Test Drive Skoda Octavia.
Фактът, че "Octavia статут на" "" potyazhelela, вече е забележим с просто око. Външно колата узряло, става все по-резервирани и уважаван. Разбира се, никой не може да се игнорира очевидното стилистично връзката с вече споменатите "Рапид", но нищо лошо в това да го има (това всъщност не е бизнес класа седан), особено на фона на неговия предшественик, новата Октавия е по-изгодно, а това вие не можете да се спори. Възрастните "чешки" и размери - дължина машина опъната от 4,5 cm (4,66 м), се разпределят в ширина от 9 см (до 1814 метра, и се прибавят 10,8 см (до 2.686 m) Това означава. че "Октавия" по-близо до средната класа, която представя Opel Insignia, Kia Optima, Toyota Avensis и така нататък.
Сериозността на амбиция се подсилва и от не само просторна кабина, където задните седалки ще се удобни дори хора с ръст от баскетбол се чувстват, но и качеството на интериора материали. Там се оплакват силно към колата не chemu.Sozdateli съжалявам меки пластмасови рамки на таблото заедно с панелите на вратите и във всеки детайл е работил вътре ергономичност. Единственото нещо, в кабината напомня на "популярните" корени "Октавия", - маркирани секции "празна" метален от вътрешната страна на вратата. Шофьорът без "тъмни" места. Регулируема в две посоки, "месести" кравайче, лесни за четене инструменти и удобен стол в голямата спестяващи време на процеса на приспособяване "пилотската кабина" за себе си. Приятен и фактът, че дизайнерите са се погрижили от тези малки неща, като поставки за пластмасови бутилки в джобовете на всички врати, кутията под предната седалка или в куките багажника. За да се настанят голям багаж Octavia монтирани перфектно.
Liftbek багажника обем 590/1580 литра - най-големият в класа, и под пода на създателите отделение на превозното средство са успели да обособяването място за пълен размер резервна гума.
Medium-опаковка Амбиция допълни предни странични въздушни възглавници, асистентът при стартиране на нагорнище (версии с роботизирана CAT), отопляем дюзи за чистачки, elektroskladyvayuschiesya огледало с осветление за кацане зона, кожен волан, скоростен лост и се справя и с ръчна спирачка, климатик, осветление място за краката отпред и отзад, регулируема лумбална опора за предните седалки, задни електрически стъкла, подлакътник кутия между предните седалки.
Максимумът оборудване Елеганс "Octavia" dooboruduetsya сигнализация с вътрешни сензори задните скенер за паркиране, двузонов климатичен контрол, сензорен екран, круиз контрол, подгрявани течност (с изключение на версии с бензинови двигатели от 1.2 и 1.4 литра) и предната места, 16-инчови алуминиеви джанти. Срещу допълнително заплащане на колата могат да бъдат доведени до пълен набор от доста прилично ниво на подреждане, например, коляното и задни странични въздушни възглавници, предпазни лайсни в кожа или Alcantara, автоматична система за паркиране, би-ксенонови фарове, навигационна система с карти на Европа и др.
Работа и комфорт
От техническа гледна точка, Octavia копия от неговите "folksvagenovsky" семейство - Audi A3, Seat Leon и VW Golf. Използването на новата платформа MQB и по-леки компоненти позволява на автомобила по отношение на предшественика да загуби 102 кг. Въпреки това, тялото е станал по-твърд дължи на увеличаване на дела на стоманена конструкция с висока якост. Беларус "Октавия" е представена с обем бензинови двигатели от 1.2 литра (86/105 Hp), 1.4 L (140 к.с.), 1.8 литра (180 к.с.), и 1,6-и 2,0-литров дизелов съответната мощност 105 и 150 к.с. Предаване гама включва 5-и 6-степенна механична, 6- и 7-група роботизирани единици DSG. В предната окачване McPherson подпора, задната суспензия може да бъде или semidependent торсионна греда, и мулти-връзка, който е настроен на версия 1.8-литров двигател. На наше разположение се оказа, че точно такава кола с "mnogoryichazhka".
Управление на "Шкода" хубаво - 180 к.с. турбо двигател и ръчна скоростна кутия с къси движения са гаранция, че с лека трафик, който винаги ще бъде сред първите, които влезем и да се чувствате господар на положението на пистата. Според неговия паспорт машина набира 100 km / h в 7.3 сек, което изглежда да е вярно. Максималният въртящ момент от 250 Nm двигател "се", за да се постигне вече в 1250 об / мин. Tri-режим електромеханично сервоуправление дава "волана" хубав тежък и не се скъпя за информацията. Независимо от характера на пътя ", Октавия" се държи последователно и предсказуемо и упорити спирачки и добре координирана работа на системи за активна безопасност добавят само увереност зад волана. Стартът на дъжда по време на теста само потвърди правилността на тези констатации, тъй като на мокър роден в Млада Болеслав отиде толкова уверени ", като на сушата." Шофиране комфорт също е доволен. Въпреки, че еластичната окачването, но пътните нередности филтрират внимателно, а не "стреля през" в големи дупки. Никакви оплаквания и не е причина за вътрешна изолация.
