Предната прозорците задвижвани от предпазител F1 30, разположен в блок вътрешността на монтиране. След това идва положителен потенциал на превключване прозорците на работа на двигателя. Когато не е натиснат ключа на прозореца на двигателя се сервира, както и от двете жици. Когато натиснете бутона, един от проводниците е включен към земята, това е, там е отрицателен потенциал. В резултат на това, в зависимост от включването на ключа, двигателят се завърта в една или друга посока. Също така в ключа има светлина, той е свързан, както е показано в тази схема.
Задни прозорци са по-сложни окабеляване. Това се дължи на факта, че те могат да се управляват както от предната част, което означава, че шофьорът от конзолата и пътниците на задните седалки. задни електрически стъкла минават през предпазител F8 30 A, намиращ се във вътрешността на машината (в дясно на таблото). В действителност, предните и задните прозорци мощност превключватели, свързани в паралел. В този случай, ако никой от тях да не се превключва, двигателя, както жицата доставка, като в случай на предните прозорци дойде веднага след като положителен потенциал. С подходящо превключване, един от проводник на мотора се появява отрицателен потенциал. Когато този негативен потенциал е на земята чрез релето за заключване на вратите, което се контролира с ключ, разположен на шофьора. Когато този ключ отрицателен потенциал да бъде доставен на реле, което се захранва както от прозорците предпазител F8 А. Реле 30 се активира, като по този начин пътуване верига с отрицателен потенциал на земята. Backlight на прозорци минават през предпазител F7 5 А, което също се намира вътре в превозното средство.
Така че, ако се обобщи, провала на предните прозорци, първо трябва да се провери предпазител F1 30 А, и провала на гърба F8 30 А.
Свързани статии