Както и да е, така казва Volkswagen. Германците твърдят, че сега кутията работи правилно и не се вземат проблеми за собствениците на автомобили, оборудвани с DSG-7. Преди това, собствениците на роботизирани трансмисия с два съединителя имаше не сладко. Чрез 10000Км кутия започна да вдигам шум, трясък и превключвател със силни тласъци, има пълна загуба на сцепление. Някои автоматични трансмисии просто отказват. Разбира се, ремонта се извършва от производителя, но живота на собственика на колата не става по-лесно. Толкова много, така, че масовото мърморене достигна активистите и законодателите, които предлагат да се забрани на DSG-7 в Руската федерация. Въпреки това, Volkswagen се събраха и мисли и направи някои промени в предаването, което прави надежден кутия.
На STO оторизираните дилъри на изпадналите в затруднение собственици често променяни хватовите кутии (тя постоянно се прегряват и бързо събори). От известно време, това решава проблема. Но скоро историята се повтаря: влекачи, обслужване, замяна.
Често автомобили имаха проблеми с мехатроника единица отговаря за работата на преносна. По-често, отколкото не, той трябваше да се промени. Много клиенти VAG преминаха през процедурата на пълната замяна на DSG-7 кутия монтаж.
Не забравяйте за проектните характеристики на кутията, която често отвежда потребителя на проблема, но в действителност не е така. Междувременно, робот preselektivnoy DSG-6 за такъв комплект не е отбелязано проблеми.
Безпокойство Volkswagen AG каза, че бяха направени промени софтуер DSG кутия, новият мехатронни единица, в допълнение, в полето синтетично масло се заменя със минерал.
Целесъобразно е да се определи дали модернизация е помогнал кутията. Повечето от новата DSG-7 версия на собствениците на автомобили анкетираните все още не са се оплакват от проблеми. Има малки мижитурки при превключване кутия е включена ниска предавка. Някои бележка изостаналост кутия при шофиране при умерени обороти, както и по време на силно ускорение. Въпреки това, тези проблеми на техническите характеристики на машината, а не заради неизправност. Само един човек е имал проблем с прегряване на кутията, който бе решен след гаранционна поправка.
Ръководител на Skoda автокъща "Autoworld Бохемия Самара" Илия Петров твърди, че DSG-7, почти изчезнаха проблеми. Лечението само от собствениците на клетките, които не са преминали модернизация. Модерната версия е по-стабилна и не предизвиква собственици проблеми.
Степан, вие сте идиот? Отиди на съпругата си в пола вик. DSG вече се обновява 5 пъти и тя работи добре. Купете Q7 на клечка, червеногуша 🙂
Но гаранцията завършва след 2.5 месеца или 33 000 km. Тук мисля, да напусне или да продава от греха.