Аз бях в състояние да се започне откриването на новото поколение Skoda Octavia още на следващия ден след официалното представяне. Предстоящи пътуване до Витебск за следващия етап на действието с драйверите на състезанието, а аз с удоволствие ще се възползва от възможността да видите на пътя, какво е следващото поколение на Чешката производителя.
Още от първите минути на експозицията е да се отбележи отличното представяне на шофиране на автомобила, а 180 минути мощен турбо двигател (ТСОС), е много лесно да се разпръсне Octavia, което позволява леки еволюции в градския трафик. Agility, в съчетание с отлично управление - какво повече е нужно за този драйвер!
Пристигане до редактора, незабавно да започне да се изтегля на Octavia оборудване за участие в конкурса, тъй като скоро се стъмни и пътят няма да се най-близо. Изтегляне е много лесно, удобно и бързо, благодарение на liftbek тялото, което позволява огромно отваряне на задна врата на кораба като цяло и продължителни аксесоари за състезания. Въпреки това, въздействието по-кратък светлата част на денонощието - досега за събиране и натоварване - тъмно ...
Вероятно, ние често не се промени като автомобилни журналисти, защото те не винаги обиколя за тестване на машините през нощта. И това трябва да бъде! Това беше през нощта да започнете да празнуват много нюанси, които не са видими през деня. Включително осветление, веднага се отбележи прекрасната ръководител светлина - biksenon направят пътуването по-безопасно, защото на осветеното пътека често зависи от нашия живот. Отлично осветление Ви позволява да не се напрягат очите на дълга нощ път, а това е важен фактор!
Освен това, външните светлини изглеждат много стилни и привлекателни. Особено изглежда красива в светлините на нощен опашка.
Езда през нощта Логойски магистрала към Витебск минава без никакво напрежение, което допринася за степента на твърдо окачване, седалки с добра странична опора, монтаж добре назад, лесно четим посочване на арматурното табло. Качествена, еластично покритие на панела докосване и предните врати спомага за постигане на звукоизолация. Comfort идва от цялото купе. Заслужава да се отбележи Russified дисплей, разположен в централната конзола и се управлява от едно докосване на пръстите си. В центъра на арматурното табло може да бъде показана в големи цифри производителност скорост, времето за пътуване, среден моментен разход на гориво, оставащ пробег на гориво на базата на съществуващата ...
И искам да отбележа една малка подробност, която не се забелязва през деня - две тънки осветление лъч идва от тавана, не пречат на шофиране в тъмното и в същото време постоянно осветен скоростен лост и тунел между седалките. Този нюанс осветен по едно време забелязах още в Skoda Superb. Дреболия, мигрирали към Октавия, но много полезно! Също така е приятен момент в работата на светлина в зоната на краката, както на водача и пътника и пътниците на задните седалки.
През нощта, лесна за управление периферното зрение и изключване на завои, тъй като външните огледала са монтирани ретранслатори завои, както го вижда от водача. Огледалата също са инсталирани допълнителни ретранслатори завои и външната им част - за подобряване на пасивната безопасност.
Предаване доста дълъг, което позволява не често работят топка на скоростния лост. Motor дърпане започва доста след 1500 об / мин. позволявайки ви лесно да се направи изпреварване на пистата. Резкият натиска на педала на газта до пода обезкуражава състезават в скоростта на дори представителите на известни марки.
Работа на усилвател на волана може да се контролира чрез регулиране на силата, приложена на волана! Това е - добро допълнение към командната зала.
Трябва да се отбележи полифагия малък мотор, който при скорост от 120 km / h разхода на гориво е доста щастлив до 7 литра.
Аз бях в състояние да Витебск при пристигане на следващия ден да карам около пистата на Октавия, който се състезаваше на протестиращите "Спортисти -. За пътна безопасност" Слалом колата работи безупречно, но когато се опитва да използва остър обрат ръчната спирачка се чувства забавяне - включен стабилност. Наистина ми хареса работата на спирачната система! Силата може да бъде дозиран, предоставяне на необходимата спирачен път.
Разбира се, за начинаещи е лесен за използване паркинг асистент, който ще поеме функцията на волана (!) За паркиране в града. Включването му се появява бутон поставен върху конзолата между предните седалки. (Чудя се кой ще носи отговорност в случай на усвояване на системата?)))).
Раздялата с Octavia, си казах, че сигурно щеше да си смени Audi A6 в новостта на Шкода. Може би най-актуалните новини от чешки производител - просто различно ниво на качество и комфорт на фона на предишните модели! Octavia - универсален автомобил, подходящ за ежедневна употреба града, така и за дълги разстояния. Той може да не е лош спортист, в същото време комфортно. Това е просто късмет, че броят на Skoda е имал такъв модел!
Skoda Octavia е била и остава за живота на колата, без много блясък и гирлянди. модела на ново поколение надминава своя предшественик в повечето основни параметри и в същото време да поддържа своята достъпност (цените започват от 15 600 евро). Поради това е преувеличено да се каже, че качество / цена "Октавия" е сред ясни лидери в своя клас.
Благодарни сме официален вносител на компания Skoda в Беларус "FelOkt услуга" за предоставяне на изпитваното превозно средство.
Кратки спецификации
Свързани статии