Напълно съгласен. Имам кола с M50V20 на двигателя и не се каже, че това не излиза. Имаше много скептици като вас, но когато карах на пишещата си машина радикални промени мнението му. Не казвам, че два литра BMW - колата е, но не е костенурка. Всичко зависи от състоянието на двигателя и автомобила като цяло. И това се храни от порядъка на по-малко от 525.

Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на bmwtaxis за този полезен пост:

Уведомление ОД igor23hh

Наистина ли? и силата да взема от въздуха? по-икономичен от E34 520 vanosami не излезе още 2,5 яде като нормален три-литров двигател, а в действителност не отиват никъде, и динамиката на това само по характеристиките на Интернет страницата.

+1, имам това, че не е икономически ефективен, динамичен, мощност от 150 к.с. консумация бях напълно удовлетворени. Аз препоръчвам. Правилно е отбелязано по-горе ЖИВОТ трудно да се намери. Сега само ще отбележа, двигател за E34 - 520 I, m 50 VANOS, 24 клапана - 150 конски сили на двигателя и най-голям успех. ред шест.
ако двигателят на колата, да вземе за пример 136 к.с. - Чувствам се слаб.

Следните потребители БЛАГОДАРЯТ на volodimir07 за този полезен пост:

M50V25 - 8 години работа
Оптимално мотор B20 - някои не лъжа ..
IMHO.

Уведомление ОД Dencik

Напълно съм съгласен. първо беше 520ya M20V20. Търсех при закупуване следващата си кола с M50 B25.
но случайно попаднал в M60V40 и след това разбрах, че 2.5-литров не може да даде, и 30% чувството, че ми дадоха 4 литра.
в крайна сметка се установява в M60V30 като дори 3 литра обем ме запозна с скърцане на спиране, когато се стигна до пълнене. но въпреки всички проблеми на двигателя и скоростта на потока на надпреварата получавам само положителни емоции.

PS А да, и сега разбрах, че психически готов и аз искам да отида на 4 + един литър кола.