Оборудване → Малък Сблъсъкът на титаните: неразделна модулен VS
До края на сезона motootpuska и реших да замени каската и по този повод бих искал да споделят своите мисли, чувства и заключения. Този пост - продължи въпроси от PSU на публиката.
Както се оказа, много се интересуват от следните въпроси:
1 w / лесното поставяне на излитане / вентилация / материали / допълнителен nishtyaki. Ако тестът е най-Mote - плюс шума при подобна скорост / заскрежаването / вентилация на ход / лекота на използване с всички видове козирки лостове и други подобни в движение ...
2. Добрата изолация Шуберт - това е и как тя на глас?
3. Сравнителният преглед на Мъниста и Obra
4. За най-пълната сравнението не е достатъчно дори Араи
5. Шум при скорост до 180 без prigibaniya към резервоара, колко удари силно от дъното, колко се наслаждават на сенника за конкретните - и с колко път той е козирка, понякога съвсем живеят до цената на каската. Що се отнася до промяна на визьора лесно (за предпочитане със снимки). Размерите на корпуса са различни или еднакви за всички? размер на главата и размера на каската - като гъсто лента в горната част и в бузите, снимките за визуално)) Paint отлепя след малките неравности по асфалта? Каската може да се носи бира или дори толкова съжалявам? ))
6. Шум при скорости от 150, е препоръчително да се консултирате с чуваемостта на слушалки, zapotevaemost, сега просто времето е подходящо, и на чувствата си, че по-скоро като него.
7. В идеалния случай, с цялото дрога на асфалтовата взрив
8. Grand шум Neotec и Schubert С3
Ще се опитаме да разберем желанията на обществото ...
Но преди сделката - на заден план! В продължение на три години и най-много 50 000 км заминаването на модулната аз Shoei Neotec. Прекрасна каска по всякакъв начин за пътника! В студ и топлина, в дъжд и сняг, мъгла и задно осветяване от слънцето - винаги и навсякъде бях удобни и добре. Беше ми приятно, уютно и прекрасно, докато не се премества в боен чук X4 да Hayabusa. Изведнъж установи, че Neotec шумно! И ако отидете на резервоара, на пътя не се вижда, защото на ниско разположената козирката ...
Natolkav текстилни салфетки по лигавицата на каската в челото малко съм решен проблемът с видимост (временна версия) - каска леко повдигната, може да naginatsya, без риск от загуба на прегледа, но ... Шум няма да си отиде. Така че аз отидох на почивка в Крим. И всичките ми мисли, докато аз, пътуващи за дълго време, много време и бързо да Крим - са били свързани с шума на вятъра ... и желанието да си купи нова каска, расово лоялен Hayabusa и със сигурност по-тих неразделна!
Някак случайно се обърна - в Севастопол се пренесат в близост до добри Motoshops. И имаше един приличен избор от Шуберт, което аз трябва да Shoei взират! Монтаж показа, че Шуберт с видимост в спорта са всички отлично - пет три плюс! Въпреки неразделна модулен все пак! И от гледна точка на пътуването на връщане Додома колкото 4000 km, реших да купя нова каска тук и сега.
И, разбира се, все пак представлява от колко по-трудно ще бъде в интеграла, взех една и съща S2 вместо своя стар модулна! С3-та и остават на плота. Нека S2 и неудобно за туристите, но възможността да се някак си да намали децибелите палци всички предимства на модулна C3.
По принцип, аз тръгна Додома и първите 4000 км в каската имам и ужасен ураган (едва до Волгоград постигнато) и душове (на втория ден от пътуването ми реши да развесели) и през нощта на пътя (отново, LJ, плака лети!) и -2. -4 замръзване в последните пет сто път за вкъщи (от Tobolsk да Nefteyugansk). Е, докато карах у дома, трябва да запомните за вашите въпроси.
Оказа се, че всички колоездачи, като мен, са много чувствителни каска тема шум. Повече от половината от въпросите около нея скъпа!
EDB и Hayabusa, тъй като някои от тях са искания, няма да се сравни с някои интимни причини! Да, и не Араи заедно с C3 - те са били оставени на гишето в Севастопол. За същите интимни причини, между другото, аз няма да сравните каски и тегло и други глупости като твърдост черупки Brennelyu и износване боя, както и изучаването на етикетите с цените консумативи - това вече ще притежава общо с техническата и икономическата възможност за закупуване на всеки каска. Да! И на асфалта чука каски няма да, надявам се моята съдба лиши такъв тест катастрофа. И не те съветвам тези краш тестове, моля ...
