Редът на настройките на двигателя
Във всички системи на двигателя са свързани един с друг. Промяна на настройките на системата един автоматично да повлияе на други системи, така че е много важно да се следват настройките на последователност. Препоръчително е да се придържате към следната процедура за настройка:
- Система за контролиран газоразпределение (правилен монтаж фази регулиране хлабината на вентила и така нататък.).
- Регулиране на системата за запалване (ъгъл запалване желания празен ход).
- Регулиране на системата за захранване (на празен ход, задаване на скоростта, корекция на сместа на празен ход).
Правилно стартиране двигател с карбуратор
В идеалния случай, студен двигател трябва да се започва след 2-3 секунди след завъртане на ключа. На практика обаче, това се случва доста рядко и обикновено само първия път, след почистване и настройка на карбуратора. Тя би трябвало да работи до края на времето, както следва:
- С натискане на педала на газта и 2-3 секунди обрат стартера (продухват цилиндри).
- Пуснете педала на газта, завъртете и издърпайте бавно "теч" до стартирането на двигателя.
- Изчакване, докато двигателят започва да работи или с прекъсвания или по-ниска скорост (сместа става прекалено богат).
- Нека отидем малко по "изтичане" и с нетърпение очакваме да затопляне.
Регулиране на карбуратора
Обикновено карбуратор има общо три системи (система за контрол на нивото на горивото, за стартиране на системата и за загряване и системата не се използва), чиито параметри могат да бъдат коригирани. Тъй като нивото на гориво в настройката на плувка камера се намалява до podgibaniem "езика" на поплавъка и не е проблем, ние ще се съсредоточи върху създаването на останалите системи на карбуратора.
Създаване на система за стартиране и загряване на карбуратора
Както е известно, в двигател с карбуратор, преди да започне студа на двигателя изготвен "изтичане". По този начин има половин натиснете педала на газта и затваряне на дросела. Следователно е възможно да се регулира само два параметъра са отговорни за стартиране на двигателя: броят на горивната смес, и
За количеството на сместа съответства на степента на леко отворен дросел клапа при максималната удължено "кърмачето". По отношение на състава на сместа съответства на степента на леко отворен дросел клапата след стартиране на двигателя.
Range независимо регулиране на количеството / качеството на сместа е много тесен. С твърде много промени в един параметър ще се промени на втория. Например, ако прекалено много газ открехната смес ще pereobogaschatsya и стартиране на двигателя се провалят.
Първоначално създаден от сместа, т.е. степента на газта открехната. За да направите това, премахване на карбуратора и да определи лост "смукача" в разгънато положение. Регулиращ винт създават желания разликата между стената на смесителната камера и газта клапан полуотворената (карбуратори за серия К-151, около 1-1,5 mm). Проверка на коректността на настройките може да бъде най-топъл двигател: при максимален продължителен "сукалче" двигател затопля скоростта на въртене трябва да е около 2700-3500 оборота / минута. (Air заглушител в този тест трябва да е отворен).
След регулиране на качеството на сместа, т.е. степента на открехната дросел клапа. При стартиране на пневматичен амортисьор е напълно затворен, но веднага след като увеличението на оборотите на двигателя, той трябва да бъде малко по-отворени на въздушния поток (в някои модели на карбуратори нататък той се отваря pnevmokorrektor). Необходимата степен на открехната дросел клапа проверени при стартиране на двигателя е гореща. Тя трябва да се отвори, така че двигателят е горещ, когато се разтегне "сукалче" работи с прекъсвания. На работното горещ двигател, за да издърпате "дросел", а след това се опита ръката си или инструмент, малко дросел покритие: намерете позицията на клапата, в който скоростта на двигателя, ще падне и ще се изпълнява груб. Запомнете тази позиция. Този регулатор на въздуха трябва да се отвори само за тази позиция при пълно изтегляне "сукалче". Ако имате газ-анализатор, с правилното регулиране допълнително може да се контролира от него. Правилното положение на дросел клапа съответства на съдържанието в изпускателната CO
Приспособяване на системата за стартиране и загряване трябва да се извършва за всеки сезон, тъй като Настройки за зимен и летен, са различни. Като компромис най-добрата настройка да използвате за зимата. В този случай, трябва да започнете лятото дърпа дросела частично, в противен случай двигателят не се стартира.
Задаване на режим на празен ход
Преди да настроите потвърди, че малък клон на рециркулация картера газ система е ОК (не е запушен и запечатани). Конфигуриране на системата се извършва на топъл двигател. Когато регулирате, че е желателно да има оборотомер, но могат да бъдат грубо създаде и по време на изслушването. В карбуратори с празен автономна система обикновено има две корекции винтови: количеството и качеството на горивната смес. На първо място, превръщайки винт сума, определена минимална скорост, при която двигателят е на ръба на спиране. След това, като се обърна за качеството на винта, намери позиция, при която скоростта на двигателя ще бъде максимална. След това, броят на винтови революции определя на 15-20% по-висока от скоростта на работа на празен ход. И накрая, като се обърна винта за качеството на определен номинален скоростта на празен ход.
Свързани статии