На теория, плюс въвеждането на еднопосочно движение по улиците на столицата повече от минусите.
Н ак и всички идеи, предназначени за ъпгрейд, се променят съществуващата система, този проект има плюсове и минуси, поддръжници и опоненти. Във всеки случай, като се има предвид настоящата ситуация по улиците на Москва (задръствания, постоянни задръствания и т.н.), да търсите начини за оптимизиране на трафика, който се нуждаят. Може би движението за превод в едностранен режим - точно мярката, приемането на което ще има положителен резултат.
O е, разбира се, за да се реши проблема с ефективността на организацията, трафик в Москва (а в централната му част и по-специално) в глобален мащаб, не само просто да се организира еднопосочно движение по някои централни магистрали на столицата. Изискват по-драстични мерки - изграждането на възли, разширяване на пътища. Но достатъчно за развитието и модернизацията на пътната мрежа Као на бюджета на града днес не е в състояние да се идентифицират. По този начин, решението за прехвърляне на еднопосочно движение по улиците, можем да кажем, икономически изгодно начин за подобряване на ситуацията по пътищата на центъра на Москва.
P режим едностранни актове, трафик за дълъг период от време и успешно в много от развитите страни. Особено от страна на веригата еднопосочен трафик се използва в центъра на големите градове, както исторически, че пътищата не винаги са достатъчно широки, проектиран в продължение на десетилетия или дори преди векове, когато проблемът с прекомерно претоварване на трафика на града и наличието на задръствания не са толкова важни и дори не съществува. С увеличаване на броя на автомобилите, че има нужда да се оптимизира трафика. Но, например, увеличаване на широчината на пътищата или изграждане на пунктове за връзка не винаги е възможно поради липса на пространство.
в повечето европейски страни T той система от пътища с еднопосочно движение има за цел да опрости колкото е възможно преминаване през центъра на града и да се намали времето, прекарано по този път, и носи шофьорите по магистралите с минимум светофари, на които можете да се движите по централните улици (в случай на е необходимо) или с кола от единия край на града до друга, заобикаляйки центъра.
P предвиждат няколко "летят в мехлема в мехлема" добри идеи за подобряване на положението на трафика в центъра на Москва.
Основните недостатъци на еднопосочно движение могат да се разглеждат, включват: • Трудността на пътуване през центъра на града, особено през първия период след въвеждането на еднопосочно движение. Нови пътни знаци и маркировка ще бъдат необичайни за шофьорите, а не всеки ще има информация за режима на организация еднопосочен трафик, което води до образуването на задръствания по улиците, където, докато това движение е двустранен, а в местата на "влизане" на пътни участъци с трафик , Особено остро този проблем не е роден за автомобилистите. • автомобили често повтаряне на проби Когато едностранен ход. За да стигнете до целта си по-трудно, защото, ако има еднопосочно движение по пътищата е в ликвидация автоматично част от завои, и шофьорите трябва да "рязани" допълнителните километри, за да стигнат до най-близкото място, където може да се обърне и да се върне. Това от своя страна увеличава натоварването на трафика по градските магистрали и обходни пътища. • Използване на крайпътни, особено в малките улички, еднопосочно движение, както и на паркоместата (включително проблем с местата за паркиране в централната част на града, е пример в това отношение) , Това значително ограничава ширината на пътя и следователно допринася за забавяне на движението и създаване конфитюри.
"Plus" еднопосочно движение: • Един от най-големите и смели плюс еднопосочно движение - нейната относителна безопасност. Значително намаляване на честотата на произшествията по пътища с еднопосочно движение вероятно няма да работи. И все пак броя и степента на сериозност на произшествия ще бъде по-ниска. В крайна сметка, по-малко проблеми ще възникнат с завой на ляво, както и вероятността от сблъсък с насрещно движещите се превозни средства е незначителен (макар че, като се вземат предвид особеностите на манталитета на някои от московските шофьори, той наистина може да се изключи). И през нощта има опасност да бъде заслепен от светлините на насрещно движещите се автомобили фарове • Следваща нещо положително. - Намаляване на задръстванията (най-малко, както е планирано), намаляването на задръстванията, увеличаването на трафика на скоростта на потока • Възможност за паркиране и от двете страни на пътя (разбира се. за тези на своите региони, където има физическа способност, което е, позволява на ширината на пътя и броя на лентите, не съществува забрана знаци). Този фактор вече беше споменато в описанието на негативните моменти въвеждане на еднопосочно движение, но в малко по-различен контекст. Както се вижда, една и съща ситуация може да се види с положителен и отрицателен гледна точка. За колко тегло (с "плюс" или "минус") е този фактор може да се съди в зависимост от конкретните обстоятелства. • По-голям, в сравнение с пътя с насрещното движение, броя на лентите, което създава големи възможности за маневриране (възстановяване от лентата в лентата за по-късно се обърнат или да се дава път на автомобили оперативни услуги). • Намаляване на броя необходим за регулиране на движението на трафика. Това, от своя страна, допринася за икономия на бюджетни средства за тяхното поддържане и използване на предоставената мощност до светофарите. За шофьорите и същ, тази ситуация означава по-висока скорост и липса на някои от най-принудени спирки • Намаляване на психологически стрес и нервно напрежение шофьор в отсъствието на необходимостта да се харчат внимание на това, което се случва в насрещното платно за движение • Има плюсове и пешеходци: .. пресече пътя еднопосочно движение е много по-безопасно да се съсредоточи върху по-лесно.
КАК може да се види в предимствата на теорията при въвеждането на еднопосочно движение по улиците на столицата повече от минусите. Но най-важното, не просто се създаде подобие на дейност, работата по подобряване на градските власти и на грижите на населението си, като каза, че разработен план, план, изпълнен - браво! От съществено значение е, че изпълнението на промените е да реши проблема с рационализиране на трафика в Москва, че е наистина ефективен, но не се изпълняват в бързината, "за показ".
С ergey Vasilenkov
Свързани статии