На 187 години от станция на метрото в Москва трудно съдбата. Строго погледнато, тя може да бъде на 150, но плановете на 90-те години срещу него не се сбъднаха. И подобно на външния му вид е чакал и изглежда да бъде обичан, колкото всеки "сестра" в квартала. Но нещо се обърка и станцията с нещастния името първоначално е бил "Индустриална зона" и остава на хартия.
Споровете за името
Новата програма за развитие на Московското метро е проектиран с появата на отбора Сергей Собянин. При разглеждането на проблемите на градския транспорт е метрото-строителство мощност взе приоритет. Изграждане на Третия кръг обмен и разширяването на съществуващите подземни клонове в отдалечени райони, според експерти, ще се намали тежестта върху пътищата на града и да направи центъра на метрополис по-достъпна за жителите на предградията. От гара проект сграда със сложна съдба се върна да доведе работата до своя логичен завършек. Новият план, наречен "Индустриална зона" вече не се покрива, работниците започнаха с друго име - "Brateevo".
След известно време, посолството на Казахстан е предложил да даде име на новата станция "Алма Ата" - в чест на героите Панфилов, загинали през 1941 г. защитава Москва. Легендарният дивизия е сформирана през 1941 г. и се прехвърля в защитата на столицата. Нейният скелет са били жителите на Алма Ата. Защо юг станция предлагат Zamoskvoretskaya линия носи името на града на братската република? Обяснението е просто - със същото име се намира в близост до улицата, а хората лесно ще се ориентират на терена. В допълнение, на посолството казахски увери, че една от станциите на метрото Алмати ще се нарича "Москва". Но, както често се случва в предложените варианти на заглавието намери врагове и скандал. И това е укрепването на приятелството между народите, свързани с една история - на трагичните събития от Великата отечествена война, е да се рекламира името на нова метростанция.
И в релсите - казахски тема
Няколко дни преди откриването на първите журналисти право да погледнем в най-южната точка на Zamoskvoretskaya линия. Дизайнът не оставя никакво съмнение - това е "Алма Ата"! Партерно вестибюл има закръглена форма. Тя е украсена с стъклопис прозорец с образа на ябълка на фона на Алма Ата, и се издига над планините извън града. Архитектурно функция на светлините на станцията са монтирани на дъгообразни държи червено. O ще бъде два - да Brateevskaya и ключови улици. Land север вестибюл, свързан с платформа от три ескалатори. Подземен юг има стълбище произход и е оборудвана с рампи. За хората с увреждания и хората с ограничена подвижност той е оборудван с чифт асансьори. В сърцето на района на проекта в непосредствена близост до гарата - казахски темата. Сега зидарите положиха пешеходни пътеки и инсталирате осветителни стълбове. Пътят от едно лоби в друга е изложена от един каменни блокове с национален украшение.
Строителите завършили работата по изграждане на станцията и полагането на три километра тунели за рекордна година и половина. Марат Khusnullin, заместник-кмет по строителството и градското политика. Той обясни, скоростта на изграждане на проекта: "Високи темпове на изграждане са осигурени за сметка на допълнително закупен тунелопробивна машина. Ако преди тунела е построен щит, вече е в някои области се движат две или три. По същия начин и ние действал от края част Zamoskvoretskaya линия. "
Типично станция - не близнаци
Особено внимание, представяйки един обект М. Khusnullin обръща на качеството, която е в процес на изграждане. "Тези въпроси са приоритет за нас. Той е създаден специален отдел в Mosgosstroynadzor, чиито задачи включват мониторинг на извършената работа, както и всяко заседание на щаба за изграждането на метрото ще започне с обсъждане на проверките, които извършва "- каза той.
Подобряване на надеждността на цялата Zamoskvoretskaya линия на метрото ще осигури дължи на пускането в експлоатация electrodepot "Brateevo", откриването на която също не е далеч. Така че, от всички оценки, съдбата на 187 години от станция на метрото в Москва със сигурност ще бъде щастлив, защото тя отвори жителите на югоизточната част на страната са чакали в продължение на почти двадесет години.
Свързани статии