Но всичко останало - аз съм щастлив да отговори по най-добрия може да!
И сега спецификата:
1. Общ преглед.
Първият ми оплакване - лошо мнение Neotec.
Според снимките и не разбират, че Scheu хоризонт е ниска и при склонност към каската на резервоара закрива пътя! Шуберт в това отношение е много по-добре, дори и да лежи изцяло в резервоара по пътя към хоризонта съвършено ясно! Това е плюс.
Въпреки това, аз се почувствах още в магазина и на пътя само се е убедил в това.
2. Шум модулни ме мъчи, докато не отиде в Крим. След 5000 км за 60 часа на седмица отидох с шум в ушите (в допълнение към хемороиди и мехури по ръцете и обща слабост на крайниците). Разбира се, когато купувате, имах големи надежди за по-спокоен характер на новата интеграла. господа,
никой
децибели тази МАЗ-често задаваните въпроси в черния списък S2
Shoei миналото ми! Не победи неразделна модулни без шум, без аеродинамика! Степента на недоволството не измерва нищо! В крайна сметка, в непосредствена близост до S2 лежи C3 про, имам преди три години почти се ...
сравняване на интегралите на шума и безполезни modulars
3. Както каската снабдена с щифт-Лок. И двете са правилно изпълняват функциите си под дъжда и снега, и медни тръби. единственото нещо - че е необходимо внимателно да изтрие предното стъкло на колата и pinlok, в противен случай ще драскотини blikovat нощ ...
Между другото, дори и в перфектно -4 съм виждал! Но парцелите без pinloka козирката вече не дори и в студ и лед ...
Снимките не виждам смисъл ...
4.
И двете каски имат сенник. В Scheu е широк и дава кафеникав цвят. Шуберт цвят цианоза, а на върха по някаква причина не е много широк, и в крайна сметка слънцето все още може да блести и не заслепява от вода, сняг, асфалт ... В снимка се вижда приличен пропастта между визьора и острието.
IMHO цианоза цвят Шуберт - пълно лайно, аз кафяво някак си по-хубав. Управление, между другото, също Шуберт neahti - слайдер, макар и на удобно място, но това е плосък и все още успяват да наваксат това е необходимо за него! И правото на паркинга, че е достатъчно проста, но при шофиране разсейва от тази промяна понякога опасно! В тази връзка, Scheu е много по-удобно - ергономични слайдер ролки!
на снимката съвършено ясно, че Шуберт хване нещо специално nezachto ...
5. Аз не знам как да се сравни аеродинамиката. като не говорим не каска на Hayabusa дори при 270 км / ч (повече не е ускорен). но мухите и други въшките определят сравнително равномерно от двете:
Шуберт S2 след 4000 km
Мисля, че не е от това, че злополучните пчелни крака там ...
OS турбо Neotec пред ...
Разбира се, това нюанс засяга почистването на каската след дълъг prohvatit и водоустойчивост - в дъжда намокри челото понякога да ... повече Neotec Печелившите залози в тази връзка, S2 - прием на въздух под слота вече стигна до мушици и вода вече е по-трудно!
спретнати процепи Scheu
6. издуване на каската от почти не се предлага на Шуберт. Това е много доволен, особено -4! Има и една интересна особеност на Шуберт - Предлага се с допълнителен товар, който може да се придържаме колкото искате. и аз го сложих за това Шуберт е плюс. В Scheu духаше значително, дори независимо от нож. На Hayabusa, че не е много критичен, но в пепел яма X4 здрав дизайн, винаги дърпа маска тип, колкото можеше!
Това е такъв боклук е пълно с Шуберт. Разцепете както удобно и да стане много хо-ро-шо :)
7. Някои хора вярват, че ако човек е удобен за Scheu, то със сигурност ще се неудобно Шуберт. Уж за различни видове черепи проектиран черупки. И знаеш ли, струва ми се, по смисъла на тези думи са! Аз го и Scheu GT-AIR взе, и той ми каза, как беше неговият дом. Между другото, това е и на ниско ниво, както и в Neotec ...
Шуберт не каза, че това е много уютен. За тази реших да се игнорира идеята "може да издържи-slyubitsya". Свиква се издържа, но slyubitsya не работи ... Мит одобрен сълзите ми на тъга и сополи (кихане, не са имали време да се премахне).
8. за трите години на експлоатация Neotec закопчалка D-пръстен, така че аз се влюбих в която е станала приема за даденост. В S2 конвенционален закопчалка с палец. оказа каска или виси на кука или премахнати бързо-цип. Аз не знам какво новия Scheu отказах D-пръстен, в GT-въздух, също беше един обикновен закопчалка като Шуберт ...
