Французите подкрепи идеята за един от кандидатите за кмет и предложи власти Новосибирск за изграждане на въжен мост.

"Вземи ме в тези имения, както и на моста, и разположен сред града на Париж, където живее моята скъпа!" - каза император Ulyanka дъщерята на известния анимационен филм "Магическият пръстен" на. Както всички си спомняме, за да се изпълнява незабавно. Това е добър пример за това как идеите, извършвани от (или за) руската земя, изведнъж отиде в Наполеон. Вземете най-малко най-класа хеликоптер "Мистрал". Zadurili всички тези френски, а след това даде, а след това не се отказвайте нашата цел. Най-вероятно, ще лети към договора като шперплат познаваш себе си над нищо. Въпреки това, Новосибирск, очевидно, в близко бъдеще може да започне в новото партньорство.

Тази седмица се състоя среща на френската делегация, водена от френския посланик в Русия Жан-Морис Рипер, с нашите общински и регионални власти, посветена на развитието на публично-частно партньорство. По-специално, представител на ромската Антон Chudaev предложи да се изгради в Новосибирск, кабинков лифт, който ще свързва двата бряга на река Об.

"Кабинковият лифт ще помогне за облекчаване на трафика на съществуващия мост над Об. Този път може да бъде построена в друга напрегната по отношение на сферата на транспорта. За пътниците тя е значително спестяване на време за инвеститорите - източник на доходи "- обясни той.

Дежа вю проста. Не забравяйте, че по време на предизборната кампания на кандидатите за поста на кмет на Новосибирск Сергей Троицки, по-известен като Spider, аз предложих да разруши новата трета моста и да се изгради вместо "модерен кабинков лифт." Тогава хората на такова предложение да се изсмее, но сега се чудят. Може би просто Сергей заплата от френската компания: дойде хвърли въдицата и изглеждаше като хората, които предлагаме, а по-късно и по-сериозен човек да преговаря освободен.

Е, чудото (име, тогава това, което човек има, след като е ясно, нещо вълшебно и нереално ангажирани), за да започне да предложи да се изгради кабинков лифт между Key Kamyshenskogo плато, където ще бъде в Центъра по астрофизика "Планетариум", така и в бъдеще нов квартал до железопътната "напускането на Ин" станция.

Предполага се, че преминаването на дължината на два километра въздуха ще бъде в състояние да се възползва от почти хиляда пътници на час. Според него, такъв проект може да бъде реализиран в рамките на две години. И само тогава може ОВ и въже участък, но летището до града, за да се присъединят към ... Дори не е такъв, за който казват, казват те, колко въже или извиване - край там. Ето и фантазират и да се изгради безкрайно.

Какво е това е лифта? В общи линии, всичко е лесно. Пътници и товари се преместват в коли или кабини с помощта на дърпане въже, опъната между опорите по такъв начин, че колите не докосват земята. В света на вид транспорт се използва за дълъг период от време. Например, един е най-дългата седящ в света, разположен в Моанда, построена през 1962 г. (дължината му е 76 км). Пионер в този бизнес са швейцарски. Дори и в XIX век в Алпите в много курортни градове, за да се повиши по стръмните планински проходи са проектирани и построени от багажник железопътен, лифтове (трамваи, движещи се по релси с въже на механична или електрическа тяга), а след това - въжени линии.

Историята на началото на развитието на кабинковия товари в Русия (GPKD), пътнически въжени линии (въжени) отива на 70-те години на XIX век, когато първите два камиона на пътя са построени в Москва.

До 1960 г. в Съветския съюз е въведена в експлоатация повече от 600 км шосеен товар.

Заедно с GPKD разработена и пътнически въжени линии за спорт, туризъм и транспортни цели. От първия седящ, построена в края на XIX век, от 1985 г. е пуснат в експлоатация около 600 въжени линии. Повечето от седящ лифт е построен през Грузия, Армения, на брега на Черно море на Кавказ и Крим, в републиките от Централна Азия, Урал, в Кабардино-Балкария и Карачаево-Черкезия.

Казано по-просто, по главния път от този тип, построена през курортните зони, защото пътят да дръпнем кабела - не е само начин за пътуване, но и атракция.

А преди няколко години имаше един лифт в Нижни Новгород. Пресичането се проведе на река Ока и свързан града до село Бор, този проект е само на френски компания, занимаваща се роми. За сравнение, инвестиции в този механизъм в размер на 900 милиона рубли (Припомняме, че прогнозните разходи за четвъртото моста в Новосибирск сега възлиза на около 20 до 25 милиарда рубли). Изграждане на пътя е продължило в продължение на две години - два пъти по-бързо, колкото изграждането на моста. Неговият капацитет - 1,5 хиляди души на час, или 2 милиона пътници годишно. В същото време оперативните разходи на един пътник е два пъти по-евтино, отколкото с кола. Нетната печалба от дейността в размер на 100 милиона рубли годишно, за прогнозирания период на възвращаемост - десет години. Като цяло, твърди предимства и ползи.

"The седящ има неограничени възможности за пресичането на огромни бариери, така че неговото изграждане не се ограничава само до реката. Тя може да бъде положен в планината или други области, в които е невъзможно или нерентабилно да се използват превозни средства, "- се казва в чудо.

И наистина, това е много изкушаващо да има начин за придвижване, обичайната мост, а след това никой няма да бъде изненадан. И тук, и красива, и печеливши, и все повече и можете да спечелите. Нижни Новгород извадете на пътуване 75 рубли. Въпреки това, при такива цени има страх, че все още преминават по-скоро би забавление, отколкото реална помощ на пътниците. Въпреки това, цената на услугата винаги може да се преразгледа и да се намери по-приемлива скорост. Обезпокоителни едно: Проектът предлага френски език. Имаме нещо за себе си, за да ги с цялото си сърце, дори наскоро спечели 25-метров коледната елха представен на катедралата Нотр Дам. Тук, между другото, аз се чудя, преди да инсталира иглолистна изключително на енориашите. Въпреки това, тази година икономическата ситуация е такава, че събраните пари не е достатъчно. Но всички ние, както изглежда, добре, ето и даде нещастници гора красота на предградията, а дори и на "Мистрал" не се помни. Така че би било желателно и е наострил да вземе лифта от ръцете на европейците, който знае как нещата ще бъдат. Изведнъж се изгради, а след това ще се случи, и те да му бъде върнат нашия мост транспортирани.

Въпреки това, в ляво все още имаме много модерен тема на заместване на вноса днес. В този случай закачалка или снети от автобусите и трамваите с burlaks Волга пишат навън. А за тези, които не обичат нашите руски момчета ще отново за въже, за да плъзнете, разумно е да се твърди, добре, не пред него, тъй като те тласкат въжето.