За цялата си пълната мощност и огромната комплексност - ракетни и турбореактивни двигатели всъщност имат сравнително прост принцип.
Най-добре е на ракетен двигател. Нека да започнем с него.
За да работи в пространството, ракетни двигатели трябва да имат свой собствен запас от кислород за изгаряне на горивото. Гориво-въздушна смес се впръсква в горивната камера, където е постоянно изгаряне. Образувани по време на газ за горене под много високо налягане се освобождава навън през дюзата, за създаване на реактивната сила и причинява ракета мотора и с това на ракетата да се движи в обратна посока.
Nagldny пример за реактивна мощност в ежедневието е обикновен балон. Ако тя се издува и освободен без завързване на възли, топката ще се движи благодарение на реактивната сила, генерирана от напускащи го въздух.
А турбореактивен (TRD)
А турбореактивен (THD) работи на същия принцип като ракетата, освен че е изгорял атмосферен кислород.
прилики:
Гориво се изгаря вътре постоянно турбина горивна камера. Изчиства през дюзата създава газ реактивна сила.
разлики:
На изхода на neskolko етапи турбини дюзи, намиращи се монтират на обща шахта. преминаване на газ през перките на ветрогенераторите ги кара да се върти. Между колелата монтирани стационарни турбинни лопатки, които придават определена посока на газовия поток по пътя към следващия етап (колелото) на турбината, което създава по-ефективно да се върти.
Заедно с монтажа на турбината на един вал пред компресора на двигателя, който служи за компресиране и подаването на въздух в горивната камера.
А турбовитлов (НРТ).
Принципът на работа е точно същата като тази на турбореактивен, освен че преди вал компресор монтиран редуктор за въртене на перката с ниска скорост, отколкото на турбината.
Получаване на мощност, необходима да се върти ротора на компресора и витлото, турбина е снабдена с голям брой етапи, така че разширяването на газ в турбината се извършва почти напълно и струя тягата, получен чрез взаимодействие на струята газ, излъчвана от двигателя е само 10-15% от общата тяга , докато витлото създава основната движеща сила (85-90%).
Театър комбинират предимствата на турбореактивен двигател при високи скорости на полет (способността да се създаде по-голяма теглителна сила при относително ниски размери и тегло на двигателя) и PD при ниски скорости (ниска консумация), и с висока горивна ефективност, са широко използвани в електроцентрали с голяма товароносимост и гама летателния апарат (лети със скорост от 600-800 км / ч) и хеликоптери.
А турбовитлов мотор (TVlD)
Този мотор е един вид kopromiss между турбореактивен и турбовитлов. В турбовитлов мотор (TVlD) нагоре от оста на компресора вентилатор с по-голям брой лопатки от витлото и осигурява висока въздушния поток през двигателя при всички скорости на полет, включително ниска скорост излитане.
Свързани статии