9. Разбира се, и двете на каската е напълно разглобен и всичко се изчиства глоба - тогава и двете пълен паритет. Козирки са оборудвани с бърз монтаж и демонтаж на системата. Нищо изненадващо и свръхестествено. Най-важното е - удобно.
Сега малки открития.
Покупка не се е оправдано, аз бях жертва на мит за тихите интеграли. Като неразделна каска заклет пътешественик не се е оправдано дори повече на всички 300% - лекота на използване в дългия път той трябваше изобщо!
На всяка спирка, премахване, сложи каска - хемороиди, който също е прилична загуба на време. Никакво кафе бързо питие или кихане правилно и избършете сопол (-4 до действително, вие знаете). Е, поне аз не пуша ...
Ако каската не е отстранена - това е увреден слух касиери, което трябва да бъде пилота. И след няколко хиляди километра, за да кажете ясно гласовата команда понякога е трудно - тя е важна за LJ.
Между другото, в мрака на нощта, топлината в града, в задръстване на паркинга, а понякога и искате да увеличите прегледа, и това е напълно модулен вземе решение за отмяна козирка! И на интеграл, уви. По принцип, ако сте турист - да вземе модулни модулни хубав скъп и ще имате щастие!
PS: забравих за най-важното нещо в живота на велосипедист - за бирата. По-удобно да го носите в една и съща Neotec защото заради каската на крепежни елементи D-пръстен има добра дръжка, за да го носите, ако тя е да дръпнем по целия път - виж снимка vyshee. След бира ръка не пречи дори в размер на три бутилки от 0,5 литра. Шуберт обичайната цип и бира пречи много дори една бутилка, защото закопчалка почти в каска и облегалки за ръцете, в бутилката ...
Това са пайове, братя мои mototoksikoznye. )
И това, което е туристически стъкло?
И имаш вода през предната вентилацията не летят? Наскоро само веднъж vtopit всичко, цялата козирка вътре капки. И в Санкт Петербург днес е студено, в дъжда, също pinlok фина мъгла над ако всички затворени. И изглежда, че падне и нямат нищо, всичко е много проста
Имам само Шуберт C3 и C3 Pro, в сравнение с нищо не мога. Те са удобни, но шумна. Легенда лъже за тях някаква особена tihosti. След 120km / h и при висока R1200GS vetroviki (и приключения в моята височина 182) - много силен шум. В допълнение към по-силен шум на вятъра, че не мога да чуя нищо. Шум умората на следващия ден след един много силен начин, особено в първия ден dalnoboev. Вечерта свистене в главата ти.
да Х4 в Neotec I обикновено отличен по отношение на шума - ниско разтоварване, vetroviki висока. дори и след 4 дни за пътуване не е шум в ушите. Hayabusa се премества - и здравей, Scheu обърна шумно, шум в ушите, и така нататък ...
така че тук най-вече зависи от мотоциклет и собствен размер на ездача, отколкото от каската!
Имам отопляеми дръжки. и аз трябва да ги периодично (на всеки 5 минути) настроен в режим на START, и се молеше на Бога за отопление, тъй като това не е изгорял ... разбира се, ръката или иначе за замразяване, но това е поносимо!
обикновени ръкавици, туризъм.
понякога се държат за ръце в въздуховода към радиатора, има nehilo духа топъл въздух от Hayabusa
Да се съглася с topikasterom до такава степен, че модулна пътуването по-удобно, отколкото неразделна.
Докато пътуват също може да бъде различна: със спирки за фотосесии, и само от точка А до друга дестинация.
Аз скромно този shlemik - модулна Нолан №90. Купих на продажба на Луис, подсилена pinlokom и затвора, както и набор ganrituru Interphone F3MC.
Честно казано аз не се сравни с струята CABERG РИВИЕРА V2 +, но звукоизолацията е лошо.
През лятото на Нолан №90 горещо ... след няколко пъти да носят стреля, вие не искате да носите)))
Мислех, че стъклото на споразумението за взаимно признаване с изключване ще реши много проблеми, но още повече, че на ново устройство намалява само пряк резистентност към връхлитащия потока на nikakuschy бивш стъкло.
В обобщение: Нолан №90 не го съветва, но в по-достоен и модел все още не е определена.
Ето защо, за поста на огромно БЛАГОДАРЯ ВИ!
Свързани постове
Свързани статии