СПИН.
На първо място, морякът трябва да имат сертификат за медицински преглед. Съществуването на тези доказателства и медицински изисквания за морските лица, за да я получи, се определя от разпоредбите на Конвенция на МОТ номер 73 "медицинските прегледи за моряците".
В съответствие с Международните здравни правила от 1969 г. (с измененията) за моряците трябва да е задължително наличие на две международен сертификат за ваксинация или реваксинация срещу жълта треска и холера. Ваксина използва, трябва да отговарят на изискванията, установени от Световната здравна организация, които трябва да бъдат посочени в сертификатите. Сертификатът за ваксинация или реваксинация срещу холера е валидна за 6 месеца, като се започне от шестия ден след първото приложение на ваксината, или в случай на реваксинация се извършва в рамките на 6 месеца от датата на ваксинацията. Сертификатът за ваксинация или реваксинация срещу жълта треска на 10 години, като се започне от десетия ден след ваксинация или реваксинация, ако са произведени през този десетгодишен период - от деня на усилвателя. Сертификатите трябва да са подписани лично от лекар. Неговият личен печат не може да замести подписа. Всяка модификация, заличаване или непълна запълване на всяка част на доказателства може да доведе до недействителност.
Сертификатите се издават поотделно само на един човек, издаването на колективни удостоверения не е позволено. Снимки към сертификата, не е необходимо.
Ако лекарят смята, че морякът е противопоказано ваксинация по медицински причини, тя издава писмен сертификат посочи причините за невъзможността на ваксинация. Въпросът за това как да се справят с един моряк, който притежава такъв сертификат, властите решиха санитарен пристанище на повикване.
1. Правен статут на членовете на екипажа и е свързано с експлоатацията на кораба отношенията между членовете на екипажа се определя от правото на държавата на знамето.
2. Връзка между корабособственика и членовете на екипажа на кораба се урежда от правото на държавата на знамето, освен ако не е предвидено друго в договора, уреждащ отношенията между корабособственика и членовете на екипажа на кораба, които са чужди граждани.
Изборът на страните, приложими към отношенията между собственика на кораба и екипажа на плавателния съд закона за трудов договор, не трябва да води до влошаване на условията на труд за екипажа на кораба, в сравнение със законодателството на държавата, който да се уреждат тези отношения при липса на споразумение между страните по отношение на приложимото право.
Свързани статии